那些在天河地区从事跑业务以及做跨境电商相关工作的朋友们, 他们最怕遇到的情况是, 今天刚刚发出的货物, 到了明天才能够实现最终落地配送。
天河当日达航空急件这个项目, 它的核心宣传内容基本上就是坚持当天进行飞行运输以及当天完成送达服务这一个基本点, 但是真正投入到实际的操作环节中以后, 关于截单时间的具体把握方式、具体是选择白云机场作为通行口岸还是其他不同的口岸、还有那所谓的计费重量究竟应当依据什么标准来计算, 这些环节中如果其中任何一环没有完全摸清底细或者是掌握透彻, 那么所有的货物都不得不推迟到第二天才能顺利发出。
下面要说一些在实际操作层面上总结出来的体会, 这主要是为了帮助那些通过天河这一特定渠道来发送急件的相关人员, 能够避免少踩几个不必要的坑。
天河当日达航空急件怎么发
从天河城区到白云机场这条路, 对于国内航线的货物来说, 地面操作的截单时间通常被定在下午三点到三点半之间, 而如果是国际航线, 截止时间就会提前很多, 往往在凌晨两点多就已经停止接收数据了很多人是在下午三点左右才抱着自己的箱子急匆匆地赶往机场, 等到到了办理手续柜台的时候却发现, 系统里面已经不能再给这一班飞机录入舱位信息了相比之下, 比较稳妥的做法是在上午十一点之前就把货物送到位于天河龙口或者体育西路附近的集货专门店铺那里, 这样就能留出整整两个小时的时间去应对安全检查、货物过机器扫描以及打印相关单据这些环节。
如果您的货物重量是在五公斤以内的情况之下, 那么选择走散客柜台就应该是足够的了, 一旦重量超过了十公斤这个界限之后就应该直接去联系那些专门负责处理航空散货的档口方来谈条件, 千万不要在机场的大厅里面进行排队等候, 因为这样做的效率会比前面提到的方式差上好几倍之多。
有一个情况常常会被大家忽视, 那就是在旺季到来前的那一个周, 以及法定节假日的前一天截单的这个时间点, 它通常会在没有任何显著提示的情况下被提前一小时, 窗口的工作人员未必会及时地发布这类变动方面的通知, 所以如果是处理那些非常重要的加急邮件的话建议大家宁愿提前半天时间就把东西送过去, 千万不要让自己处于那种理论上或许还能够赶上这最后一个班次截止时间里的状态里, 因为一旦到了现场却发现已经错过了时间线, 就等于是一趟白跑了这么一趟。
天河当日达航空急件多少钱
计费这一块, 它不是看你那个箱子到底有多重, 而是按照实际重量跟体积重量取最大值这个方式来算的。你比如说有一箱子里面装的是电子元器件, 然后旁边放一箱同重量的棉织物, 这两者之间的体积差别能好大好几公斤的计费重量呢。
在发货之前, 大家得拿出皮尺来量一下箱子的长宽高这三边数据, 然后用长乘以宽再乘以高, 除以6000就是国内线路的算法, 如果是国际线路那就是除以5000, 这样算出来的结果就是体积重量了, 然后把这体积重量和实际重量比一比, 取那个大的数值再去乘以单价, 这才是你最后真正需要支付的费用。
很多新手仅仅是盯着秤上显示的那个数字看, 等到去付账的时候才发现账单里多出了几十块钱的花销, 这主要是因为完全没有考虑体积重的缘故。
在广州这边发货, 如果追求当天送达的话, 对于国内一线城市比如北京、上海、广州和深圳, 只要包裹重量在五公斤以内, 费用大概是在一百五十块钱到二百五十块钱这个区间里浮动；如果要送到像成都、武汉还有长沙这样的城市, 价格大概还会再贵个二三十块钱左右。
至于寄往国际地区的物品, 如果是东南亚那边, 一公斤刚刚多点就够用了；如果是欧美方向, 那就得看是不是两公斤往上走了。
乍一看每公斤的单件单价好像都差不多, 但是有些物流渠道会把打包费、信息录入费以及偏远地区的附加费用单独列出来这么算一下, 等到最后结账的时候发现总价会多出来一块不小的数目所以大家在下单之前一定要把这些额外的收费项目全部问清楚明白, 不要仅仅只盯着每公斤那个数字来看。
急件这种事情, 一旦晚到半个小时, 那么很可能就会丢掉一个客户, 并且还要多赔偿一笔违约金。要把截单的时间提前, 把体积重的数据算准, 把各项附加费都询问明白。
从天河出发然后当天就到达的情况, 实际上并不是什么难以掌握的技术性工作, 关键在于不要拖延, 千万不要卡在最后一刻钟才跑到服务柜台去办理手续。
