在武汉这个地方, 只要是在从事生意活动并且需要出去拓展业务的人, 哪一个没有遭遇过那种非常紧急、就像火烧到了眉毛一样的突发情况呢?
比如说要签署合同、要寄送物品样品、或者是零部件出现了短缺需要去补充货源, 如果使用平常的地面物流运输方式, 动不动就需要耗费两到三天的时间, 这根本就没办法赶上时间要求。
大家看起来会觉得航空空运急件的门槛好像不高, 但是真正在操作这个过程中的时候, 里面存在的很多麻烦和问题是不少见的, 你要是选择了错误的快递渠道, 或者错过了停止接受包裹的时间, 或者是货物的具体属性没有进行确认好, 那么当你的货物到达了机场之后也是无法运送走的, 最终导致的结果反而是比叫一个同城闪电送的快递员来配送还要慢上不少。
那些曾经在这些问题上面踩过坑路的人来说, 他们是完全清楚知道的, 在武汉这个地区的空运急件行业里面的水深程度是非常严重的。
武汉这个地方的最大好处, 就是天河机场它就在市区边上。从光谷走三环到那个机场, 或者从武昌走三环去那里, 也就花了二三十分钟的样子。这一点和那些得花一个钟头才能到飞机场的城市比起来的话, 差距还是很明显的。
在实际操作层面上着急走的包裹有两种处理方法。第一种就是你自己直接跑去机场货运站的柜台办理托运, 这种做法适合那种当天必须要运走的大件货物, 或者是你对时间效率要求特别极致的那些物品。
第二种方法是你委托货代公司帮你把货集中起来然后交过去, 这种做法比较适合你手里只有很少一点散货的情况, 或者是你不想亲自跑一趟机场的人。我通常是把货物在上午十点之前送达, 如果是赶上下午的航班的话, 去广州也好, 去深圳也罢, 还是去北京都是可以实现当天的抵达这个结果的。
存在一个极其容易被人忽略的关键细节, 那就是关于敏感物品以及液体类货物的航空运输限制条件是非常多的。包含锂电池的、含有酒精成分的、以及生鲜冷链相关的这些类型的货物, 是完全不能按照普通的紧急件方式来发送的。
因此, 必须提前与机场柜台进行沟通和确认, 询问是否能够接收该类货物, 以及是否需要执行单独申报手续。千万不要等到已经抵达机场之后, 才突然得知不予收货, 这样会导致白辛苦跑一趟, 且还需要耗费精力和时间去重新寻找其他可行的物流渠道, 从而使得宝贵时间被完全消耗殆尽。
武汉空运航空急件多少钱
在费用这个问题上, 好多人心里头都以为物流的算费方法那就是单纯地按照公斤数来定个价, 可实际上这个事儿并没有那没得那么简单清爽起来, 你必须要晓得, 起送费、最低计费重量还有那个燃油附加费这些个名目全是要给加进去里头去算清楚的, 对于国内这段路程来说, 那一公斤以内的起步价大概就是一百多块钱到两千出头一点这个区间样子, 具体是多少钱还得看你目的地是远还是近, 当你运送的货物超过了十公斤的时候，每千克的那个单价确实是会有所降低下去, 可是总体的这个费用啊依然还是要按照实重还有体积重当中取那个较大者来最后结算确定的一个标准, 如果你那个包装箱子的体积大大超出了正常的范围, 那么在计算体积重量的时候就会因为这个超标的情况而变得更高了, 千万别存着那种想省事的偷懒心理去随便找个那个巨大的泡沫箱子来装货塞进去用, 因为这么一搞最终算出来的花费可能会比你的那些货物本身的价值的还要高出来许多。
我见过一些小型企业的老板, 为了节省几十块钱成本, 挑选了自己不了解的物流渠道, 结果导致货物在机场上积压整整一天时间才能发送出去, 这种情况耽误的核心问题不是运费支出, 而是直接影响了订单的顺利完成。
对于紧急的快递件来说, 时效性永远都是排在价格因素前面的首要考量条件。当实际运输业务量积累到一定程度之后, 你就会非常清楚地理解, 虽然多支付了几十块钱以确保当天能够到达, 但这种做法比价格便宜但延迟到第二天才能送达要强大和可靠得多。
武汉空运航空急件当天能到不
这个问题不存在一个绝对的统一答案, 这完全取决于航班的具体时刻以及收货地点的详细情况。从武汉出港的航班主要集中在上午和下午的几个特定时段, 因此你赶上哪一个截单时间, 就决定了货物能不能在当天到达。
如果走的是武汉飞往成都、重庆以及长沙等短途航线, 由于班次比较密集, 基本上可以稳定保证时效；但如果目的地是乌鲁木齐或者拉萨那种距离较远的地方, 时效可能会拉长变成隔一天才能到达。此外, 如果收货地址位于县城地区, 飞机落地后还需要进行地面运输中转, 这个过程又会额外耗费半天的时间。
真正让人感觉棘手的关键因素, 通常还是截单的时间节点这个问题。每个柜台以及每一条航线的截止收货时间其实是存在差异的。有的航线可能规定当天下午两点就必须截单, 而有的航线则要求提前到中午一点多就得完成手续。
如果错过了这个时间点, 那么货物只能等待第二天的航班进行运输, 这对于急件的货主来说确实会让人觉得非常焦急且没有任何实际意义。另外还有属于另一类情形的情况发生。
那就是你虽然顺利赶上了截单的时间点, 但是后续的航空班机却因为天气原因不正常或者由于调度出现调整而被取消掉, 这样一来, 货物就会滞留在货站里面无法发出。
所以在准备发货之前, 除了在询问清楚具体的截单日期的基础上之外, 最好还要进一步地去确认一下当天所预定的航班状态是否处于正常的运行阶段, 并且一定要把安排送货的具体时间节点给死死地固定住, 同时还得留出一些足够的时间余量出来, 这才是最为让人省心同时也极为关键的一个必要步骤。
跑急件, 说到底, 就是跟时间抢。把流程摸熟一点, 截单时间记牢一点, 物品属性搞清楚一点, 武汉的空运航空急件真没没那么玄乎。该到的时间, 基本都能到。到不了的也多半是提前没做功课。多跑两趟, 门道全在自己脑子里了。以后遇事不慌。
