武汉天河机场是中部地区最繁忙的航空枢纽之一, 每天的起降航班非常密集。很多做生意的朋友在寄送合同、样品或者急件的时候, 都会问一句: 航空当天寄递的物品到底能不能保证当天送到?
我在这条业务线上干了七八年了, 可以很明确地跟大家讲: 只要能够赶上航班的截货时间, 那就完全不是送不到的问题。但在实际操作的过程中, 里面的坑还是挺多的, 如果你对此不了解的话, 那很容易就会白白多做一天的等待呀。下面我们把大多数人所询问到的几个相关点逐个梳理一遍。
天河机场当天件怎么寄
很多人有一个误会, 觉得寄航空包裹就是把东西搬到柜台交出去就结束了, 实际的情况并不是这样简单的。你现在需要做的第一件事情, 就是先要搞清楚你手里拿着的这个物品, 是不是属于能够走航空运输渠道的货品类别。
因为像液体这类物品、带有电池的产品这些品类、还有容易燃烧的物品这一类, 这些都是被归类为危险品的范畴, 不管这个物品的体积看起来有多小, 都是绝对不允许通过这条通道进行发送的, 不然你肯定会白跑一趟的。
如果你确定你的物品是可以走的, 那么你就只需要带上你自己的身份证, 前往位于天河机场周边的那些专门办理航空件服务的网点去把货物交出去, 然后就会有工作人员负责给你称重、进行价格报价、并贴上面单, 在最顺利的情况下, 整个流程大概二十分钟左右就能全部完成了。
这里存在一个非常明显的误区需要人们格外注意: 航空运输货物和陆地运输货物所使用的分拣路径实际上是彻底不相同的。客户在办理物品交付的时候必须向服务柜台的工作人员明确说明选择航空运输方式。如果客户没有做出这一关键性的口头确认, 内部系统就会自动将客户的物品归类到陆地运输的流程中去。
这样一来, 物品的送达时效就与当日可达的相关承诺完全脱离关系了。特别是在星期六、星期日或者国家法定的公共假期期间, 因为航班班次的数量本身就十分稀少, 所以相关人员更加需要提前向寄件网点方面反复确认当天是否存在可用的出境航班的实际运行情况。
我亲眼看到过很多个实例, 这些人就是因为没有把这这一句给问得清清楚楚明白, 导致他们手上的那些物资或者货物, 在陆路运输的那条路径上面, 安安分分、规规矩矩地待整整二十四个小时一动不动。
航空当天件多久能到
这个具体的情况, 需要看你寄往哪一个方向。从天河机场发往北京、上海、广州、深圳这几个地方的航班, 其飞行密度是最大的, 基本上只要到达了就可以立即出发, 收件方往往能在当天的傍晚之前就能把手里的东西拿到。
如果是要发往成都、西安、杭州、昆明这些地方的话, 那就必须得去看一下具体的航班时间表了。一般情况下, 在下午四点半之前就把东西交出去的包裹, 有很大的概率能够赶上当天的最后一班出港航班。
但是, 有一点事情需要向你作一个提前面的说明和你进行清楚的介绍。你所交寄的快件所标注的是当天抵达机场这样一个条件。可是, 如果收件人是居住在一个偏远的区县的话, 末端负责配送的工作人员很有有可能会在第二天的上午才将物品送到他的手上。
从严格的定义上来讲, 对于当天到达这一种时效保障的范围, 主要是限定在机场到机场这一段运输环节之中。最后的那几公里路程是否包含在这一保证之内, 那就不一定有了。
如果你是非常着急的这一种情况的话, 最好是提前跟发货人和收货人两方面都去确认好相关的情况。不要只是你自己单方面把事情交给快递公司了。而对方那边偏偏就没有人去签收这样的结果出现。一旦出现了这种情况, 那么快件就会卡在转运仓库里而无法继续进行下去。
说到底, 天河机场航空寄件当天到的这个事儿, 关键就在那个截货时间上面。你要是赶上了这一趟, 那当天能到就确实是板上钉钉, 稳当得很。可要要是没赶上这趟车或者班机? 那就别想了, 只能老老实实等着第二天最早的那一班起飞去送人。
所以说, 你在准备寄信寄东西的时候, 第一步千万别急着去忙那些打包封装的活儿, 得先花点心思, 去查查当天最后一班飞出那个港口的航班, 它的截货截止到底是啥时候给定的。千万注意咧, 别等到临门一脚卡着那点功夫才着急慌忙地出门去寄东西。
