在天河机场周边的地方, 去做快递收寄这个行当, 已经是十几个年头了, 手里经手的航空件数量, 算少说也有大几千个。从武汉这边发货, 如果是要走天河机场的航空件的话, 其实就是利用天河机场那边的货运通道, 把包裹给发送到不同的地方去的。
许多人在第一次搞发货的时候是不太清不楚具体的流程是怎么样的, 同时也不知道这个费用具体应该怎么去计算才对的, 所以说今天是想把实际操作过程中慢慢摸索出来的那些门道方面的内容呢分享给大家听听的。
天河机场航空件怎么走
包裹都已经到了天河机场的货运区域了, 千万别以为把它塞进那个飞机货舱里头就把事情彻底办完了。
首先遇到的第一道关键关卡就是执行安检工作, 对于像液体还有电池之类的违禁物品检查得极为严格, 凡是含有锂电池的电子类设备产品必须去进行单独的申报手续, 如果没能去申报的话就直接给退回去了, 等退回来之后还得再重新走一遍操作流程, 这样一来时间全部都白白地耽误了。
通过了这个安检环节之后就按照货物的最终目的地区别来进行分拣处理, 国内目的地的那些邮件是走国内的航班货舱运输的, 时效非常快的话当天就能够到达了；而中转类的邮件则完全要看航班之间的衔接情况怎么样, 要是赶上天价衔接出现了不顺当的情况, 在机场那里等待四五个小时的时间也算是一个正常的现象。
我曾见过那个在凌晨两点的航班, 当货物抵达的时候, 人员还没有到达先被装进舱里了。
货是从武汉这边发出来的, 如果物品是小件的话, 那么通常都是选择走电商专线, 这些货物会集中在天河机场T3货运区那边进行处理, 这样的方式操作起来比较快, 而且能够形成很大的批量；如果是大件货物或者着急送达的货物, 那么就可以去找货运代理公司, 让他们直接安排全货机运输, 这种方式虽然非常灵活, 但是费用也比较贵, 在小件的情况下, 把运费摊开后算下来, 每一单的运费也才几块钱到十几块钱左右, 而全货机是按照重量来计算费用的, 每一公斤二十多块钱是起步价, 在旺季的时候舱位是非常紧张和抢手的, 所以最好提前一天跟操作人员去锁定舱位, 这是最基本的要求, 如果不这样的话, 等到货物到达机场后就要干等上两三天, 对于那些急件来说, 等待这么久就直接报废了。
天河机场快递件要多久
武汉那边如果走陆运送到天河机场的话, 正常所需要两三个小时时间。到了机场之后进行物品操作、安检以及装舱处理, 如果赶上了合适的航班的话, 当天的晚上大概率就能把货发出去。针对北京、上海、广州和深圳这些比较大规模的航线来说, 飞机当天飞出去当天就能落到目的地, 收件人第二天上午基本上就能够签收货物了。
但是如果说发往西南地区和西北地区的情况, 因为航班数量比较少而且班次比较多。需要在中转的地方进行一次转换的话, 那么两到三天是一个常态。网上流传着“航空件一天内全国各地都能到达”这样的说法。那种情况指的是主要的大城市而已, 千万不要全部相信。
在实操的过程里面, 大家碰到的问题大多数情况并不是说速度太慢, 而是会出现中断的情况。像航班取消、因为天气原因必须备降、还有货舱装满了东西塞得不进去这些状况, 一整个一年下来加起来得有几十回之多。
所以我对于加急的信件和物品, 通常会习惯性地再多留出半天的时间来做缓冲, 绝对不要卡着那个最后期限去发送。正常处理的包裹通常三天之内就能够稳稳当当地搞定, 但加急件就得看天的脸色行事了, 这一件事情确实是没有别的办法可以解决的。
天河机场的航空件流程虽然算不上复杂, 但是每一个环节都存在着让人意想不到的陷阱。所以在发货之前, 你必须非常仔细地确认好内容物到底是什么, 千万不能够夹带任何违禁品, 这样一来能够帮你省去非常多的麻烦事情。
如果你想要了解具体有哪些舱位以及到底需要多少时间才能送达的话, 那么直接去询问机场货运的操作部门才是最为稳妥可靠的做法, 因为人家每天都盯着航班表看, 所以他们对于这种情况的了解程度是远远超过我的。
