在武汉这个地方, 从事外贸行业以及国内快递业务已经有七八年的时间了, 我亲手处理过并且帮助朋友们检查过的航空速运货物, 加起来的数量肯定不止两百票左右。
大家刚接触的时候, 往往最先想询问的问题就是“在武汉做航空速运的企业, 究竟哪一家是比较值得信赖的”, 讲一句实在话, 这种问题真的没办法只用简单的一句话就给说明白。
虽然看起来进入空气速递行业的门槛并不是特别高, 但是如果你选错了合作的物流渠道, 运气好一点的情况也不过是配送的时间会被拖后一两天左右, 但如果运气差一点的话, 就可能会面临货物出现损坏、还有各种隐藏不明的费用会冒出来的麻烦局面。
今天我决定把我之前踩过的所有坑点, 给大家一个一个地掰开揉碎了仔细地讲清楚。
武汉航空速运公司怎么选
我看到过很多当事人, 他们只是把目光一直停留在报价单这个方面, 然后进行比较和选择, 到最后, 他们选中了一个数字特别低的企业, 当货物到达目的地以后, 他们突然发现运输过程中多转了一次手, 原本只需要三天就能到的时间, 变成了将近五天半的时间, 所以航空速运的一个核心内容, 并不是飞机飞得有多快, 而是地面衔接是否顺畅, 以及报关的效率怎么样, 还有末端派送的能力如何, 武汉天河机场在进行货运的时候, 它的吞吐量在全国范围内都排在前列的位置, 但是这并不代表所有挂着航空速运牌子的公司, 都能够真正把这样一个枢纽优势用好。
关键是要看对方是不是有属于自己的地面操作团队, 以及有没有固定的仓位, 还是说他们仅仅是利用信息差在做生意, 靠着赚转手费为生。
还有这么个特别容易被大家给忽略了的小细节, 它说的是货运保险以及随之而来的理赔流程这回事儿。我的一个同事在去年的时候, 曾发运过一批精密元器件, 走的还是航空速运这条路线。等这批货到达港口以后, 外部的箱子居然出现了挤压变形的情况。
于是他就去找办理那家物流公司进行索赔, 结果双方在来回扯皮上面耗费了将近两个月的时间。直到后来才把真相给彻底搞清楚, 原来对方根本就没有去买足额的货运保险。所以那个理赔工作最后全靠所谓的“友好协商”这一套来应付。
所以在选择合作公司之前呢, 一定要把保险合同里的具体条款、理赔所需要的时间限制、以及赔偿的最高限额这些内容, 通过白字黑字的书面形式去把它问得清清楚楚的。千万别等到已经出了事情之后, 再去到处找什么说法。
武汉航空速运公司贵不贵
说到费用这个问题, 武汉航空速运的价格浮动情况其实是比较明显的。在相同的一条航线上面, 淡季与旺季之间的价差幅度有时候能够达到百分之三十之上。并且, 非常多的公司所给出的报价属于裸价这一类型, 这种价格是不包含燃油附加费、偏远地区派送费用以及报关操作费等各项费用的。
当你拿到一个看起来数值非常低的报价数字时, 把所有的各项费用累加完毕之后, 其最终可能要比其他各家明确标示出来的总价还要高出来一些。
我现在正跟合作方面要去报价单, 并且坚持要对方提供一份费用明细清单, 要把每一项花销都清清楚楚地列出来, 这样做的目的是为了在随后的阶段避免因为增加费用而感到非常心痛的情况出现。
另外提个醒, 武汉本地有些挂着“航空速运公司”名号的机构, 其实他们不是真正的操作方, 而是二道贩子。他们自己不进行地面操作工作, 把接手的货物转手交给别的货代来处理。你支付的是他们的价格, 但一旦出了问题, 他们就会用一句“那是上游的责任”来撇清关系。
辨别的方法并不复杂, 你可以让他们报出操作仓库的具体地址, 然后去实地看一眼。或者, 你也可以直接问对接的业务员仓库在哪、谁负责打包和贴标。真正在做操作的那些公司, 它们能把这些细节回答得清清楚楚, 而那些倒手卖货的人, 也就是二道贩子, 往往会把话说得含糊其辞。
选航空速运公司, 说到底就得盯住两件事。第一件是要看有没有真实的地面操作能力。第二件是费用是不是透明的打包价。把这两点给摸清了之后, 在武汉航空速运市场里花费冤枉钱的情况, 基本上就能避开大半了。
