我在武汉这个地方从事外贸工作, 这个时间长度已经达到了五年之久。我的工作内容涵盖了从把样品寄给位于深圳的工厂, 一直到给客户发送合同文本。在这个过程中, 我几乎每个月都需要和航空速递这个行业进行打交道。近两年的发展情况显示, 武汉当地的航空速递公司数量已经有了增加的现象。
然而, 我在实际使用这些服务时遇到的错误选择和麻烦, 其次数远远超过了之前的心理预期。这篇文章的内容主要是关于我在实际操作发货的过程中总结出来的时间规律信息, 以及关于计价方面的详细门道知识。编写这篇文章的目的, 是为了帮助你减少花冤枉钱的这种情况的发生, 同时也能避免耽误发货的关键时间窗口。
武汉航空速递公司时效多久
如果是国内的包裹, 从武汉飞往广州、上海, 基本上可以在当天或者次日的上午送达, 而飞往北京、成都、乌鲁木齐这些距离较远的地方, 一般在四十八小时以内可以签收。但是“正常”这两个字非常关键。
在去年三月份的时候, 我有一批样品通过武汉航空速递公司发送到新疆, 面单上注明的是四十八小时, 但实际上花了第六天才到达, 中间在郑州进行中转时滞留了两天。在旺季期间、遇到恶劣天气的时候、以及节假日的前后, 派送时效都会出现折扣。
如果你是因为急着去参加展会, 或者是手头还有合同的最终截止日期需要应对，那就千万不要仅仅只按照官方声称的那个正常送达所需的时间来进行规划, 你自己一定要人为地和往后推算出整整一天的余量时间, 以此来当作是一个可以用来缓冲的空间。
国际快件的物流时间差异是更大的。发送东南亚地区时, 比如泰国、越南这些国家, 武汉航空速递公司的常规时效一般是需要三到五个工作日的。要是发往欧洲或者北美的话, 所需时间就会变成七到十二天。
之前有个客户是在迪拜那里, 我问他为什么自己的包裹状态停在“已到达目的国机场”, 然后整整三天都没有任何更新, 后来才弄明白那是因为发生了海关查验的事情。对于国际线路的业务来说, 你永远都是不可能控制住目的国的清关速度的。
这一条规矩是一定要跟收件人提前打好招呼说明清楚的, 千万别等到人家打电话来催促的时候再去解释情况。
武汉航空速递公司价格怎么算
这个计价的法子, 表面上看好像挺简单的, 但是里面的坑却是相当多的。武汉航空速递公司这边, 大多数的时候是用实际重量和体积重量这两个数里面更大的那个来计算费用的。那个体积重量的算法, 是把长度乘以宽度再乘以高度, 然后除掉某一个系数。
如果是国内的包裹, 一般除的是六千。如果是国际的包裹, 有的会除四。我有一次真的寄过一批陶瓷样的样品。那些东西本身并不重, 可是装它们的箱子却特别大。光算那个体积重量, 就超过了实际重量两倍。最后呢, 是按照体积来收钱的, 运费这一说, 直接就翻了一倍半那么多。
在寄送物品之前, 你需要先对包裹的尺寸进行测量。如果遇到任何不确定的情况, 请向客户服务人员发起咨询。这样做是为了避免在物流方揽收货物并产生费用账单之后, 才突然发现自己的尺寸预估错误而感到震惊和不知所措。
除了那个基础运费以外, 还有燃油附加费、偏远地区附加费、保价费还有报关费这几项隐藏费用等着。在武汉航空速递公司给出的报价单里面, “起运价”这个数字看着挺低的, 但是要是把所有这些附加项目一个一个叠加起来之后, 最后实际需要支付的金额很有可能比起报价还要高出将近三四成那么一个比例。
根据我个人的实际操作经验来说呢, 比较靠谱的做法是让客服人员把这些所有相关的费用都统统列出来, 其中自然包括可能产生的一些附加项目内容, 等到把这些内容白纸黑字地记录清楚并确认无误之后, 再去进行下单操作。
如果你每个月的寄件数量是比较多的, 这样是能够去谈那种月结的价格的, 我当前采用的合作模式就是实行月结算这种方式, 这种月结价格对比起给散客报出的价格来说是要便宜差不多两成的, 在一年结束以后算下来, 所节省出来的这笔金额是足够再去招一名实习生来负责跑动客户工作的。
关于寄送加急包裹这样的事情, 根本就不存在所谓的绝对最便宜的情况, 唯一需要追求的是最合适的选择。运输时间和费用之间总是像跷跷板一样成反比关系, 你应当在决定之前, 首先弄清楚这批货物具体有多么紧急、是否愿意接受途中转运、以及可支付的最高预算是多少, 然后才去武汉航空速递公司挑选匹配的物流渠道。
在处理日常事务时, 我通常的做法是让时间最紧迫的物品走当日到达服务, 对时效要求不高的物品则选择次日上午送达, 对于数量较大的订单则会签订月结账单并走经济型航线。只有把相关的流程和规则彻底摸清弄懂, 至少可以避免因为收到高额账单或者遭遇延误而导致情绪崩溃。
