我在武汉天河机场周围做了十多年航空物流调度工作, 在接到的那么多咨询电话里面, 问到次数最多的问题就是我这批货物究竟应该怎么寄才能既快点到达价格又合理。武汉航空物流运输这件事看着进入门槛好像不很高, 可是真正去操作起来里面的坑还是有不少的。
今天把我自己在实际工作中经历过的这些弯路整理出来讲一讲, 是想给那些第一次搞空运运输发货货主提一个醒, 是为了让大家能省钱不要花冤枉钱也不要耽误事情的进展。
武汉航空物流快不快
武汉天河机场处理国内出发航班的频率在中部地区以及西部地区里是比较领先的水平, 它的主要飞行路线基本上都可以不用中转直接飞到。
按照通常的计算方式来看, 如果当事人在同一天下午两点钟之前能够把所有的货物交付完毕并且完成报关的手续, 那么就可以搭乘当天发出的飞机, 而收件人则可以在次日的上午就把包裹签收下来。
但是这里所说的“正常”二字实际上是包含了很大的不确定成分的, 因为遇到冬季的大雾导致机场关闭、夏季的雷雨天气迫使飞机绕道飞行或者是航班计划被临时取消的情况发生时, 其中的任何一件小事都有可能导致整体的时间耽误上一到两天的时间。
我在前年遇到过一批比较急的货物, 那批货是在周五下午进入仓库的, 结果因为周六那天遇到了雷暴天气, 导致所有的货物全都延误了, 直到周一才落地运输到目的地, 客户那边的生产线差点就要停止运转了。
因此在进行价格询问的时候, 千万不要仅仅只听对方说最快几小时能够送达这样的说法, 而是要紧接着追问下面这另外三件关键的事情, 首先是需要确认每天的截单时间具体是在几点结束, 其次是需要搞清楚货物是采用直飞的方式运输还是需要进行中转操作, 最后还要问清楚如果选择中转的话, 具体的停靠地点是在哪一座机场之中, 之所以要这样做的理由是这几种情况下的相关数字会直接决定您的货物能够在当天就发出还是必须被排在隔天才能出发, 这种对于时间上的一天之差, 在某些情况下对于那些紧急的包裹而言, 其可能导致的价格差别可能会达到几百元甚至是上千元的程度。
武汉航空物流怎么收费
很多人以为空运报价就是简单的每公斤乘以多少。实际上基础运费是按照重量和体积取大值来计算的。虽然这部分明面上的差异并不大, 但是真正拉开距离的都在附加项上。这些附加项包含报关费、机场提货费、目的港派送费以及超48小时仓储费。有时候一个货箱的基础运费看着只有三四百。
结果一叠加附加费就多出两三百甚至更多的钱。我经手最多的一种情况, 是客户仅仅问了运费多少这个问题, 就直接下单购买了货物, 等到了付这一端进行结算的时候, 才发现还有一堆杂费没有算进预算里面, 最终导致原本设定的预算直接被打破。
在实操这个层面, 有一条具体的建议需要大家记住。当你在打那个询价电话的时候, 请务必把产品的名称、货物的毛重、体积的大小、起运的具体地点以及目的地这一些关键信息, 全都一次性说清楚。
然后, 你直接要求对方给你报一个所谓的“门到门全包价”。你不要被那些表面上看起来很低的基础运费给吸引进去了。要不然的话, 等你真落地之后再去看最终的总价, 就会发现自己发现实际支付的总金额比别家的还要贵。
武汉航空物流怎么选
选择运输渠道的关键在于核心看三个变量, 这三个变量分别是货物的属性、时效的紧迫度以及预算的上限, 其中货物属性包括普货、带电、液体还有冷链等, 对于急件来说, 走当日航班的成本天然就是要高出一个阶层, 如果时间上能够再多等一个天的时间, 那就走次日的批次, 这样单价就可以压下来一些, 带电这种产品千万不要为了贪图省事就把它塞进普货舱里面去, 一旦被机场的安检拦截下来, 后面改走专线的操作反而会让事情变得更慢, 也会变得更加昂贵。
还有一个非常容易被人们给忽略掉的一个方面在于说, 千万不可以仅仅就是通过网络上去比较一下价格就完事了。在武汉这个地方, 从事航空物流业务的渠道那简直是多如牛毛, 多得让人眼花。
可是那些真正手头死死攥着固定舱位资源、并且拥有自己独立运作的报关能力的专业团队, 他们在面对航班突然被取消或者海关要进行查验这些突发事件的时候, 所做出来的反应速度和应对措施, 是完全不一样的。
所以在挑选合作方这个关键时候, 你可以直接在对话当中问对方一句, 如果航班临时给取消了, 然后你会用什么办法去补充运输呢? 根据对方给出的回答内容, 就能够直接帮你筛选掉剩下的一大半不靠谱的那些公司, 这是非常管用的办法。
在航空物流这个行业里面是不存在所谓的最便宜这种说法的, 大家所能做到的只是找到最匹配自己的那一种方案罢了, 当客户能够把自己要发送货物的具体属性, 还有对运输时效方面的要求, 以及自己的预算金额这三方面的内容都理清楚了以后再去询问价格, 这样做会比那些盲目地在各种群里进行比较报价的做法要有用得多。
