武汉航空货物到底应该怎么寄送, 这是不少货主和电商卖家反复琢磨的一件事情。
武汉天河机场每天会有几十趟货运航班起降, 运力方面不算紧张，但那些真正操作过一两次的明白人才知道, 从打包、过安检到装机, 每一步环节都存在门道, 如果走错了路要么要多等待一天时间, 要么就会被直接退回来重新走流程, 这篇内容会对实操中容易踩的坑和关键步骤进行梳理一遍, 帮助你在工作中少跑几趟腿、同时也少花一些冤枉钱。
武汉航空货怎么寄最快
很多人以为只要把货物送到机场就可以直接出发了, 但其实这个想法是不对的, 因为航空货运走的是那个叫做TAC的货运专门通道, 并且它是和旅客行李完全分开的, 普通的安检口并不会接收这些东西, 所以你必须要联系货运代理或者是直接去找航空公司那边的货运部门, 只有拿到了运单号之后才能进入货运区进行操作, 至于武汉天河机场的货运区, 它的位置是在T3号楼的旁边, 每天是从早上七点钟开始收受货物, 最晚能够提交单据的时间是航班起飞之前两个小时, 要是没赶上这个时间点的话就需要排到下一班列中去。
这个时间差看着不大, 但到了实际操作的环节当中, 因为报关需要处理, 文件又准备不充分, 所以很容易就直接拖了一整天的时间。
在速度这一块儿, 同城当天能到的件和跨城第二天能到的件, 这个差距还是比较大的。如果是从武汉本地发货的话, 只要是在上午十点之前交进去, 大概率是能够在当天就上飞机运输的；但是如果是跨城寄往广州或者北京的方向, 基本是需要在一天之后才能到达的。
对于像生鲜以及药品这种对时效非常敏感的货物, 建议大家直接去走那一种急件通道, 虽然费用会高出来比较多的一截, 但是能够确定一个比较稳定的时间范围, 不至于说等到东西到了才发现全部都蔫巴了, 或者是已经超过了保质期而没法再使用。
如果是赶着特定季节节令来寄送的一些货物, 尤其要提前一段时间去跟那些负责接洽的代理人员去确认一下舱位的情况是什么, 不要等到快发货的时候才发现并没有剩余的位置可用了。
武汉航空货怎么寄便宜
在计费规则这个方面, 航空货运是依据公斤数来进行计算的, 但里面设有一个最低的计费重量标准, 意思就是说如果单独一票货物的重量不足一公斤的话, 就要按照一公斤来算账。
我们在寄送小件物品的时候, 最好是把几单货物合并在一起一起运送, 这样就可以把那部分固定的成本给分摊开一些。对于那些体积大但是重量轻的货物，比如说泡沫箱、棉被、充气类商品, 这些物品是按照体积重量和实际重量这两个数值当中取大的那个值来确定费用该怎么计的。
很多人在第一次选择寄送的时候就在这方面栽了跟头, 心里头会觉得, 明明东西并没有多重, 费用怎么就这么高呢? 等到后来亲自一称才发现, 那个箱子其实占据了绝大部分的体积, 如果把外面的包装去掉的话, 立马就能在价钱上便宜掉一大截。
降低成本方面还有一个可以操作的实际思路, 那就是选择错峰的方式去安排货物运输。在双十一这个说法存在的时段前后, 运输工具的剩余空间会变得非常紧张, 这时候货运代理人加价的情况会非常厉害, 有的甚至会把价格直接提高一倍。
只要时间上允许的话, 就可以避开那种运费最高的时间段进行发货, 这样能够节省的金额能够达到总运费的20%到30%左右。那些月平均发货数量超过三票的客户, 如果能够和货运代理商量好按月结算货款的方式, 相比于每一次都单独发送货物来说, 单价会有所降低。
而且如果把和客户之间的关系处理好了的话, 还能够争取到固定的运输空间名额, 这样就不需要每次都在规定的截止日期临近的时候再去和货运代理竞争那个有限的空间位置, 这样一来心里的感觉也会更加安定的。
当你把货物寄出好几批之后, 你就会清楚地晓得, 武汉航空货运该怎么寄这个事儿, 关键之处就凝聚在三个字上面, 也就是要找对合适的人。要是渠道挑选得正对了路又把发货的时间节点给卡准了那么之后的事情大体按照既有的流程去运作也就差不多完成了。
在下次发货的前头花个十几分钟的工夫来提前准备好包装物料以及相关的申报文书文件这就强过在抵达机场之后还要去进行那种临时的、仓促的折腾工作了。因为这样你省下来的时间分量是非常充足的这足够让你再多拥有半个小时用来好好地补觉休息呢。
