我在从事武汉航空货运特急这一行的工作当中, 已经度过了十多年的时间了, 所以我见过许许多多在凌晨两点的时分还在货站门口等着用车的人的这样的状况。
当客户把电话打过来并且开口说出必须在明天早上的八点以前到达这样一句要求的时候，他们手里的东西可能是那些有着救命作用的药品, 也可能是那些一旦错过了时机就会变成一堆废品的精密零件, 又或者是某一场不能够出现任何延误情况的展会的物料这些东西。
对于武汉航空货运特急来讲, 其核心的含义就是时效性要放在优先的位置, 而相应的代价则被放在了后面的位置这八个字所表达的内容。
你其实不需要去关注航班到底在几点起飞, 你所需要关注的仅仅是货物落地是在哪个时间点以及到达收件人手上又是哪个时间点, 只有对这两个时间点进行锁定, 在这中间的环节进行操作才具备相应的价值。
武汉特急货怎么发
很多人在第一次走专攻速度的通道时, 心里会有疑虑, 就是会问自己是不是得亲自赶到武汉天河机场去办理交货的手续, 其实完全不用这么麻烦, 那些真正使用这项加急服务的客户群体, 大多是货运代理公司或者专线运营人员, 他们能够操作直接到客户所在地进行揽收动作, 而凌晨四点一直到早晨七点这一段时间段, 是一个非常关键的窗口期, 需要注意因为武汉天河机场这边针对国内的特急航班资源, 基本上都集中安排在了早上这个时间段里, 比如说有七点钟飞往广州的班次, 有八点钟飞往上海的班次, 还有九点钟飞往北京的班次, 如果你正好能卡着这个既定的时间节奏把货物交接进去, 那么货物就可以确保在当天中午之前就能在目的地点完成清关手续并且实现提货操作。
我经手过一件这样的业务, 当时那个客户在下午四点打电话给我。因为货物是心脏支架, 所以我在五点的时候安排了专车, 从光谷把货拉到了货站。
六点钟的时候, 货已经顺利通过了安检。晚上七点四十的航班起飞了, 第二天凌晨四点四十五, 飞机在北京落地。
到了早上六点半, 医院那边就已经完成签收了。从电话打到接收完毕, 整个过程不到十五个小时。在这中间的每一个环节, 都是不能出现任何卡顿的。
在实际的操作过程里面, 最容易出乱子的环节并不是航班本身, 而是地面交通这一块。比如在我们武汉这里, 从光谷或者汉阳出发前往天河机场这一路上, 赶在早高峰的时候, 堵车状况能持续整整一个小时那么久。
对于特急货物, 我的建议是直接选择走卓刀泉或者是关山大道进行绕行处理, 这样就可以有效地避开中环线可能带来的拥堵情况了。
假若你是选择在大凌晨的时间段进行操作, 虽然此时的路况确实是相对不错的但是货站方面的收货窗口通常情况下是要等到早上五点才会开始办理相关手续的所以你需要提前跟货站的管理人员进行报备通知千万别到了那个门口之后只能在那里干等着而无法进行货物的交接工作。
武汉航空特急多久到
这个问题的答案要取决于你的目的地在哪里, 还有航班资源的情况如何。武汉有直飞航线可以到达广州、深圳、上海、北京、成都、西安、重庆这几个地方, 在特别紧急的情况下, 当天能够到达是没有问题的。
但是如果你去的是乌鲁木齐或者哈尔滨这种没有直飞航班的城市, 需要中转之后才能到达, 这样的时效性就要看你自己能不能接受中间有四到六个小时的转机衔接时间了。
我平常和客户解释这件事情的时候, 意思就是, 如果事情特别紧急, 那么它就真的是特别紧急, 中间转手的环节越多, 出现的风险也就越大, 所以能够选择直飞航线的话, 我们就一定要努力去争取这个直飞的机会，哪怕最终的票价会比平时高出两倍那么多, 也值得去尝试。
现在的人看费用方面, 特急货物它采用的是包板模式, 或者是优先舱位的急件处理方式, 这种方式的单价要比普通的航空件高出大约百分之四十到百分之八十, 这个幅度是不一样的。但是呢, 客户他们在计算总账的时候, 不是按照我们这样去算的, 他们计算的是, 比如耽误一天会亏损多少金额。
我们可以举一个例子, 像运送一单的模具配件这一类东西, 要是晚到了仅仅是一天, 就会导致工厂的生产线停摆, 随之产生的损失是二十万元人民币之多, 而你为此多支付五千元到六千元的运费, 特意选择最快的特急方式, 这么一笔账任何人都是能算得清清楚楚的。
所以这个特急的溢价并不是胡乱收取的, 而是由你为那种确定的结果去买单, 目的是确保货物能在承诺的时间范围内顺利抵达最终地点, 并且要在整个中间过程里避免出现任何所谓的“可能”、“大概”或者“尽量”这种不踏实的说法。
我在这个行业里面工作已经很久了, 心中感触最深的地方并不是说配送的速度有多么迅速, 而是我发现有些客户打来的电话当中, 那个声音是存在颤抖的情况的。
回想起去年冬天的时候有过一单需要配送冻品疫苗, 这个货品要求在零下十八度的环境条件下进行冷链运输, 并且这个过程是不能够中断的, 从武汉运送到了郑州总共只需要四个小时, 但是在这其中任何一个环节如果出现了脱冷的现象那就会发生事故的。
所谓的特急并不仅仅是一个关于速度的问题而已, 它意味着在整个链路之中参与的每一个人都不能出现任何打盹睡觉的行为。
