那些在武汉这个地方专门从事外贸业务、经营跨境电商产品, 还有搞生物医药行业的老板们, 经常需要把货物通过航空运输的方式发往海外。
关于武汉这边的航空货运以及飞机空运这种操作方式, 实际上讲起来并不复杂, 它就是依托于天河机场所拥有的那条航线资源来完成工作的, 这样做的目的是为了能够把原本公路运输所需要花费的五到七天的时间, 强行压缩至现在的两三天以内, 虽然听起来很厉害, 但我本人在这个行业里摸爬滚打了十几年之久, 遇到的各种困难和走过的弯路其实并不比你们少, 我今天准备把大家最经常提到的几个方面的问题全部摊开来聊一聊, 为的就是让你们不用再去别的地方胡乱询问一遍。
武汉航空货运怎么寄
把货寄给武汉那边的航空公司做航空货运, 其核心操作流程总共就被归纳为六个步骤。这六个步骤分别是备货、报关、安检、配载、航班起飞以及到港后的提货工作。在这些环节里, 最容易让人头疼并且形成瓶颈的是安检和配载这两个关键环节。
特别是当货物里包含液体、粉末状物品, 或者是带有锂电池的货物, 以及带电的产品时, 它们在接受检查时的标准会变得特别严格。在这种情况下, 如果你能提前就把货物的具体品名以及各种属性都写得清清楚楚, 那么这么做带来的效果会比任何其他办法都要管用得多。
千万不要等到货物已经被拉到了机场的现场, 才发现根本没法通过检查这种状况, 不然的话就是白忙活了一场, 还耽误了交付的时间, 对于客户那边来说, 想要去解释这件事情是非常费力的, 甚至有的用户会直接给你贴上一个叫做不靠谱的标签, 那么之后的订单就别想着能够有了。
很多人都在问, 能不能自己直接跑去天河机场的货运柜台去发货。这个是不行的, 因为武汉天河机场的货运区不对社会上的散客开放, 基本上都必须通过货代公司这样的渠道来走。
如果是一两百公斤以内这么小数量的货物, 就走拼板的方式；如果是批量达到上千公斤这么大的数量, 就直接订整板, 这样单价能够大幅度地压下来。
选择渠道的时候, 不要只盯着报价表上写的那个数字看, 一定要把报关费用、保险费用还有末端的派送费用是否包含在内这些都问得清清楚楚, 这样算总账的话, 差价甚至能差出一千多块钱。
武汉空运价格贵不贵
武汉空运的价格是不存在所谓的标准答案的, 所以不要指望有人能够给你一个一口确定的价码。它的计算方式是与航线的距离、货物的计费重量、货物的具体类型, 以及是否包含了报关服务和末端配送这些因素全部紧紧挂钩在一起的。
如果是乘坐经济舱位的话, 每一公斤的价格大致位于三十元到八十元人民币这个区间之内, 而在旺季还有节假日的时候, 价格可能会直接翻倍并且还要高出许多。
你要拿重量是10公斤的文件和重量是10公斤的精密仪器来比较, 这两者的差价能够到达30%以上, 这主要是因为前者属于轻泡货, 而后者属于实重货, 它们的计费方式是完全不一样的, 你在跟货运代理去沟通的时候, 要把货物的实际具体情况彻底地说清楚, 然后再让他进行报价。
如果想节省一部分费用, 这里有个比较土的办法可以试试, 那就是对于时效性要求并不那么严格的货物, 可以选择走联程航班。武汉到吉隆坡这个航线目前没有直飞航班, 所以中转曼谷或者绕行广州再转机, 这样的费用可能反而比所谓的直飞还要便宜一些, 但是这样就需要多耗费半天的时间, 甚至是一天的时间。
不过千万不要为了省下那几十块钱的成本, 就把货物压在第二天甚至第三天的航班上发运了, 一旦耽误了客户的交付期限, 你所需要赔偿的损失数额会远远超过那些小小的运费差价, 所以这道经济账是需要从长远的角度去计算并规划的。
武汉航空货运时效快
武汉航空货运的时效, 对国内主要城市来说两到三天就能门到门抵达东南亚需要五到七天送达欧洲呢则需要八到十二天时间。听着速度挺快的, 但是航班延误这一因素、海关抽检这一环节目的港清关变慢这种情况, 任何一个环节出了问题, 你承诺的那个时效也就没法保证了。
雨季的时候台风季到来的时候以及年终结算和节假日期间, 这些时间段里排货尽量别把时间安排得太过紧张严苛给自己多留一点弹性的空间才行。
在给客户报备时效的时候, 千万不要把话说得那么死心塌地, 给自己保留一条退路。给出一个时间区间, 并且还要预留半天到一天的缓冲余地。如果是真的碰到了航空公司临时调换机型的情况, 或者是机场出现了大范围的延误现象, 那你手里还有回旋的空间, 不至于受到两面的责骂, 也不会导致需要赔偿金钱的损失。
武汉航空货运空运这件事, 从根儿上讲吧, 其实就是那个“快”字显得特别值钱。你得把品名属性给报得明明白白, 渠道选择要足够靠谱, 时效预期要跟客户做到高度一致, 每一个节点都要紧紧盯着别出半点差错。
你把该交代的事情全都交代清楚了, 剩下那些就交给老天爷去安排好了。这样一来, 你自己省心, 客户那边也感到安心。
