我在武汉干了十几年航空货运代理, 经手的货, 从生鲜冷链到工业零部件, 都有。
武汉航空货运服务这事儿, 外行看就是找个靠谱代理报个价下下单就完事, 内行知道里面门道多着, 航线选择、包装规范、报关细节、时效把控, 哪一环没到位都可能让你多花冤枉钱, 甚至出现货损。今天把这些年踩过的坑和摸出来的经验摊开来说一说。
武汉航空货运服务怎么挑
在挑选服务的时候, 千万不要把眼睛只盯着报价单上面显示的那些数字看。武汉天河机场现在开通的货运航线能够覆盖东南亚、欧洲、北美、中东这些主要的发展方向, 但是就算是在同一条航线上, 不同的代理公司在舱位资源以及打包方案方面的差别也是非常大的。
我曾经亲眼见到有客户为了节省几百块钱, 选择了一家报价价格最低的公司, 结果碰上了航班取消的情况, 导致货物在仓库里面多待了两天, 生鲜产品直接报废掉, 最后造成的损失达到了报价差额的十倍之多。
所以在挑选的时候把重点放在三个方面, 看看是拥有自有操作团队还是纯粹进行转手操作, 了解在遇到异常情况时的响应速度如何, 确认是否能够提供从起点到终点的门到门全程跟踪服务。
在武汉这个城市里面, 专门从事航空货运代理生意的公司数量少说也有上百家之多, 但是呢, 那些真正能够在机场货站内部派驻有固定操作人员的企业, 其比例是绝对不会超过三成的。
如果你所拨打的那个电话背后, 隐藏着的其实是一个仅仅坐在办公室里面的所谓的“信息贩子”, 那么一旦在未来出现了什么问题或者事故的情况之时候, 你将基本上是不可能找到任何相关的人员来进行负责或者处理的。
基于此, 我们所建议的一种比较可靠的做法是, 你需要要求对方亲自带领你自己去实际的货站现场当中去观察和考察具体的操作过程与环境, 或者是至少需要对方提供在最近这三个月期间内所积累下来的所有操作记录, 以此来让你仔细地查看和分析相关的时效数据是不是确实能够达到一个合理且可以接受的水平范围之内的情况。
武汉航空货运服务贵不贵
现在, 许多人一提到航空货运, 脑子里就会直接冒出“贵”这个字, 这种理解实际上太过简单和片面了。以咱们提供的武汉航空货运服务来看, 不同的运输方案和操作方式会让价格产生巨大的差异, 有时候差价可以达到三四倍之多。
比如你是选择固定班机还是包机, 是选择空运结合卡车联运还是纯空运, 是使用标准包装还是定制包装, 这些都会直接影响最终的费用。
我来给大家算一笔具体的账：如果是一箱精密仪器通过纯空运的方式发往洛杉矶, 现在的报价大概是每公斤八十五元人民币；但是, 如果你换一种思路, 走航空加上末端送达到卡车的联合运输方案, 把目的地换成芝加哥, 那么折算下来每公斤的价格能降到六十多元, 而且总共只增加了一天的运输时间以及半天的等待时间。
这主要还是看你自己到底愿意拿出去多少那个用来省钱的成本空间, 去换取速度上的提升。
还有一个容易被忽略的费用大头是包装和报关。武汉航空货运服务的报价, 有很多其实是裸价, 这种价格里头, 不含专业包装的事情, 也不含报关报检的工作, 更不含目的港清关的流程。如果你有一箱锂电池的产品, 要是包装不合规的话, 光退改和重新处理这件事, 就要掏大几千块钱。
所以大家在比那个价格的时候, 一定要让对方把全部的成本报价给出来, 把包装、保险、报关、仓储这些隐形的项目都列得清清楚楚, 不然等到结算的时候, 那个数字会比预期的要高出一大截, 到时候谁也说不清楚到底是谁的问题。
武汉航空货运服务这件事, 说到底它就是一场关于信息不对称加上实际操作经验的游戏。因为航线路线是在不停变化的, 政策也是在不断调整的, 价格也跟着在浮动着, 所以根本不存在哪一个代理能够给你非常肯定的一口咬定就是所谓的“最低价”这样的说法。
只要你多去问问情况、多去看看那些实实在在的实操案例、千万别贪图那个报价最低的选项, 那么基本上你也就能够避开八成的那些坑了。
