干这一行已经十多年了, 经手的武汉航空空运单据数量至少在万份以上, 武汉本地做外贸的朋友们一旦交谈, 就会开口询问, 文件究竟需要预备哪些内容，是否可以赶上航班飞行, 说实在话, 最核心的问题其实只有两样, 单证是否齐全, 时间节点是否踩得准确, 相关材料如果缺少一张凭证, 或者某一个印章未曾加盖, 货物即便抵达黄陂机场, 也处于被压货无法发送的状态, 情况跟你把它们攥在手里捂着没有区别, 下面就把实际运作中最常碰到的几个具体问题展开来详细说说。
武汉航空空运文件要准备哪些
那几样最基础的东西, 航空运单, 商业发票, 装箱单这些, 一样都缺失不得。
许多新手朋友非常轻易地就会漏掉那些用于报关环节的合同, 以及需要提交的申报要素信息, 这里头尤其是关乎HS编码的事情, 你要是把内容填写出现了错误, 导致被退回单据并要求重新申报, 光是这种折腾的过程就足以让时间安排被耽误大半天的长度, 需要花费三个小时到四个小时的时间在来回修改上面。
关于去武汉发货这个事儿, 到底是选天河机场好还是挑黄陂货站好, 其实两边的单证方面的规定是差不多的。不过得留个心眼, 那边有时候会给多要一份托寄物情况的说明文件。当你要运那种像液态的东西或者是带电池的比较敏感的货物时, 就更容易被要求补这份证明了。
早点儿问明白比等到最后因为材料不齐被退回来要强得多, 那样也就免得白跑一趟的麻烦事儿了。
还有一点, 那些有经验的人全都心知肚明, 那就是公司公章和法人章的预留事宜。大家千万不要等到必须要提交单据的时候, 才猛然发现公司的公章被锁在行政那边的柜子里面了。如果那样做, 就需要来回跑一趟黄花庙到机场的路程, 结果就是飞机航班的时间就这么耽误没了。
我亲眼见过最离谱的一种情况, 有一个客户为了等待那个公司公章, 强行把原本定在周三乘坐的航班推迟到了星期五这一天。因为延误了时间, 运费方面也被多计算了一截费用。当时客户那边催促得十分紧急, 而我又处于两头都受气的尴尬境地。
这本来是只需要十分钟就可以圆满解决的事情, 现在却被硬生生地拉扯成了整整两天的周期, 最后还额外搭上了两杯咖啡的费用。
武汉航空空运文件多久能出
在正常的业务流程之下, 如果相关单证准备得非常齐备, 那么从截单这一环节开始到最后拿到出运单为止, 整个流程大概需要耗费2到4个工作小时的时间。武汉航空对于空运文件方面的处理速度如何, 这在很大程度上是取决于你提交给他们的材料的完整程度的。
如果你所提供的材料是非常齐全的, 并且是在当天截单之前就已经顺利交进去了, 那么基本上在当天就能够拿到相关的出运单据。但是如果你的材料存在某些瑕疵的问题, 那么就必然要面对退单以及进行补正的这个过程, 并且还需要重新去走完一遍既定的流程, 这样一整天的时间就完全消耗掉了。
紧接着后续的所有的统筹安排都不得不向后推迟, 先前已经特意订好的那个舱位有可能都会被航空公司给放弃掉或者释放出来了。如果到时候仍然急需使用舱位的话, 就只能去预订下一班次的航班了。
在具体的实际操作过程里边, 从周一一直到周三这段时间, 整体流程是比较顺畅的。但是到了周四和周五, 因为货站那边的排队量非常大, 所以出单的速度会慢很多, 大家心里头得有个打算, 要做好等待的准备。
如果遇到像春节或者国庆节这种特殊的时间节点, 武汉天河机场的安检环节以及海关申报的数量都会突然增多, 这时候一定要预留出时间, 最少也得加上两个工作日, 有一些货物甚至可能要一直排队排到下个星期才能办好。
我通常都是跟客户讲一下那个意思, 千万别死盯着那个最后截止日期去提交, 最好是能提前一天就把相关的东西都准备妥当, 这样心里头才能觉得踏实安稳一些, 而且货物或者结果也会稳当一点, 反正就是能省得到时候忙得手足无措, 到处去找材料来用的那个情况。
关于文件的事情, 要说难也不算是特别难, 但是那个难得地方呢, 恰恰就集中体现在差不多这三个字上面, 哪怕就是差了一个盖章的地方, 或者就是差了一位小数点的问题, 那么这整一批的货物可能就会卡在机场出不去, 所以说我们要把相关的材料都备齐, 同时要把时间留足才行, 武汉航空在空运文件这方面的业务基本上是不会给你制造那种堵得慌的感觉的, 还是说顺顺利利地把货给飞出去才是最主要的那些个正经的事情。
