在武汉天河机场周边从事了十数年的货运工作期间, 我的耳朵里面听到频率最高的那一句话就是: 想要寄递武汉航空快件并且绝对不能吃任何亏的话, 到底应该采用什么样的方法。
绝大多数的人都会产生一种错觉, 以为航空托运这项工作, 只需要跑到机场的那个服务柜台去提交一个箱子、然后再贴上一张面单就完成了全部任务, 然而实际的情况却是并非如此简单, 实际上从物品的包装方式、货物的申报细节、投递渠道的精心选择一直到最后的末端派送服务这些每一个环节上面, 全都是非常有讲究的, 如果不小心踩到了什么陷阱或者没有做对, 那么最终的结果往往就是要么浪费了不必要的多余的钱财, 要么就耽误了重要的事情的处理进度。
航空快件多少钱一公斤
关于价格方面的情况, 如果是从武汉出发走航空快件, 普通货物一般是按照重量来计算首重和续重的费用的, 对于小件的经济舱货物来说, 每斤的价格大概是从六元到十几元不等, 如果是大件的话, 则是采取整车货运的另一套计算方式, 但是大家千万不要仅仅关注首重的报价, 因为有些渠道虽然显示的单价是最低的, 可是当货物到达目的地之后, 在各个处理环节可能会突然多出一些包装费、操作费以及超时效费等等各种名目的费用, 这些零零碎碎的杂费加在一起, 可能会导致最终要多收取二三十元钱。
我前年给一位客户寄了一批电子元器件样的时候, 表面上我是选了最便宜的那个渠道, 可是等到了深圳这天之后, 结果被告知得要加防静电包装并且要进行单独操作, 这最后算出来的总价格比当初别人多报的那一家还要贵四十多块。
你要对季节性的波动保持心里有数。在双11和双12这两个大促之前的整整两周时间里, 舱位会变得非常抢手, 价格上浮的幅度会达到三成以上。如果你并不着急, 不妨选择错峰发货, 这样省下来的钱够喝好几杯茶了。
如果确实是急件, 你就得老老实实问清楚当天究竟有没有直飞的飞机, 如果是经过中转的话, 时效性通常会减少半天左右, 而且价格一般还要贵百分之十几。
在对方给你报价的时候, 你一定得让对方把中转的次数以及末端的派送费用都讲清楚, 并且要把这些信息死板地写进单据里面, 这样在后面发生争议的时候你才有依据可以靠。
航空快件寄全国要几天
在时效的这个方面来看, 武汉天河机场作为出港地, 去往一线城市的时候是走直飞航线的。北京、上海、广州、深圳这几个城市基本能够保证当天或者第二天送达。如果是中午前把货交到机场那边, 那么傍晚或者第二天一大早就应该能签收到的。
成都、西安、杭州、长沙这些新一线城市来说, 次日达是非常稳当的。如果要是往距离更远的地方说, 像拉萨、乌鲁木齐、海口这些地方, 中间是需要经停或者是中转一次的。这样计算下来, 两到三天之内送达算是比较常规的操作了。
但是这里边有一个点, 这个点是好多人都会忽略掉的, 就是飞机落地了并不代表你就是立刻就能收到货物的。当货物到达了目的地的机场之后, 还要经历好几个步骤的, 这些步骤包括分拣和装车和最后的末端派送这几个环节的。
在大城市里面的话, 末端的配送速度还是比较快的, 一般情况下也就是两三个小时的样子就能够送到的。但是要是到了小县城或者是乡镇地区的话, 可能你还得再多等待上一天的时间才可以的。所以你们啊可千万不要只是盯着航班是几点钟落地的, 实际上真正应该去关心的事情应该是正式的签收时间才是最重要的那件事。
如果你是有着急要去开会或者是什么其他的需要急着用到这个东西的时候, 最好是宁可提前一天先把东西寄过去这样比较保险一些。千万千万别去卡着那个最后截止的时间点进行操作的, 这样做风险是非常大的。
在寄出之前, 你需要花费两分钟的时间, 把物品的清单以及所申报的价值写清楚, 针对那些易碎品还有带电的产品呢要单独做好明确的标注工作, 不要为了图省事就直接往箱子里面塞电池或者是液体然后一声不吭的这样做, 等到了目的地之后如果目的地的方向开箱发现了违禁品这样的情况, 最轻微的结果是被退回, 最严重的结果那就是被罚款了, 多写几行字呢在后面就能减少非常多的操心。
