武汉这个地方, 从事家具制作相关的老板数量是呈现越来越多的状况。
像实木椅子、软包沙发、板式衣柜这类属于大件的货物, 如果选择走海运的话, 所需的时间周期是比较长的, 客户方面是无法等待那么久的, 所以航空货运就成了不少位于武汉的家具厂采取的应急通道这种方案, 特别是在举办展览的前后阶段、以及海外客户进行订单催促的时候, 这种需求会更明显。
但是说实话的话, 家具行业的产品走航空运输这个行为, 是和普通的微小件商品不一样, 它的体积是比较大的, 形状是不规则的状态, 对于包装方面是有比较高的要求的, 如果在操作中稍微不留神的话, 就会多花费好几万元的本来不需要花的冤枉钱。
接下来, 会把费用方面和时效方面这两个最容易被提问的部分, 分成不同的内容来讲解, 以此来帮助你把相关的经济账目算清楚。
武汉家具航空货运多少钱
家具走空运, 报价不是按重量一口价能算清的。体积重量和实际重量取大者计费。一张实木餐桌拆了装箱大概1.2方。体积重量就是120公斤, 远超实际80公斤。武汉天河机场出港, 家具类按每公斤18到26块人民币报价。
这取决于航线和淡旺季。
现在有一条实木床架要从武汉送往法兰克福去, 这个物件的实际重量是九十五公斤, 体积是一点五方, 算下来体积重量是一百五十公斤, 计费的时候就要按照一百五十公斤来算钱, 光是这段运费就得花将近四千块钱, 除此之外还要加上包装材料加固的费用和偏远地区派送需要支付的费用, 这样算到落地之后的总成本往往比单纯的裸运费要高出一大截, 这一部分费用很多刚起步做这行计算起来的人平时很容易就给漏掉了。
武汉本地有不少家具厂商会问, 要是凑不满一个航空箱的话, 能不能拼着装载运输。这件事是可以商量的, 但是家具属于异形件, 把它们拼在一起非常麻烦，因为木架、沙发垫还有玻璃面板的尺寸都不相同。货运代理对于处理这类异形件, 通常会加收百分之十五到百分之三十的操作费用。
另外呢, 航空货物单票运输在尺寸上是有限制的, 只要一边长度超过一百五十八厘米的超长物品就需要进行特别申请。从武汉发出的这种超长物品, 审批过程大概需要两天时间。在展会开始之前, 由于时间比较紧迫, 所以就得把排期的工作往前头推一推, 千万不要一直到要出票的前一天了才发现尺寸超过了限制。
武汉家具航空货运时效多久
关于从武汉向欧洲地区空运家具这一情况, 其运输方式通常是选择正常直飞或者仅仅进行一次中转, 在这种情况下, 门到门的整体时效表现大约为7至12个工作日, 而当目的地变更为北美东海岸区域时, 所需的时长则大体处于10至14天这个区间之内, 值得注意的是, 在这些时间数据当中, 存在着一些往往容易被人所忽略的重要环节, 具体包括在武汉本地进行的提货操作、于机场实施的报关查验程序、位于境外的清关流程以及最后的末端派送服务, 所以如果拿一张布艺沙发作为具体案例来分析, 从该沙发从工厂正式发出直至最终抵达海外客户手中并由其完成签收为止, 这一过程在实际所消耗的日历天数方面, 通常是需要计算超过15天的。
每年3月到5月是家具展的集中期, 在这个时间段里, 机场货运站会出现爆仓的情况, 导致提货时需要排队等候, 这一过程可能会额外消耗两到三天的时间, 整条时间线也就不得不向后推迟了。
除了时效性之外，还有一个非常容易导致错误的陷阱需要注意。当家具运输到目的港并进行清关操作的时候, 如果是实木制品这种类型, 那么就必须附上FSC认证或者CITES文件, 而如果是板材类产品, 则需要符合目的国的甲醛标准规定。
如果上述这些文件准备得不够齐全, 货物就会被压在港口那里, 每一天都需要增加几百块钱的仓储费用。因此, 在货物从武汉出发之前, 务必要让货代人员在提前阶段和境外的代理方去仔细核对清关文件的清单是什么样子, 千万不要等到货物实际到达了那个地方才想起来去补充缺少的相关材料。
当遇到客户督促得极为紧迫的情形时, 我们是可以和货运代理去探讨关于加速清关的流程以及优先派送的专用渠道的。在这样的模式下, 运输的时间效率是有望被压缩到五至七天的范围之内的。
然而这个选择所付出的代价便是相关的费用会呈现出上浮大约两成的状态, 因此务必要在提前阶段就与客户把相关的资金预算问题沟通明确并做好协商工作。
关于武汉家具航空货运这件事情, 大家仔细想一想, 其实说到底就是把体积重量这一块给算清楚, 把时效窗口这一块给卡准, 然后把包装和文件一次性全都准备齐全。在展览旺季来临之前, 一定要预留出两周以上的排期余量, 千万不要在截止日期快到的时候才去找货代公司。
只要把上述这三个方面的工作都给落实扎实了, 那么家具办理空运运输这件事就不会显得那么神秘了, 因为只有账目计算得非常清晰明了, 货物才能够得以平稳、安全地落地交付。
