在武汉这个地方, 我实实在在干航空快递急件这一行, 已经有十来年那么久了。经常会有客户跑到网点, 或者是直接打电话过来, 问来问去其实也就只有两件事儿: 第一件是东西寄出去之后, 到底要有多长的时间才能到达对方的手里?
第二件是运费具体要怎么计算, 这里面会不会存在什么隐藏的费用呢? 我今天打算把这两个问题掰开了、揉碎了讲清楚, 这样子你就可以在下订单之前心里有个底, 不至于等到货物卡在了半路上, 只能在那儿干瞪眼发愁。
武汉急件航空快递快不快
关于时效这个问题, 武汉天河机场在中部地区的航空货运领域属于核心枢纽位置, 每天的出港航班密集度非常高, 基本上每隔一个或者两个小时就会有一架货机或者是客机的腹舱起飞运输货物, 如果你选择上午把货物交给网点网点方面去处理, 是有很大概率赶上当天中午的航班的, 这种情况下, 货物在当天晚上到次日早晨这段时间内就能到达北京、上海以及广州这类一线城市的目的地城市附近落地, 如果目的地是成都、西安或者是杭州方向的话, 在隔天中午之前有大概率能够完成签收这个环节。
假若目的地是在东北以及西北等距离更为遥远的区域, 物流时效基本上能够实现T+1配送, 也就是在次日傍晚至第三日早晨这个时间段内送达, 倘若恰逢雨雪天气较为严重的冬季或者是台风高发季节之时, 航班有可能出现延误的情况, 致使送达时间向后偏移一小两个小时左右, 但是绝对不会出现拖长达三五天之久的状况。
有些客户把航空快递简单地理解为"飞机一飞就到了", 实际上从你下单、收件员上门取件、进港安检、打板装机、落地分拣、末端网点派送, 中间环节不少, 每个环节都在吃时间。
我一般建议客户最晚下午两点前把件交到网点, 这样能稳稳搭上当天航班, 不至于卡在截货线上干着急。过了那个点, 只能等第二天, 时效直接多出来一整天。
武汉急件航空快递多少钱
在价格这一方面, 航空急件和普通陆运快递并不是采用同一个计算逻辑。它的计价方式是按照首重和续重来计算的。通常来说, 首重是一公斤的重量。当重量超过首重之后, 每增加一公斤就要再多交一笔费用。
无论是从省内寄到省外, 还是从省外寄到省外, 又或者是从一线城市寄往非一线城市, 每一公里的单价差别都是非常明显的。对于那些重量轻、体积小的物品来说, 每公斤的单价看起来是很高的。但是, 它的优势在于速度快。
可是, 如果是需要运输几十公斤这样的大件货物, 平摊到每公斤上面来看的话, 反而会比轻小件的性价比高。另外, 新疆、西藏、内蒙这些偏远地区会加收偏远附加费, 下单前一定让业务员报全价格, 别到时候多掏钱。
还有一个很多的人都会忽略的, 叫做隐形的成本, 那就是包装。航空件对于包装的要求是比陆运要严明得多的。液体、易碎品、加上带锂电池的这些产品, 都得要用专用的箱子, 或者是必须要做加固的处理。这个包装费, 算在了账上之后, 有的时候是要比那个运费还要多出一截子的。
我在这里干了这行, 已经有很多年的时间了。我见过太多的例子了。那些人就是为了省下那二三十块钱的包装钱。结果呢? 物品在装卸的过程当中就给磕坏了。然后要进行理赔了, 就开始扯皮, 一扯就是半个多月的光景。到最后, 净亏损的那些金钱, 是比当初省下的那点包装费, 要多出了好几倍的。
在武汉, 要是你想发航空急件, 那么能用的渠道大概也就只有那几个大网点。如果你进行比较的话, 核心要点主要集中在两个地方。第一是截货的时间是否留有充分的余地。第二是末端派送的能力是否能够及时跟上。所以在把货物交出去之前, 你应该花两分钟时间打个电话去询问清楚几个问题。
你要问当天到底能不能发货。你要问具体的截货时间是几点钟。你还要问是否有特殊的包装要求。把这事情问清楚之后, 效果会比什么都好。请不要只盯着报价单上的数字看。只有时效能够达标了, 那才是真正的节省费用。
