这行做花的批发, 我算起来已经做了十一年了, 是从云南的那个昆明往武汉这边调花用的, 基本上全都是指望机场空运的, 武汉天河机场那个里面的航空货运通道这个地方啊, 就是华中那一带的花商最经常用它来运输鲜切花的线路的, 下面就是把我这些年实际操作当中那些摸出来的几个关键点给大家写出来了, 是想给同样是需要调花的那些朋友们做一个参考的, 目的是让大家去省得踩到我当年踩过的坑。
花卉机场空运多久到
从昆明坐飞机去武汉, 飞行时间大概两小时出头。但是呢, 鲜花从产地的那个花田到你店里面, 这个时间远远不止那两小时。花农要等到凌晨三四点钟才摘花。摘完花之后立刻进入预冷仓。然后再进行打刺。再进行分级。再放入保鲜液浸泡。再进行缠丝。
最终装盒。这一套流程下来算快了也要到五六点钟的样子。刚好能够赶上一班早上七点多起的货运航班。到了十点半前后落地天河机场。从鲜花落地开始, 接着要出舱门、卸货, 然后再过安检, 转运到白沙洲或者汉口的那个花市档口, 如果一切顺利的话, 大概在下午的两三点钟就能送到您的手上。
把整条链路的所有时间都算下来, 八个小时到十个小时算是比较正常的节奏。到了旺季的时候, 航空公司会加开航班, 但是地面的处理能力跟不上这种情况, 所以在出舱的时候可能会排队再多加一两个小时的时间。
但是, 如果在途中遭遇了航班被取消、地面受到管制或者是机场变得非常拥堵的状况, 那么运输的时间就会被延长到十四到十六个小时这样的一段漫长区间。在这种情况下, 所花费的货物的品质究竟如何, 就完全地取决于包装的质量以及冷链物流的保障水平了。
我通常的要求是, 让从事货运代理业务的人员在放置货物的箱子内部, 确保每一层的隔板下面都铺上冰袋, 并且还要用气柱和珍珠棉把箱子的内壁仔细地垫好, 以此达到减少货物在运输过程中遭受挤压和震动的目的。
对于那些没有被充分进行预冷处理的花卉, 只要再多搁置六个小时的时间, 它们的外观就会明显地出现打蔫的现象, 一旦到达了市场档口, 就会直接被打折降价进行处理。
此外, 在节假日之前以及节假日之后的时段, 机场方面的安检力度会变得比较严格, 因此包装箱上面必须要贴好品名标签, 同时还要贴好易碎标识, 如果没有这样做的话, 物品是很容易被扣留下来需要重新进行接受检查的, 这将会额外耽误一定的时间。
武汉花卉空运费多少
关于费用的相关事宜, 许多人仅仅在非常笼统的层面上询问一箱需要支付多少人民币, 但实际上只有通过拆解并计算各个细节才能使得心中有了底细。就运费部分而言, 从昆明运输鲜切花到武汉的空运价格大约在每一千克十二元到十八元这一区间内, 计费的方式是按照实际重量和体积重量这两者中数值较大的一方来进行收取。
一个装载玫瑰的箱子其重量通常是在十五千克至二十千克这一个范围内, 因此单箱的运费大约是两三百元人民币。而对于月季、康乃馨等这类花卉来说, 它们的密度相对较低, 导致其体积重量往往大于实际重量, 经过计算得出每千克的运费可能会达到二十元人民币及以上。
除了那些基本得不能再基本的运费之外, 还有很多零零碎碎的杂项费用要掏钱, 比如说包装费用、操作费用、机场地面服务费以及航空保险费等。尤其是在旺季, 像情人节和母亲节这样特殊的日子前后, 这些杂七杂八的费用加起来, 能够占到总费用的百分之二十以上。
所以我一般都比较提前地和货代公司去谈一个包月的那种整体价格, 把上面那些杂项费用全部都压减在里面算好, 这么核算下来, 其实会比每次零散发货便宜大约百分之十五的样子, 同时运输的时效性也会更加稳定一些, 不需要每次都费尽心思地去重新询问价格了。
当花卉的数量特别少, 比如说只有一两箱这样的量时, 采用拼箱空运这种方式的性价比往往是不高的, 因为分摊到单机舱上的固定成本确实是非常高的。遇到这样的情况, 我个人更愿意让货运代理公司帮助我合并其他订单, 或者选择改变运输方式, 转而使用高铁冷链这一专门的线路来进行配送。
虽然这样的做法会导致整体的时效性变得稍微差一些, 也就是会晚到半天左右的时间, 但是其节省下来的成本能够达到将近一半的水平。对于主要面向批发环节的花卉产品而言, 上面的这些做法在效果上完全是足够胜任的。
说句实在话, 空运价格高并不代表越好好的, 核心要点在于怎么安排你的销售节奏。当日到达的鲜花适合做精品零售, 隔日到达的鲜花适合走批发来进行批量销售, 只要把运营节奏卡准了, 成本自然也就控制住了。花卉产品具有很强的时效性特点, 不会等人, 所以快速及时的运输能力就是最终的利润所在。
