对于那些在武汉从事外贸业务或者需要进行电商货物发货的人来说, 他们对货物的空运服务这一项内容应该是绝对不会感到陌生的。如果从天河机场把货物发出去的话, 那么三天就能够到达欧洲地区, 五天的时间就能抵达北美地区, 这种运输速度的确是非常迅速的。
但是尽管速度很快, 如果你在渠道方面选择出现了错误的话, 那么货物出现损坏、出现延误现象以及费用突然飙升暴涨等情况, 无论出现其中哪一种状况, 都足以让你感到非常头疼和烦恼。
因为我从事货运相关工作至今已经接近十年之久, 所以在这期间经手的来自武汉地区的包括大型或者是小型在内的各位货主朋友的数量也是相当庞大的, 我将把自己在实践过程中因为掉进陷阱而获得的宝贵经验整理成文字写出来, 目的是为了能够帮助你们避免再次花费相同的方式来支付那些不必要的学费教训成本。
武汉货物空运怎么选
大家在选择空运服务的时候, 绝对不可以只盯着报价单上面那些冷冰冰的数字看。你看在武汉这个地方, 做空运的货代公司少说也有几十家那么多, 所以呢, 报价最低的并不一定就是最靠谱的结果。
我平时也见过很多客户, 就因为贪图那一公斤两块钱的这点小差价, 结果货物到了中转站就会被扣住, 然后还得补交各种文件, 还要缴纳高额的滞仓费, 这样一来二去, 最后算下来花费的费用比原来的运费都要多出不少。
真正意义上值得我们去关注的是对方到底有没有属于自己的操作团队, 而不是那种纯靠中间商倒手来赚取差价的空壳公司。只要是有专门的团队来进行操作的, 那么在遇到相关问题的情况下, 你是可以很容易就找到对接的人的, 这样响应速度也是比较快的。
还有一个细节, 很多的人在下单之前, 不会去仔细地询问你, 就是你和哪家航空公司在进行合作走货、中转的地点是在哪里。武汉天河机场的直飞航线是有限的, 大部分的货物需要经过停或者中转过境。
你运输的途径是直飞还是经过停靠的中转站、在中转的城市里面停靠的时间有几个小时, 这样的状况直接的影响了整个运输的时效性。不要等到货物已经到达了手中了, 才猛然发现中途多转交了两次环节, 这样耽误的等待档期是单纯用金钱没办法计算清楚的损失。
武汉货物空运多少钱
空运费并不是一个固定不变死的数字, 每一公斤的费用从十几元一直到四五十元都是正常情况, 因为对于轻泡货物和实重货物的计费算法是完全不同的两种情况, 体积重量与实际重量两者取其中较大的那个值作为计算依据的这种规则, 让多少新手在第一次发货的时候就被坑害了, 比如一个里面塞满泡沫的塑料箱子, 表面上看轻飘飘的并没有多重的样子, 但是按照体积来算下来的话, 其费用可能比一箱铸铁件的运费还要昂贵, 因此在发货之前一定要自己把尺寸量好, 并且跟货运代理确认清楚是按照哪种方式计费的, 千万不要等到收到账单之后才觉得傻眼或者懊恼。
旺季与淡季之间的差价幅度, 可以达到三成之谱。每年九月至十二月这个时间段里头, 欧美地区在进行备货操作, 所以会导致物流运力变得非常紧张, 运输价格就一路向上攀升得非常迅猛。
如果有条件的话, 能够选择提前发货那就早点发, 千万不要一直拖到商品要上架的日期才突然想起来去订空运舱位, 因为在那个节骨眼上, 价格的溢价程度是最为严重的, 甚至连可用的舱位都根本抢不到手。
武汉货物空运快不快
从武汉这个地方出发, 国内的主要城市在第二天基本上都能收到货物, 东南亚地区需要两三天时间, 欧洲地区需要五到七天时间, 北美地区需要七到十天时间, 这算是比较正常的运输节奏。
但是说正常是正常的, 航班可能会取消, 海关会进行随机查验, 中转站会出现货物积压的情况, 因此导致多耽误个两三天时间是非常常见的现象。
在与客户承诺具体的到货时间的时候, 不要把最快预计的日期当成一定会到达的日期, 一定要留出充足的缓冲时间, 特别是在需要赶上展会或者赶在大促期间上架的关键时刻, 提前三天进行发货会比卡着时间点发货要安全得多。
在武汉这个地方去搞货物空运那回事儿, 表面上看门槛是不高的, 但里面真正的水是很深的。你要是能找对那个管事儿的人, 并且把账目算得清清楚楚的, 同时呢还给自己留好了足够的时间余量没准儿呢, 你的货基本上就能顺顺当当地送到目的地去了。
这些可能出现的坑和陷阱呢我可都替你们一个一个地趟过来了, 所以呢请千万不要再拿自己的货物去做那种没有保障的试验品的行为了。
