在做武汉服装这一行的时候, 最让人脑袋大、心烦意乱的环节, 肯定是发货这个事。要是旺季一来, 那一批批的新衣服从批发市场档口里出来之后, 客户那边又在拼命催货。如果走普通的地面物流的话, 三四天才能够到地方, 这等到黄花菜都凉了的时候, 机会早就错过了。
武汉服装航空空运这事, 说白了就是要把货物塞进飞机的肚子那里头去运输, 用这种快的速度, 去换市场里面的好机会。我自己在汉正街这边摸爬滚打了十几年了, 经手的航空件小票发出去的不下一千张。那些坑都踩过的门道都摸出来的经验, 今天我就把这事情一下子全都摊开来讲一说。
武汉服装航空空运价格
关于价格的这部分内容, 很多刚刚进入这个行业的同行朋友, 在刚一看到报价单的时候, 经常就会感觉到非常迷糊。实际上武汉服装通过航空运输空运产生的费用, 并不是一个已经写死固定的数字。它的价格是和实际重量、计费体积、目的地以及当时舱位情况这四个方面的因素紧密挂钩的。
一箱已经完成打包工作的成衣货物, 其重量往往会有七八公斤左右, 这已经成为了一种常态的表现形式。如果是选择走经济货舱进行运输和选择走飞机腹舱进行运输, 那么在每公斤的费用上就会出现好几块钱的金额差距。
在像十一月和三月这样的出货高峰期, 整个价格出现两成或者更大的浮动幅度, 都并不是一件稀奇难得的事情。我算成本的时候, 会老老实实把报关费、机场提货费、末端派送费全摊进去, 千万别光盯着每公斤单价看, 那坑是最要命的。
另外有一个要点是新手朋友非常容易忽视的, 就是把服装折叠起来之后体积会变得很大, 如果装箱的时候塞得松松垮垮, 计费体积就会直接比实际重量翻上一番, 这样多出来的钱就全都要由你自己来承担。
后来我吸取了教训变得聪明了一些, 在打算使用航空件发货之前, 我会先把那些衣服叠好并且弄得紧实一些, 然后装进压缩袋里面, 这样一来一整箱货物就能很轻松地节省掉将近两百块钱的费用。
千万不要小看这两百块钱这个数目, 如果你一个月要发送几十票货物, 那么这些省下来的钱加起来甚至还足够支付半个月的房租费用。
武汉服装航空空运时效
时效这个因素, 是武汉服装通过航空空运输到达客户手中时最核心的一个销售卖点, 同时也是被客户询问得最多的一个问题事情。货物是从天河机场起飞的, 对于国内的主要城市来说, 基本上在第二天就能够送达到达了目的地。如果是去往东南亚地区的国家或地区, 运输时间一般需要四到五天的样子。
如果是去往欧美地区的那些地方, 运输花费的大概一周上下的时间就能完成了。但是, “次日达”这三个字听起来是非常简单的样子, 其实中间的运作环节远比你们想象当中要复杂得多得要多的过程。
货物到达了机场这个地方并不代表着它就可以立马马上被装载到飞机上面去飞走的, 必须要等待有空余的舱位才行, 并且还要经过严格的安全检查程序, 最后还需要走好相关的申报手续流程才行。
我前年赶着给广州那边客户补一批新款, 周五中午把货送进货站, 结果舱位排到周一下午才走, 白白多熬两天, 客户那边已经转去别家拿货了。
所以真正去决定那个时效性的东西, 往往并不是飞机它飞的那一个速度有多快, 而是你跟这个货站、还有那个代理之间的衔接环节是不是能够达到顺畅的这一种状态。在所谓的旺季还没有到来的之前, 就把这个舱位给提前锁定住, 这一个做法要比去临时当中去找那些零散的货物要安全得多的。
你若是能够固定地去跟进一两家靠谱的渠道并且保持着一种相处的关系的话，他们的手里头是有稳定的运力的存在的, 你这一个货物只要到了这个地方了立马就能够走掉, 是完全不用在那里苦哈哈地等待着干这一件事的。
从事服装行业这项工作的时候, 货物堆积在仓库当中, 就意味着真正的金钱和白银正在不断地减少价值, 如果错过了一个销售的时间窗口, 那么所承担的经济损失, 将会比节省下来的那一点点运输费用高出十倍以上。
武汉提供的服装航空空运服务并不是万能的办法, 但是如果使用得当, 确实能够让你们的货物跑到市场的前面去。
