我在武汉从事物流工作已经七八年了, 在与客户进行接触和沟通的过程中, 最常讨论的一个话题就是空运快递服务。近年来, 武汉天河机场的航空货物运输吞吐量增长得非常迅速且势头强劲。目前, 从武汉出发发往全国各地的空运航班航线, 基本上已经覆盖了所有一线城市以及大部分省会的城市。
然而, 社会上许多人都对“空运快递”这一具体概念缺乏清晰的认识和理解, 他们往往持有比较片面的看法, 认为空运快递仅仅是由飞机进行简单的运输搬运, 相比于陆地运输仅仅能够缩短一到两天的时间, 而没有认识到其背后更复杂的服务体系和运作逻辑。实际上, 从时效方面、从费用方面、从品类限制方面到操作流程方面, 里面存在的门道比绝大多数人心里所想的数量要多出非常多。下面我要把我最容易被问到的好几个问题掰开来看详细讲解。
武汉空运快递到全国多久
从武汉通过空运方式发货, 如果是去往北京、上海、广州、深圳这些一线城市, 在正常情况之下, 签收的时间通常需要二十四到三十六小时这么久。
我认识一个做外贸业务的朋友, 他每次要在广交会开始之前寄出样品的时候, 都会选择走武汉的空运渠道, 通常情况下是在下午四点之前, 在天河机场附近的揽收点把文件交给工作人员, 然后到了第二天上午十点之前, 对方就能顺利地把东西拿到手。然而存在着一个经常被忽视的细致事项, 航班时刻与机场货运调度这两者直接决定了你能够乘坐哪一班飞机, 并不是在任何时间点提交货物都能够成功发出的。如果选择在晚上八点之后提交货物, 那么有很大的概率需要等到第二天早上的第一班飞机, 这样时间效率就直接增加了一整天的时间。
当货物发往二三线城市的时候, 通常会多出一次在中间地面进行中转的步骤, 所以整体的运输时效一般会被拉长到三十六个小时至四十八个小时之间。例如从武汉出发, 去往贵阳、昆明、乌鲁木齐或者海口这些方向的货物, 中途都必须在某个地面的转运中心经历一次卸车和换车的过程, 这段耗费的时间是无法节省的。
我经常目睹客户催单催得最为紧急的情况, 大部分都集中在这条特定的线路上, 因为他们普遍存在一种误解, 总觉得货物坐飞机应该一下子就能到达目的地, 但实际上地面运输段的物理距离是客观存在的现实, 即便飞机的速度快如闪电, 它也必须要先从天空中降落下来, 并且装上车辆后才能在陆地上继续行驶。节假日, 还会影响时效。雷雨天气, 也会大幅影响到达效率。特别是武汉及其周边区域, 在夏季时候, 经常会有雷电和暴雨出现。因为天气原因导致飞机班次晚点一到两小时, 这是非常普遍的事情。这并非是因为各位工作人员不够勤奋努力, 而是因为自然气候条件不予配合。
武汉空运快递怎么最划算
关于价格方面的问题, 空运快递这一块以及陆运这一块, 完全是两种不同的逻辑。按照重量来计算费用这一点上, 空运没有错, 但是存在一个最低收费标准, 通常情况下, 一公斤的起步价要比陆运贵出好几倍。
如果是一件三公斤重的货物选择走陆运的话, 费用可能是二十元左右, 但是如果选择走空运的话, 费用可能会达到七八十元甚至更高。因此, 并不是所有的货物都值得走空运这种渠道, 需要根据您对时效性的敏感程度来决定。对于合同文件、展会样品、生鲜以及电子元器件这些对时间要求比较高的品类, 它们走空运是合理的。而对于大件或者不紧急的货物, 走陆运或者铁路反而更加经济, 因为省下来的钱足够再去发两三单了。
为了把运费压低, 有一个十分实用的办法, 那就是提前把包裹的尺寸和重量仔细量好, 并且尽量把体积压缩小。在空运计费的时候, 系统会对比实际重量和体积重量, 哪个数值更大就按哪个来收费。
如果一个箱子看起来很轻, 但是体积却特别大, 那么按照体积折算出来的重量, 也就是俗称的抛重, 很有可能会变成实际重量的两倍, 甚至三倍。我曾经亲眼见过一位客户, 寄了一箱羽绒服, 结果因为箱子太鼓, 体积重量达到了实际重量的三倍, 最后导致运费也直接翻了三倍。把纸箱压得更扁一些, 换成小规格的包装箱, 将包裹与箱体之间的空隙填充得紧实牢固, 这些操作所能节省下来的费用, 往往比大家原本预估的要高出很多。
另外, 对于发往同一地区的货物, 不同的快递揽投营业部给出的报价可能会存在百分之十至百分之二十的幅度差异, 因此在发货之前多咨询几家快递公司不要只局限于居住在楼下的那个固定网点进行下单。武汉空运快递能寄啥
客户们最常打听的问题, 就是哪些品类能够寄送, 而哪些品类是不允许寄送的。其实, 像普通的文件、衣服、小型的电子设备, 还有不容易碎的日常用品这些, 基本上都是可以运输的。
在生鲜食品和鲜花的运输方面, 使用航空运输是一种非常典型的方式, 比如武汉当地出产的莲藕、季节性的龙虾、当季的水果, 以及鲜花和绿色植物, 这类货物在时效性要求上, 确实只有依靠航空运输才是比较稳妥靠谱的选择, 如果选择陆路运输, 哪怕只是多花一两天时间送达, 货物的整体品质就会因为时间的推移出现明显下降的情况。但是像危险品这些东西, 还有里面含有液体的化妆品, 并且容量超过了100毫升的这类产品, 或者是内置有锂电池的产品, 又或者是没有进行加固包装的易碎物品, 这些情况下的货物, 要么就会被直接拒绝接收, 要么就不能通过普通的空运通道进行运输。那么对于这些货物来说, 就必须要走专门的渠道来进行后续处理。
有一个特别容易掉进去的坑子, 就是看起来能够寄出去, 但是在实际操作的环节里面会被卡住。带磁性的产品, 带有一些少量液体的化妆品套装, 含有酒精成分的消毒液, 还有带电池的蓝牙耳机这些物品, 在做申报的时候如果不把情况标清楚, 到了机场的那个安检环节就会把它扣下来。
我干这一行这么多年的时间了, 帮客户处理过非常多的这种在到达了机场才发现有问题单子, 白白耽误了一两天的时间, 有一些还是急件, 客户在现场急得直拍桌子。寄件前应当把物品成分、有没有电池、带不带磁性这些信息跟揽收员说清楚, 还需要把这些信息写清楚, 这样做比货品到机场以后再解释要强得太多太多了。
说起在武汉发全国空运快递这件事, 归根结底, 其实就是要在时效和成本之间做个取舍。只要把该懂的规则搞清楚了, 再把包装和申报工作做扎实了, 大部分坑都能够避开。要是碰到拿不准的品类或者是时效特别紧的单子, 多问一句、多确认一下, 总是比货到了机场被直接退回来再去折腾要好上不少。
