天河机场航空托运站, 是武汉, 甚至整个华中地区的航空货运的核心枢纽。不管你是邮寄样品文件, 还是运输一批紧急件, 再或者是运送几吨的大宗货物, 最终这些货物, 都得从这个站点发出出境。很多人在第一次来到这里的时候, 会感觉找不到方向。
在交了货之后, 有些人又弄不清楚具体花费了多少钱。这篇内容, 要把位置、交通方式、收费的具体构成, 还有在实际操作中容易出现的陷阱, 都给你拆开来仔细讲解。这样做, 就是为了让你的努力不会白费。
天河机场航空托运站怎么走
天河机场航空托运处是位于T2航站楼旁边的独立货运区的, 那个地方跟旅客的出发大厅它是两个完全不一样的入口的, 大家不要去弄混了呀, 如果是你们从武汉的中心地带出发的话, 那么就直接是沿着去往机场的那个方向开过去就行了, 然后一定要认准那个名为“货运区”的指引牌来进行驾驶的, 这样的话会比直接开到旅客航站楼的门口那边还要多花费五到十分钟的时间。
如果选择自己开车前往的话, 那么把导航目的地直接设置为“天河机场货运区”这种方式，其可靠程度要比单纯输入“天河机场”高出非常多, 等到抵达现场以后, 地面上存在专门为货运车辆设置的通行通道, 这种情况下是绝对不允许停放在旅客停车场的, 因为那里有专门的工作人员会拦着你, 不让进入。
如果你是乘坐地铁, 或者是打了网约车前来的话, 一定要跟那个师傅讲清楚, 就说是去货运区这四个字, 千万不要只甩一个天河机场这一下, 因为司机默认定位肯定全都往旅客航站楼那个地方跑。
等你到了货运区这个大门口的时候一抬头就能看见有一个航空托运的大字画在那里, 然后你需要跟着这个方向走几十米到达办理大厅的里面去。在这个大厅里头已经按国内件和国际件分了不同的窗口出来。
在工作日的早上八点钟到晚上的八点钟这个时间段内进行正常的办公活动, 当处于节假日的时候情况就是航班比较少, 同时工作人员的人手也比较少, 建议大家在出门之前提前一天进行确认, 这样做是最为稳妥的办法, 以此来避免自己白跑一趟这种情况的发生。
天河机场航空托运站收费贵不贵
关于报价这个事情, 刚开始的时候确实会让人觉得有点糊涂, 因为它不是那种可以用一个固定的价格就能说清楚的事情。
基本的运费是按照每公斤来计算的, 在国内的航线上, 每一公斤的价格大致是在十几块钱到二十几块钱这个范围内, 飞往北京、上海、广州、深圳这些地方和飞往比较偏远的小城市相比, 价格上是存在明显的差异的。
除了需要支付运费以外, 还有一笔包装的费用, 如果你是自己带了符合航空标准的包装箱或者是木架箱, 那么这笔钱是可以省略不付的。最终会落到你手里的总费用, 是运费、包装费还有地面操作费这三项加起来的结果, 等到这三项都凑齐的时候, 窗口那边就会给你打印出一张费用清单来。
这里有几个地方需要你特别地留心一下, 因为这些地方容易让你不知不觉花很多不必要的钱。如果你的物品属于超标准尺寸或者超出重量限制的话, 那么就会按照附加费的标准来另外收取费用。对于像液体、粉末状物品以及带有电池的物件, 你需要走专门的处理流程去进行审批, 这样就要多缴纳一笔操作手续费。
在国庆节前后或者是年货销售季这种物流运输能力比较紧张的时间段内, 一些热门航线的价格可能会临时上涨, 虽然涨价的幅度并不大, 但是如果你发货量很多, 积少成多下来, 总的花销还是很多的, 所以这一点也要格外注意。
最让人省心的做法是在出门之前, 把货物的重量、体积、品类以及目的港全部报告给窗口人员, 要求对方提供一个书面的报价单, 等到心里有了底数之后然后再决定是否要走这项业务, 千万别等到货物都已经装好了才突然发现价格比预算要高出一大截。
把货交了之后, 从打印单据到货物进入港口这个环节进行完毕, 情况比较顺利的话, 两三个小时的时间也就把事情办妥当了。
如果是比较紧急的信件或者包裹需要赶在当天的最后一班飞机上飞机, 时间是非常充足的, 完全能够赶得上, 而普通的物品走第二天的航班路线也显得十分宽裕和轻松, 武汉出发前往国内的航线网络基本已经做到了对所有省会城市以及经济重要城市的全面覆盖, 运输的时间稳定可靠, 费用也是明码标价透明可见的, 在日常发货使用这一个渠道通道确实是足够了, 没有任何问题。
