我从事电子商务活动到现在已经经历了整整三年的时间, 我从广州天河这个地方发货, 把货物卖到全国各地去, 让我每天晚上辗转反侧、睡觉都睡不着觉的, 最主要的因素就是物流送达的速度这个方面。
客户那边不断地来催促我们要发货, 给我们打出很低的评价分数, 申请要把货款退回到他们的账户里面, 这种情况发生的概率有百分之九十以上, 都是被卡在“货物还在运输途中, 没有到达目的地”这十几个字所导致的结果。
在后面的这段时间里, 我把主要使用的物流配送渠道固定为从广州天河机场出发的那条快速运输线路, 使得原本仅仅是一句用来吸引眼球的广告标语所说的, “今天早上发出的货物, 今天晚上就能送到客户手中”, 变成了我每天在实际操作过程中必须达到的一个标准化的要求。
这篇内容把我这几年的实际操作经历以及曾经遇到过的麻烦全都摆出来讲了, 以此来帮你把“天河机场快运当天到”这一件事完整地拆解清楚, 详细说明到底需要满足什么样的条件才能够实现这一目标, 以及有哪些需要提前避开的陷阱。
天河机场快运当天到吗
把“当天到”这四个字简单地挂在嘴边, 这其实根本不现实。我目前的操作节奏是, 必须在早上的九点之前, 将货物交付给天河机场的快运服务网点。如果满足了这个时间点的要求, 在下午的四点至五点左右, 收件方那边基本上就可以完成签收动作。
可是这里面存在一个无法忽视的硬性前提条件, 那就是收件地点必须处于快运业务所覆盖的省内区域, 或者是邻近省份的核心城市地带。针对广东、广西、湖南以及福建这几个方向, 我已经来回运输过很多次了, 所以能够实现当天送达的情况, 那简直就是十拿九稳、确定无疑的事情。
一旦涉及发往东北或者西北的区域, 距离跨度要是有四五百公里以上, 想要声称是当天就能送达的话确实是不太现实的乐观想法, 因为系统方面通常会直接把这个情况安排到第二天甚至第三天才会进行具体的派送操作。
关于那一次给我留下最为深刻印象的事情, 可以具体叙述如下, 在早上八点半这个时间点刚刚和网点完成了交接手续之后, 到了下午两点多一些的时候, 我使用的手机设备发生了响动声, 来自长沙那边的客户群体传达信息说货物已经完成签收的动作, 这一批次所涉及的具体物品为十二箱五金配件组合, 所采用的运输路径方式是航空段和地面快运相互结合的混合线路形态, 整个流程所需的时间没有超过七个小时的长度, 但是从相反的角度来进行分析并陈述事实情况的话, 如果使用者选择在下午三点这个时间段才拖着货物前往网点的行为发生, 那么期望能够实现当天送达的目的就完全不可以再抱有任何念头了。
关于天河机场快运这个业务的截单时间, 它是死板地卡在午饭前后的时间段里, 通常情况是必须在中午十二点到下午一点中间的范围内把交接手续给完成好, 一旦超过了这个特定的时间窗口, 那么对应的系统会直接自动地把你的货运状态切换到属于第二天的运输班次中去, 整个过程里是没有任何人可以商量或者通融的可能的。
天河机场快运当天到条件
能不能做到当天就送到呢, 这个条件虽然说不复杂, 但是每一条都是必须遵守的硬性规定。在时间管理方面, 要在截止接收订单之前完成货物的交接, 这是唯一不可改变的铁律。我自己给自己预留了一点缓冲的时间, 就是在八点钟五十分之前, 我必须到达服务网点去排队等待办理手续。
货物在重量和体积方面也是有具体讲究的, 单个包裹的重量不能超过三十五公斤, 整体的包裹也不要过于笨重庞大, 一旦超出了这些限制, 就必须转入陆路运输的通道, 这样的话, 送达的时效性就会直接减少半天时间。在包装这件事情上面, 我曾经遇到过一次非常大的损失。
有一个同行, 他是因为外箱没有贴上快运的标签, 所以被网点原封不动地退回来了。然后就需要重新进行打包, 光是这个来回折腾的过程, 就耗费了两个多小时的时间。这样就硬生生地把原本应该当天送达的件, 拖延成了需要次日才能送达的件。
还有很重要的一层意思, 就是很多人经常会漏掉收件这一端是否配合得上的问题。
我曾经亲身经历过一次非常糟糕的情况, 当时货物已经到达了对方城市的中转站, 可是结果却是无论如何都没有办法打通收件人的电话, 快递公司的工作人员无奈之下, 只能把货先搁置在驿站, 等着第二天再去进行派送, 这样一来原本规定的时效就直接作废了。
现在我已经养成了一种习惯, 就是在发货之前会再额外打一个电话给客户, 专门去确认一下当天到底有没有人会来接收包裹, 同时还会要求把地址详细写到具体的门牌号, 甚至还要精确到哪一栋楼、哪一个单元, 这样一来的话, 最后那几步末端配送的工作就能顺畅地进行多了, 也不会再卡在所谓的最后一公里问题上。
在天河机场这条快运线上, 我已经连续跑了三年的时间, 基本上都已经闭着眼睛使用了, 时效方面是非常稳固的, 报价也是透明的, 价格仅仅比普通快递贵那么一点点, 但是体积上限却扩大了一大截, 所以在发送批量货物或者是重货的时候, 尤其划算, 假若你的客户对于到货时间有着非常硬性的要求的话呢, 不管是从生鲜产品来说, 还是说会议资料或者是应急配件之类的东西, 都建议你把这个渠道固定在默认选项里, 不要每次都临时去找这个渠道, 去进行临时的比价行为, 光光是沟通成本这一项, 就足以把你的利润全部吃干净的。
