我在那天河机场那个搞货运的地方, 整整摸爬滚打了十五年的时间。在这期间, 我见过太多的人。他们是大头一次来办理托运货物的事情。他们站在服务柜台的前面, 脸上带着那种完全不知道该怎么做的茫然神色。他们问出来的问题, 翻来覆去就是那么几个老套的句子。
这些问题主要包括, 到底能不能把东西寄出去, 需要办理什么样的手续, 这个业务大概要花费多少钱, 以及货物多久才能到达目的地。今天我把天河飞机场那里关于货物怎么托运的事情, 从开始到结束, 仔仔细细地说一遍。
里面全都是我在实际操作中踩过的那些坑, 以及我自己一点点总结出来的经验教训。如果是第一次打算寄货的朋友, 可以按照我说的这些步骤来做就行了。这么做的话, 你就不用再多跑那些没有必要的冤枉路, 能够节省不少时间和精力。
天河机场托运要什么证件
在个人寄件这个最基础的情况下面, 必须要用到身份证原件, 这里没有可以替代的其他选项。对于企业客户来说, 情况稍微有点复杂, 需要提交的资料有营业执照副本的复印件、还有加盖了公章的授权委托书、以及经办人的身份证, 这三样东西是一样都不能缺少的。
在这里还要特别提醒大家一句, 就是那些做跨境电商的小老板, 如果送样品过来的话, 十次里面有四次都是忘了带授权书, 到了柜台之后就被安检给刷回去了, 这样大老远跑过去就等于白跑了一趟, 耽误的是整个出货的周期。
对于一些像普通的日用品、服装还有小五金这一类货物来说, 大家只需要把它们包好就完全可以了, 这里并没有任何其他额外的要求存在。但是呢, 如果涉及到了液体、粉末以及含有电池的产品, 你就必须要另外去提供材质说明或者MSDS报告, 这是因为安检环节会对它们进行重点查验, 一旦材料不全就会直接被拒收。
而对于生鲜冷链这种业务场景, 必须得提前一天完成预约的操作, 然后才能走专门的温控通道, 这其中的操作流程与普通货物是完全不一样的两个概念。
我通常会让客户提前一天把需要的证明材料拍好照片然后发送给我, 由我方先进行一次初步的查阅和核对以确认是否存在缺失, 如果有遗漏之处就安排提前补齐, 从而使得在第二天到达现场时能够直接办理相关手续, 以此避免出现需要长时间坐在等待区域干等的情况。
天河机场托运多少钱
运费它不是一把死的价, 它是去看重量、体积、目的地、货物类型这四个变量的综合因素来算的。对于国内出港的件来说, 首重大概是一斤十二块到十五块钱的样子, 续重则是三块到五块, 具体的情况是走哪条航线有差异的。国际件它是按公斤来计费的, 欧美线比较贵, 东南亚线相对是比较友好的。
还有一个点是很多人容易栽跟头的, 就是体积重量, 是用长乘以宽再乘以高除以六千或者除以一万二千, 这是要看承运方规定的结果了, 然后拿这个计算出来的数和实际重量取个大的值。你寄出一箱里面塞满了泡沫的轻货, 这个体积重量很有可能会比实际重量多出来一些, 这样一来, 费用就已经跟着上涨上去。
除了基础的运费之外, 还存在包装费、燃油附加费以及偏远地区的附加费等这些零散的支出项目。我曾见过这样的情况, 有人仅仅只报出了三千二的运费额度, 随后因为加入了包装费和各项附加费用, 总账单瞬间攀升至数千元的水平, 正因为事先未能把所有细节问清楚, 这就不可避免地引发了不愉快的争执。
因此, 非常建议在正式下单之前, 先把货物的大致尺寸、实际重量以及具体的品名告诉物流公司的人员, 要求他们直接给出一个包含所有费用的总价报价方案, 这样大家心里都能有个数, 后续也不至于产生口舌之争, 等到货物送到现场的时候, 也绝不会因为那些额外冒出来的费用而出现任何纠纷问题。
从具体的操作情况来看, 目前天河机场的货运区域已经支持网络上的预先申报了, 大家可以就在家里把面单上面的信息全都填写好, 等到到了现场之后可以直接交货并且进入安检环节, 这样就完全不需要在窗口那里排那种长长的队伍了。
腊月前后还有双十一的那一周是属于旺季的, 虽然安检方面会增加人手, 但是通道那边照样会出现排队的情况, 建议大家尽量去避开上午九点到十点钟那个集中的时间段。
只要把相关的材料都准备齐全、把货物的尺寸也都测量准确、提前在线上完成申报工作, 那么整个业务流程在两个小时到一个半月以内就能全部走完, 这个速度比起大多数人所想象的要快得多的多。
