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武汉樱桃航空货运靠谱吗 发货多少钱时效几天能到

在武汉做跨境物流这几年, 我打交道最多的事情, 就是关于航空货运渠道的事情。因为武汉是中部枢纽这个位置, 所以能选到的空运资源其实还是不少的。可是, 真正能够做到价格非常透明、并且时效非常稳定的这种情形, 如果掰着手指头来数的话, 实际上却是能够数得过来的。

针对这个情况, 我在实际使用了几个不同的方案之后, 觉得其中有一个叫做武汉樱桃航空货运的方案是值得单独拿出来再说一说的。它主打那种从客户家门口到另一个客户家门口的中转直飞航线。

这些航线覆盖了东南亚、欧美以及中东这几个地区。它非常适合用来发送那些非常紧急的货物。它也适合用来发送那些比较轻量的货物。它还适合用来发送那些对取件和派送时间有时间窗口限制的货物。

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实际操作过程当中, 已经发出去过三票货物了。其中有一票是发往曼谷的电子配件。另有一票属于发往迪拜的化妆品样品。此外还有一票是针对洛杉矶的小批量服装订单。对于整体情况的感受来看, 操作流程是比较标准化的。

在完成下单动作之后, 对方会向你提供明确的航班号信息以及预计的到达时间数据。在运输中途, 存在相关的物流节点信息供人进行追踪操作。这种做法与某些小尺寸的非正规渠道存在明显区别。那些非正规渠道在收到货物之后, 货物的状态就仿佛石沉大海一样没有任何动静。

当用户进行询问时, 得到的唯一回应就是处于处理中的状态描述。客服的响应速度还是能够说得过去的, 哪怕是在凌晨时段去询问, 也是会得到回复的, 这一点对于我们这些做外贸的人来说是明白其重要性的。

必须得说句实在话, 它的线路并不齐全。它主要跑的是直飞航线和只需要中转一次的航线。如果要发送货物到南美或者非洲比较偏远的内陆地区。这种情况下就并不是那么合适了。

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当遇到旺季的时候, 也就是圣诞节前后以及黑色星期五前后。这时候舱位会变得非常紧张。货物的运输时效可能会因为各种因素有两三天的浮动情况。对于这点,需要提前跟相关的客服工作人员去确认清楚具体情况。

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在价格方面, 它是采用空运加上派送的一个打包模式来进行操作的, 不同的线路之间的差异是比较大的, 发往东南亚地区的大概每公斤需要花费30到45元, 发往欧美地区的费用是在每公斤60到90元之间, 发往中东地区相对来说会便宜一些, 价格是每公斤35到50元, 这个价格是包含了国内取件、报关、国际空运, 以及目的国的清关还有末端派送这些环节的费用, 不存在太多隐藏的额外费用。

当时我有一次, 把重量为20公斤的货物, 运到了迪拜那个地方去, 最终算下来的落地价格, 是每一公斤达到了42元人民币的水平, 这里头要是把办理清关手续所产生的费用, 全部都给计算进去了的话, 也是没有进行额外的加价收费行为的。

但是, 有一点务必要小心, 就是针对液体、带电以及粉末这三种类型的货物, 通常是会有附加费用的, 一般来说, 每一票大概会多收取五十到一百五十元这个范围的费用。

同时呢, 如果所运送的货物的性质是比较敏感的, 那就十分建议您在发货之前提前打听清楚, 确认一下是不是可以正常运输, 千万不要出现了已经提交了货运申请或者已经交付了货物之后, 才被通知说这批货没有办法走的情况, 因为这会使得您白白经历来回折腾, 从而浪费了宝贵的时间。

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从时效的角度来看, 直飞东南亚线路基本在3到5天内可以送货到门, 发往欧美地区需要5到8天, 中东地区则为4到6天。我之前发的曼谷那票实际用了4天就被收件人签收了, 发往洛杉矶的货也用了6天才到, 这两个案例都在承诺的时间范围以内。

因为它用的是固定班期的包板资源, 而不是那种凑够了量才飞的散货模式, 所以不会因为你货量小就把你的单子排到很后面去。

关于末端派送这个环节, 在东南亚和欧洲这两个地区, 使用的是当地的合作快递, 经过我的统计, 丢件的比率大概在1%以下。但是, 在中东地区的末端运输中, 偶尔会出现延误的情况, 特别是在斋月期间, 因为仓库里面人员不足, 所以会慢个一两天。

从整体情况来看, 如果你的货物并不着急到当天就能送达的程度, 那么这样的时效完全是足够的, 其性价比比你自己去联系国际的大型快递公司直接进行运输要划算很多。

我自己在实际使用之后的直接感觉是, 它并不适合去发送像说明天的货物今天是发明天就要到的那种紧急件, 但是呢, 如果你的需求是希望时效处于中等水平、价格是可以被控制的、而且不需要你自己去操心清关手续的这种方案的话, 那么武汉樱桃航空货运在武汉市本地这一个地方而言确实是一个可以让心里踏实一点的选项。

你在发货之前需要把货物的重量、产品的类型以及目的国家这些信息跟客服讲得清清楚楚的, 然后再拿到报价进行一下对比和比较, 这样做的话基本上是不会出现任何意外的情况的。