在武汉这边做器具出口这事儿, 已经好几年了, 从我手里经手发出去的货, 范围涵盖了从实验室用的玻璃器皿到那种精密的金属配件, 通过空运方式送走的票数加起来, 没有几百也是几十, 反正数量不在少数。
总有很多朋友通过私信的方式向我询问关于武汉地区器具空运物流的具体操作流程是咋回事, 每装一箱子下去大概需要花费多少钱款, 以及货物经过几天时间才能最终到达客户的所在地这个问题。
咱们就不绕任何弯子了, 我打算把我自己在实践中踩过的那些坑, 还有积累下来的一些宝贵经验, 全部摊开来讲一讲, 这些内容可全是直接从仓库现场和柜台工作中一点一点磨砺出来的真实成果。
武汉器具空运物流怎么挑
我在一开始从事这个行业的期间, 是为了贪图价格便宜, 所以找了两个小型的货运代理公司来进行操作, 但是结果就是货物到达了目的地港口之后, 被扣留了足足两周的时间, 仅仅因为滞报这一项费用, 我就赔偿了一万多块钱。
后来我就确定跟一家在广州天河机场拥有仓库的物流公司进行固定合作, 这家公司在器具的这个分类领域里面已经做了好多年的时间了, 大概有七八年了, 所以对于包装加固以及报关预申报这样的关键环节, 他们都非常清楚和熟悉。
这是因为器具属于易碎的产品类型, 如果包装的标准达不到要求, 那么在飞机舱内哪怕只是颠簸了一下, 就会导致货物完全损毁。
每批货物在即将出厂之时, 我都会安排他们的人员前来现场检视装柜环节, 针对那些玻璃瓶容器, 我们实施了外包装缠绕气泡膜以及填充珍珠棉的操作措施, 而对于木质箱体, 则会加固打设角铁以保护边角部位, 并且在箱体外侧显著位置粘贴FRAGILE警示标识, 当这一整套防护流程全部执行完毕后, 所造成的破损率指标已经从前期的8%大幅压制到目前的不足1%水平。
选货代的时候, 大家不要眼睛只盯着报价单上面那个单价数字。我一个同行就吃过这个亏, 他找的是那家报价最低的货代, 发了一箱石英坩埚去新加坡, 结果中间硬是转了一次陆运先到广州然后再走空运, 这时效从好好的5天愣是拖到了9天, 那边的客户产线都等着用东西, 差点就把他跑了三年的长期合同给搞黄了。
武汉天河机场的航线其实挺多的, 直飞东南亚、日韩包括欧洲都有航班, 但是不同的货代能拿到的舱位资源完全就不在一个层级上面。
如果你想知道武汉地区的器具进行真空空运物流到底哪家比较好, 我比较推荐的做法是, 直接让对应的供应商报出一个包含所有费用的门到门总价, 并且需要将拖车运输费用、报关相关费用、仓储服务费用以及末端派送费用全部计算在内, 从而避免被那些被拆解得支离破碎、拼凑在一起的报价信息所迷惑。
武汉器具空运物流要多久
在时效这一方面, 许多人常常会产生一种误会, 认为空运操作就是简单的将货物送上飞机就大功告成了, 然而从武汉仓库发出的一票器具直到最终送达海外客户手中, 这个完整的过程实际上至少包含了四个明确的段落, 具体来说先是国内拖车将货物运送至天河机场, 接着是进行机场理货以及配合安检工作, 然后进入国际段的飞行运输环节, 最后是到达目的港后完成清关手续并执行末端派送业务, 假如整个过程非常顺利的话, 发往东南亚地区的全程运输时间大概需要五到七个工作日, 发往欧洲地区则需要七八天的时间, 而发往北美地区通常需要八到十二天, 但是若是遇到节假日或者旺季导致舱位出现紧张情况的时候, 理货排期环节很有可能会额外增加两到三天的等待时间。
在去年的双十一购物节活动期间, 我有一批用于实验室的不锈钢器材要发送到德国去。
这批货物的起飞计划原本是在星期四进行的, 但是硬生生地被排到了星期六才装板完毕。因为这一情况, 我的客户不得不多等待了整整三天时间。
虽然现在这个客户并没有提出任何索赔的要求, 但是这次发货流程确实使得客户的整体体验出现了一定程度的缩水。
还有一个特别容易被大家忽略的要点, 就是器具如果含有液体试剂, 或者带有电池组件, 选择空运的话需要额外提供MSDS报告以及UN38.3报告, 光是准备这些文档材料往往需要花费一到两周的时间。
我曾经遇到过一个客户, 由于急着发送一批带有温度传感器的精密量具去往日本, 但是并没有提前办理危险品的申报手续, 导致货物在机场被扣留了整整五天的时间, 最终不得不多交了一笔仓储费用。
当人们问及武汉地区通过空运方式运送器具需要花费多少时间时, 问题的核心答案实际上是完全取决于您手中货物的具体属性特征。这是因为处理那些普通的器具, 与操作那些带有电荷或者携带液体的器具之间, 在技术操作的复杂程度以及所需的时间周期方面, 存在着极其巨大的差距, 两者根本就不是同一个量级可比的事情。。
话说到这里, 其实大家会发现, 武汉那里搞器具空运物流这一块儿, 并没有那么多的玄学成分, 最核心的东西就集中在三件事情上面, 第一是选对那个负责货运代理的人或者公司, 第二是把货物的包装给做扎实做到位, 第三是把相关的文件资料尽早提前准备齐全, 只要把后面说的这一步一步都老老实实地考察好踏踏实实事先处理妥当的, 最后的那个运输时效和整体成本基本上都能有一个保底的控制住的, 你要是手里现在有着具体的货物数量需要往外发的话, 就直接拿着那个详细的清单数据去进行询问对接一下, 这么做起来的效果会比你去翻查阅读那十篇什么攻略文章都要来得更加管用的。
