在做模具这个行当里摸爬滚打了十数年之久, 手里经手过并已经发走的上千套模具, 全都从武汉这个地方运了出去。要知道的是, 模具这种物件, 它的重量特别大, 价格也是非常昂贵的, 所以一旦在运输过程中出现了磕碰, 或者是出现了延迟交货的情况, 那么所造成的损失, 绝对是远远超过那些基本的运费本身的。
不管你的目的地是有深圳和东莞这样的国内城市, 还是说是要飞往东南亚以及欧洲那样的海外地区, 涉及到武汉模具进行空运这样的一件事情的话, 其实真不是那种随便去找一个货运代理就能轻轻松松搞定的事情。
这篇文章所呈现出来的内容, 是把之前所有实际操作中的宝贵经验都仔细地整理了一部分下来, 专门给那些同样有着要发送模具这一需求的朋友作为参考之用。
武汉模具空运要几天
大家问得最多次的那一个问题, 就是“从武汉飞过去, 到底需要用多少天”。如果是航空快线的运输方式, 那么从武汉天河机场发往深圳或者广州, 当天就可以到达或者次日才能到达。发往上海或者北京的话, 也是第二天才能到。
但是因为模具这种物品不是普通的货物种类, 所以它必须走专门的渠道来发货, 其中包装这一个环节、报关这一个环节、还有入仓这一个环节, 合起来总共会耽误一天的时间, 甚至还可能会耽误两天的时间。所以在实际拿到货的时候, 国内一般情况是用2天到3天就能到手。
出口到东南亚地区需要4天到6天, 出口到欧洲和北美地区则需要7天到10天。如果你所选择的是经济舱的这个位置, 那么你还必须继续进行一段等待, 需要再等一天或者两天, 以便来完成整个排舱的这个具体操作过程。
有一个具体的细节经常被大多数人所忽略, 那就是模具的体积重量与实际重量存在着相当大的差异问题, 一套大型注塑模具的实际重量可能仅仅只有三四百公斤左右, 但是其计算的体积重量却能够达到五六百公斤这样的高数值, 并且在产生费用时是按照其中较高的那个数值来进行计算的, 所以在进行发货工作之前务必需要让物流服务提供方分别对体积重和实际重这两个不同的指标进行报价查询, 绝对不能够仅仅是只观察一个数量就匆匆忙地下单。
武汉模具空运怎么包装
关于模具包装出现严重事故的情况, 我确实已经目睹过非常多次了。有些工厂直接使用塑料薄膜随意缠绕两圈就发货给客户, 当客户拆开包裹查看时, 发现型腔内部布满了各种磕碰痕迹, 仅仅为了维修模具这一项工作, 就导致交期延误长达两周之久。
正确的操作流程应该是这样的: 首先需要对模具表面进行防锈处理, 然后使用真空铝箔对其进行紧密包裹, 最外层需要安装木箱或者钢架用于固定支撑, 同时要在空隙处填充缓冲材料以增强保护效果。
对于体积较大的模具而言, 还必须贴上防震标识以及重心标记, 这样可以方便机场装卸人员在操作时按照正确的姿态进行摆放, 从而有效避免发生侧翻现象的发生。
木箱板材的这个厚度问题, 是绝对不可以省略掉的重视环节的。如果是走国内运输的线路, 板材厚度达到8毫米到10毫米这个范围其实就完全足够了。但是如果是要出口, 并且涉及海运然后再转空运的情况, 那么木材板材的厚度至少得要有15毫米才行, 同时在箱角的位置必须加上保护性的包角。
我曾经有过一次发往越南的模具因为木箱太薄出问题的经历, 当时飞机飞行过程中颠簸得很厉害, 加上地面搬运的过程也不规范, 结果到了目的地之后箱子直接裂开来了一条大缝。光是为了修补这些损坏所花费的费用就已经超过了小两万人民币, 这一笔钱完全是可以用来做好包装从而避免这种损失的。
武汉模具空运多少钱
因为具体的价格没办法给出一个固定的数字, 所以模具体积的大小、重量的轻重、发货目的地的方向以及选择怎样的物流渠道, 这些每一个因素都会影响着最终的报价, 我们只能提供一个大致的大概范围, 在国内进行空运的时候每公斤是二十五块钱到四十五块钱左右, 如果是计算体积重的话就要另外计算了, 在国际线路方面如果是送到东南亚地区每公斤是六十块钱到九十个块钱之间, 如果是送到欧美地区公斤则是大约一百二十块钱到一百八十块钱上下, 因为这个价格浮动起来是比较大的, 所以当你要去多询问两三家用的是同一物流渠道的供应商时你会发现他们给出的报价差距甚至可能会达到百分之三十之多的程度。
淡旺季的价差也特别明显。在春节前的那段时候以及“黑五”前后的这段时间, 因为运力紧张, 价格能够上涨两成。如果你的模具不是非要那么急不可待地要交付, 那就最好尽量避开这些时间段。这样省下来的钱, 足够你再去做一套检具或者多跑一次客户的。
模具是厂里的核心资产。发出去的时候, 需要多花点心思。这个心思要放在包装上面。这个心思也要放在渠道选择上面。真省不了返工的代价。真省不了误工的代价。把该做的功课做到位。这样比什么都强。
