我在药品冷链行业干了有十来年, 大家都知道武汉是中部地区的航空枢纽, 所以这几年大家发现这个地方的药品空运需求上升得非常明显, 像那些生物制品、血液制剂还有进口的疫苗这一类的东西, 种类真的是越来越多了，那么药企他们在寻找航空物流通道的时候, 他们心中的主要想法其实就只有两个点, 一个就是希望在运输的全过程中冷链不能出现中断的情况, 另一个希望是在整个运输合规方面千万不要发生意外出事。
武汉药品航空物流怎么选
你要是选武汉药品航空物流的话, 光看报价这一点是远远不够的。武汉天河机场夜间航班特别密集, 凌晨发运这个窗口期非常适合生物试剂和血液制品这样的货物。在实操过程中, 我会重点核实承运方到底能不能提供全程温控数据记录。
两摄氏度到八摄氏度的温区和零下二十摄氏度的温区, 这两个温区的冷链设备配置必须是硬指标。光有冷藏车是不行的, 还得看航空段和地面段能不能做到无缝衔接。一旦中间断了一环, 整票货就都得报废。
在地面衔接这个方面, 特别容易被大家所忽略。当飞机落地以后, 货物会从货运站转运到冷库, 然后再装上配送车辆。在这个过程中。中间可能会产生时间差, 而这个时间差是两个小时。夏季气温存在波动。
这对活疫苗以及生物样本的影响是非常极大的。在武汉本地。做药品航空物流相关业务的 entities。在地面转运环节方面。做得扎实的情况。并不算特别多。所以建议提前去货运站进行踩点。目的是查看他们的药品专区和温控月台的实际条件。
武汉药品航空物流合规吗
药品要是走航空运输这条路, 那么它同时就会受到民航危险品规则还有药监体系这两方面的管辖。资质门槛看起来虽然不算高, 但是细节却极其繁多。承运方必须要有IATA危险品操作资质, 还要有药品经营相关的许可。每一票运单上的冷链温度区间, 以及温控记录的格式, 都必须要规范到位。
合规这件事儿绝不是走个形式那么简单, 它是为了在出现问题的时候能够追溯责任, 并且能够实现免责。小型的物流公司在这一块领域经常会存在短板和不足, 一旦发生事情, 所有的压力和后果就全都压在自己头上去了。
前年前不久, 咱们碰到了这样一个实例, 有一批从外地运进来的疫苗, 因为在运输的过程中, 温度控制的记录里, 中间有两小时的数据找不到了, 结果到了港口以后, 被做检验的那一方直接给拒绝了, 导致整一批东西都被判定了要损失掉, 金额好几十万好几百万那么多。
在武汉附近的那些机场里面的货运站点, 针对药品这种品类, 是有专门的检查手续的, 如果提前把符合GDP规定的各种文件、还有冷链验证的报告都准备好, 那么在车站和交接的时候速度肯定能快得多, 这里节省下来的时间, 对于药品的安全来说, 就是一个额外的保障空间。
武汉这个地方如果要搞药品的航空物流业务的话, 咱们可千万不能只盯着那运价高低去比一比。要把这个温控的硬实力、合规的那种资质、还有地面的衔接能力这叁种东西都摊到桌面上来让人看清楚才行, 这样的话基本上就不会踩到什么大的坑里头去了。
