在武汉天河机场从事航空货运工作已经有十多年了, 日常工作中一直都在跟普通货物打交到。
会有很多发货人员主动打来电话沟通, 反复询问的核心问题往往就是那么几项具体事项, 比如每件重一公斤的收费标准大概是多少、具体会安排乘坐哪一趟航班、货物抵达目的地所需要耗费的时间长度是几天之久、以及什么样的物品允许承运什么样的违禁品不可以运输等。
从本质上来说, 武汉地区通过航空方式运送的普通包裹其实就是指针对国内航线上流转的非特殊处理类货物, 这类货物不涉及危险品范畴, 不需要接受温度控制管理, 也无需执行报关相关手续, 因此其整体操作流程本身并不具备高复杂性, 但是因为涉及到的业务衔接环节较多, 所以现实中导致出现各类问题的情况确实比较常见。
这篇就会把那些非常实在的, 几个重要的问题一个一个地拆开来说清楚, 这样就能够免去你需要反复打电话去询问的情况。
武汉航空普件空运多少钱
关于价格的事情, 老发货人心里都清楚, 航空货运它不像快递那样, 有明显的标价直接贴在那里给所有人看。从武汉发出的一般货物, 基本是按照重量和体积里大的那个来算钱的, 每公斤的价格跟航线的远近、班次的多少、还有这一票货的量的大小都是有关系的。
发往北京和上海这种每天有很多个航班的高频率线路的时候, 正常情况下的每公斤价钱要比发往乌鲁木齐和拉萨这些距离比较远的线路便宜一些。
等到了旺季, 也就是在那个所谓的十一和双十一这两个节日凑在一起的时候, 舱位会变得一团紧张, 报价能够出现上浮的情况, 上浮的幅度大概是两成到三成之间, 这时候去提前就把舱位锁定住, 比做任何其他的事情都要管用得更加显著, 千万不要等到货物已经到达之后, 再去临时性地寻找那个价格。
还有一个特别容易被忽略的情况, 那就是操作费用和杂项费用。虽然纯国内普通物品的运输确实不需要进行报关手续, 但是机场操作费、安检费以及地面装卸费、制单费这些项目, 都是实际发生并且需要支付的费用, 平均到每公斤上面大概需要花费几块钱到十几块钱之间。
当货物运输量很大的时候, 这笔费用在整个成本中所占的比重并不算高, 但如果你仅仅寄递二三十公斤的货物, 那么这项附加费用在总成本中的占比就会显得非常惊人且令人感到压力很大。因此, 只有将所有附加费用都纳入计算范围, 才能反映出真实的成本情况, 千万不要只盯着每公斤的单价来做预算计划。
武汉航空普件空运时效
关于时效这一方面的情况, 我们可以明确地看到, 武汉天河机场出港的航班整体密度其实并不算低, 然而需要特别注意的一个核心逻辑是, 仅仅“有航班”存在这个事实, 和你自己的货物能够顺利赶上那一个具体班次的机会之间, 完全就是两个截然不同的概念。
从你把普通大件货物交到航空公司手中这一刻开始, 直到这票货物最终被装载到飞机的腹舱内, 中间还需要经历诸如安全检查、人工或机械分拣、制作航空集装板、以及由拖车推至货机等多个繁琐的操作环节, 如果在一切流程都极为顺利的理想状态下, 这批货物通常是在你送货当天的稍晚些时候或者在随后的第二天才会正式起飞离开。
对于那些目的地为广州、深圳、成都或者北京这类每天都有多个航班发往不同方向的枢纽城市的具体情况来说, 货物基本都能在发货后的隔天实现落地抵达, 这样的结果通常是没有什么问题的。
你可以朝向东北方向和西北方向行进, 并且需要完成一次中转环节。对于整个行程的时间花费来说, 两到三天属于比较常见的正常状况。请降低心理预期, 不要幻想能够达成在同一天内就到达目的地的理想状态。
但是有一个细微的部分, 往往被绝大多数人忽视, 那就是航班时刻表是一成不变的死规矩, 而你的货物到达港口现场的时间则是不断变化的活变量。
如果要在下午四点半这个时间点之后, 才匆忙把货物搬运到指定的仓库里面去的话, 那么极大概率情况下, 你只能眼睁睁地看着货物等到第二天最早起飞的那一班飞机, 这样一来, 整体的运输时效就会自然而然地向后推迟整整一天时间。
所以啊, 要想让货物顺利赶上航班, 就必须在飞机起飞之前的十二个小时到十八个小时这个时间段内, 将货物送入被指定的仓库内部去, 这是一条不容置疑的铁律, 千万不要抱着试图卡着最后一点时间边界、靠运气赌一把的心态去做事情。
我看见过很多个具体的人, 这些人是因为时间上面差了仅仅一个小时, 然后货物这个东西就被硬生生地存放在仓库库里面多压了一整晚的时间, 因为客户那边催促得非常着急, 导致他们在两个地方都受到很大的委屈和生气。
我们来谈一谈具体的实际运作情况, 对于武汉航空的普通货物空运来说, 并没有太多那些让人捉摸不透、高深莫测的门道, 关键的核心要点就是三个字, 分别是时间要素、重量指标以及合规要求。
大家需要把货物的到达具体时间点、准确的质量数值还有具体的品类属性都想得清清楚楚, 找对了相应的运输渠道, 剩下的事情就交给固定的流程去运转即可。在正式发货之前, 多确认一下航班截货的具体截止时间节点, 这种做法要比事后的追问比如说"我的货在哪"这种询问方式要高效得多。
