在武汉做物流这一行已经做了十几年了, 见过太多人半夜三点拍着文件喊必须明早到。航空急件这回事看着门槛不高, 真到了着急的时候才知道水有多深。武汉作为一个中部地区的航空枢纽, 可以走的航空急件渠道确实有不少, 但是踩坑的也真的太多了。
武汉航空急件公司哪家好
其实简单来说, 在选择武汉航空急件公司的时候, 你不可以只盯着报价单上面所写定的那个价格。因为航空急件这一种的行业的成本大头是处在舱位方面, 而且并不是说所有的公司都有属于自己的固定舱位。
有些比较小的代理是把货物攒在一起之后才去找航司去拼舱的, 一旦遇上延误的话你就等着吧。那些比较靠谱的公司是直接会告诉你，你的包裹是要走哪一个航班、使用的是一个怎么样的舱位、以及在几点几分开飞的, 这些具体的信息是你问得出来的, 只有这样的情况下才说明他们是真的手里面有货。
还有另外一个细节, 这个细节被很多人给忽略了, 武汉天河机场那边的货站操作流程, 跟北京、上海、广州那些地方是不太一样的, 本地的经验其实是非常重要的, 有一些外地的大的物流平台, 在武汉只是设置了一个收件点, 实际上地面上的操作环节, 还是外包给了本地的小团队, 一旦出现事情的以后, 就会出现互相推卸责任的现象, 所以要去搞清楚你的货物在武汉究竟是谁接手处理的, 并且是要走哪一条通道的, 这一点要比去看品牌名字要实在得多的。
武汉航空急件公司怎么挑
在实际操作这个层面, 我通常建议客户去问三个关键方面的问题, 这样做就足够能够判断出对方靠谱的比例达到大概七八成了, 第一个问题是需要确认你的这批货件是否能够具备当天就可以起飞的资格和条件, 第二个问题是需要确认运输的整个过程之中需不需要经过中转场的安排, 第三个问题是需要明确万一将来出现了任何异常情况或者丢失损坏这样的问题具体应该去找哪一个方面的人来进行赔付, 那些能够给出正面而且清晰的回答并且能够将具体情况说得特别具体的服务商或者代理人, 大概率是真正靠谱的, 而那些说话支支吾吾吞吞吐吐然后使用“看情况”或者“正常都能走”这种模糊措辞来回避问题的, 基本上可以直接排除掉不需要考虑了, 紧急货物中最害怕听到的词汇就是“正常”, 这是因为在你的操作流程里面永远都不可能存在所谓的正常状况。
另外大家千万不要过度迷信, 那种叫作“全程追踪”的营销宣传话术。在处理航空急件的时候, 从客户把货物交给航空公司, 到最终收到货, 中间经历的所谓繁琐环节其实并没有那么多。物流系统里的状态信息如果刷新查询个两下子, 基本上就能查到最终的送达结果了。
真正值得大家去重点盯着看的关键节点, 就是在飞机起飞之前的那四个小时。大家必须要确认货物有没有实际被装载到飞机上面去。因为会出现这样的情况, 就是有非常多的物流追踪记录显示货物已经发出并离开原地了, 但实际上这些货物仍然静止在地面仓库的角落里面, 没有装上飞行的航班。
实际上, 世上根本没有所谓最牛的公司存在, 能够契合您对时间紧迫程度要求的渠道才是真正的关键所在。在货物发出之前, 多花费一点精力去询问清楚“最迟需要把文件交给我们具体时间才能赶上那趟航班”, 这种行为的作用远远大于发货之后再去拼命追赶订单或者拨打电话催促。
鉴于武汉地区航空运输资源在最近两年发生了相当巨大的改变, 请绝对不要使用三年前的老旧经验来生搬硬套当前的实际情况, 要求在每次发货前去核实当天的天气状况与航班动态信息, 以此来避免徒劳无功地等待这一情况的出现。
