做电商发货这件事儿, 在武汉这一带, 我已经干了有几年了。这期间里头最让我感觉到头疼的一件事情呢, 就是说要给那些在外地的客户安排走航空运送的渠道。
基本上每次遇到这种情况之后我都必须要重新去仔细琢磨这个具体流程里头到底该怎么个操作法, 然后还需要提前准备好哪些具体的材料, 还有关于价格这一块它究竟是怎么个计费方式。这些问题被身边的同行反反复复跑来问我要答案。
现在我终于把这些年踩过的坑和积累下来的经验总结出来写好了, 就是为了能够给那些同样身处武汉并且需要发货的朋友们提供方便, 让他们可以省去一些麻烦事儿。
武汉航空寄件怎么操作
实际上做这些事情的时候真的没有想象当中的那样去弄得非常繁琐, 你需要带着自己的身份证去天河机场附近的航空货站的柜台那里办理事务, 或者也可以选择提前打给航空公司的客服电话去约好一个时间。
当你到达了现场之后要跟工作人员讲述得特别清楚你要寄送什么样的东西, 普通的货物、易碎的物品以及液体这些类别它们在后续的处理路径上面是完全不相同的。
对于那些普通货物而言是需要填写好的运单信息, 然后经过安全检查环节, 接着进行称重复核重量并且计算价格, 如果整个过程都按照正常的秩序顺利推进的话, 大约四十分钟的时间就可以全部处理完毕并圆满结束这一系列的事情。
那些从事电子商务业务并且需要大量发送货物的人们, 可以直接去寻找货站里的协议客户专用窗口。这样的方式能够实现数量多然后价格低的效果, 而且不必在每次都要去现场排好长队并且辛苦地等待。
有一个人十个里面有九个会忽略掉的细节, 那就是包装这个东西。航空运输这一块对于包装的要求, 那是比公路运输要严格得多的。纸箱一定要弄得足够的坚硬一点。在纸箱里头还需要塞满缓冲材料才行。我前一年曾经寄送过一批玻璃杯子出来。
因为贪图省事没有在里面垫上气泡膜。结果等到货到达客户手里的时间点, 碎裂了整整三只杯子。赔钱不说这件事。还会把口碑也给搭进去。后来吸取了教训并且学乖了。容易碎掉的东西必须要在内部衬上珍珠棉。
外面纸箱还要贴上醒目的易碎标签以便提醒人。液体类的货物更加让人觉得头疼和折腾一些。单个物品的容量不能大于100毫升。防止泄漏的密封性是绝对不容许触碰的底线的。如果包装不符合规定的话会被直接拒绝收取。
武汉航空寄件多少钱
关于这个价格方面的事情, 实际上很多人都是没有办法去把它算得特别清楚的, 其核心意思其实就浓缩为这么一句话, 那就是航空寄送包裹的费用计算方法是依据实际重量和那个体积重量当中的较大值来进行取值的, 而不是仅仅只是单纯地去查看它的公斤数到底是多少, 如果你所寄送的是一个比较轻但是又非常占地方的大件物品, 那么这时候它的体积重就会大于实重, 因此商家就会按照体积重来收取费用, 在目前这个时间节点, 也就是二零二六年从武汉出发离港的散客价格大概是在每公斤十五到二十五块这样的一个区间范围里面浮动, 具体的最终价格还是要根据航班情况以及目的地的远近程度来做决定的。
要是能把协议价谈下来的话, 每公斤的成本差不多能压到十块钱多一点, 不过这个方案对起始寄送的量有比较高的要求, 也就是说一个月内得发出大概一百来单的样子, 这样才具备去谈论价格的资格。
还有好几笔看不出来的额外开销, 服务台的工作人员一般不会主动提醒你来询问, 你需要自己去追问。关于包装费用、保价费用以及针对距离比较远的地方的附加费用, 如果没有在付款之前把事情问得清清楚楚, 那么在钱付完以后才突然发现多收了几项钱就太迟了。
像是新疆或者是西藏这种被定义为偏远的地址, 每公斤的东西需要增加收取三四块钱或者五块钱的费用, 如果觉得这个价格不太合算, 那么改用公路运输的方式来寄送反而会更加节省钱财。
我现在的日常习惯是在前往服务台之前先把准备寄送的物品列出一个详细清单, 然后先去询问工作人员这一大箱打包在一起总共需要多少钱是多少, 让自己心里头有个底数然后再进行付款操作。
其实, 关于武汉航空寄件这件事情, 说到底也不过就是那么三桩事情, 这第一桩是带齐材料, 这第二桩是选对包装, 这第三桩是问清费用。所以大家不要把那些简单的事情给弄得复杂化了。
如果你还是第一次去那个货站办手续的话, 建议你要多多地用眼睛去观察, 也要多多地向人打听询问, 至于怎么个混了个脸熟的方法嘛, 你可以去跟柜台那边多搭讪一下, 等以后你要是想省心一点的话, 自然会好很多。对于那些长期有发货量需要处理的朋友来说的话。
