这几年武汉航空物流速递这个行业的发展速度那是相当快, 天河机场的货运量是一年比一年往上走, 然而很多从事发货工作的人员在第一次使用这些服务的时候往往还是摸不着其中的门道, 到底该选择哪家航线、货物需要多长时间才能到达目的地、相关的费用又该如何计算, 这些问题都让他们在心里边没底, 本人在天河机场货运区工作了将近十年的时间, 每天都同航空公司、货站以及报关窗口进行打交道, 今天就将在实际操作过程中所积累到的经验进行一番梳理, 从而帮助你把这一件事情弄清楚。
武汉航空物流速递怎么选
选航空速递这个事情呢, 并不是说价格越便宜就越好, 关键的地方在于要看你手里的货物它属于哪一个类别。那些像生鲜、药品、精密仪器这些东西, 它们是对时效以及温度都非常敏感的, 这样的话就得走全程监控的冷链或者说是温控舱位, 只有那些普通的货物才能够被塞进那个标准的货舱里面去。
我在调度台上见过太多了这样的人, 他们就是为了省下那几十块钱, 然后把那些冻品往普通仓里一扔, 等到到达收货地点的时候发现全都化掉了然后全废了, 结果赔进去的钱比那个差价要多上十倍。
在发送之前, 最好向客服工作人员询问得清清楚楚, 问明白舱位类型是什么样子, 中转节点在哪里, 不要等到货物出了问题之后, 再来翻查合同里面的条款。
在武汉离开港口的那些航班路径里面, 直接起飞和需要停站的差别, 是挺大的。去北京, 去上海, 去广州, 去深圳这些地方的班次很密集, 基本上当天出发, 当天就能到达；可是到乌鲁木齐, 到拉萨这样距离比较远的地方, 中转的可能性会更高一些, 所以得预留出来多一天的缓冲时间。
另外还有时候是月底, 还有时候是旺季, 像是春节以前, 还有双11以后, 舱位都特别紧张, 提前两天锁定仓位, 比分临时找稳当得多, 那些接触过的比较大的客户, 都有很深的体会。
武汉航空物流速递快不快
关于速度快慢这件事, 关键在于你具体是从哪一个环节的时间节点开始计算的。如果单纯只看飞机在空中的飞行时间, 从武汉飞往昆明大约需要两个半小时, 而从武汉飞往乌鲁木齐则需要五个多小时一点，这个问题是比较明确的。
但是, 整个物流配送的流程不仅仅是飞行, 它还包括上门取件、安全检查、货物打板、装入飞机货舱、到达目的地后的分拣处理以及最后的末端派送。把这一条完整的链条加起来计算, 总耗时通常会比单纯的空中飞行时间多出八到十二个小时左右。
如果是同城内的收件业务, 只要你在下午三点之前把物品送到仓库里头并且能够赶上晚上的航班, 那么通常情况下在第二天的中午之前就能交到收货的人手里。
真正拖慢速度的通常是开头和结尾这两个环节, 其中一个环节指的就是安检以及海关申报, 如果文件不齐全的物品出现在货站那么可能会被卡住两三个小时的时间, 而另一个环节指的是末端派件的情况, 要是到达偏远区县或者乡镇这样的地方, 即便是航空件已经降落下来之后仍然需要转而采用陆运的方式进行运输, 这一段过程是最没有办法精确控制的。
我曾亲眼目睹从武汉发往喀什的物品, 虽然在空中飞行五个小时是完全没问题的, 但从降落的机场一直到乡镇最后的那八十公里的路程却走了大半天的时间, 因此对于时效性的预期大家不要仅仅专注于飞行的那一段路, 对于整个运输的全过程都需要预留出一定的余量。
武汉航空速递这套体系, 在大家跑熟了之后, 其实并没有那么复杂, 其核心要点就是货源要对上舱位, 时间要卡得精准, 还有单据要保持齐整。只要紧紧盯住这三个环节, 绝大多数的货物都能够顺利落地。如果真的遇到了拿不准的情况, 直接找调度人员让你帮忙安排航线, 这比自己在网上翻帖子要靠谱多得多了。
