许多在武汉从事贸易工作的人士, 都大概率遭遇过这样的问题, 也就是货物到达了武汉这里, 想要选择航空线路把它发送出去, 但是天河机场的发货工作与那些快递服务相比, 并不具备门对门那样便捷的特点, 它涉及的环节非常多, 其中的规矩和约束条件也比较繁杂。
我在这一领域专门从事航空货物的实际操作工作, 至今已经快要满八年了, 从过去最早需要在货站的柜台前面排队填写单据，发展到如今能够实现在线上完成预约预订, 这种变化确实是比较显著的, 可是其核心的运作逻辑并没有发生改变, 接下来我会把关于如何在武汉的航空机场进行发货, 这个流程真正应该如何去执行以及大概需要花费多长时间, 依据我的实际工作经验来为大家进行清楚地讲解和分析说明。
在具体的实际业务开展过程中, 武汉航空机场的货物发送渠道是选取天河机场的货运站体系, 而不是使用客运层的出发区域。
因此, 在前往办理事宜之前, 相关人员必须提前确认所指定的承运航空公司, 这是由于武汉地区存在多家运营货运班次的航空公司单元, 并且各主体对于截货时间的界定、最低计费重量的计算标准以及包装条件的要求均呈现出不一致的差异现象。
通常情况下, 操作人员会倾向于提前整整一天与航司所属的业务柜台进行沟通确认以锁定舱位资源, 并在正式获得运单号码之后才开始进行货物的打包作业程序, 目的在于避免抵达现场办公地点时才发现当日没有可用舱位的尴尬局面。
等货物到达货站以后, 接下来的工作流程就是验收、进行过机安检、进行称重以及测量体积、开具出运单、最后是打板。在这其中, 安检环节是最容易出现阻滞的地方。如果你的货物里含有锂电池或者是液体亦或是粉末类的产品, 就必须提前去报备登记, 要是没有这样做的话, 那么在检查现场会直接被拒绝接收的。
我曾经亲眼目睹过这样的案例: 有一位客户携带了二百块充电宝, 但是并没有进行申报, 结果导致整批货物在安检口处被拦截扣留了长达三个小时之久, 等到那边的航班起飞离开之后, 这票货就只能被迫转送到第二天才能运输, 由此产生出来的额外仓储费用全部得由他自己独自承担。
在出运单办理完成之后, 货物的管理权就正式移交给航空公司方了, 而你如果想要跟踪货物的状态, 只能依靠那个空运单的号码来操作了。
武汉航空机场发货费用怎么算
在费用计算这个环节里, 许多新手往往会算错账。航空货运的收费模式并不是按照具体的件数来收取的, 而是依据计费的重量来进行核算。所谓计费的重量, 是指实际重量与体积重量两者之中取数值较大的那一个作为最终标准。
关于体积重量的具体计算方法, 它等于货物的长乘以宽再乘以高, 这里的尺寸单位必须使用厘米, 然后将得出的结果除以一千六百七, 这一千六百七是行业内普遍使用的通用系数。因此, 如果有一箱货物看起来并不怎么重, 但是体积却非常大, 那么其产生的运输费用有可能直接增加一倍以上。
除此之外, 当自己单独前往航空公司的服务柜台办理运输业务时, 与委托专业的货运代理公司相比, 两者中间的费用差价能够达到百分之二十到百分之三十这样高的幅度。对于那些交易量特别大的货物来说, 通常更加建议通过代理渠道来进行操作。
除了基本的运费之外, 还存在着燃油附加费、报关费用以及制单费等种种杂七杂八的开销。如果是国内件的寄送, 情况相对而言就比较简单了, 大部分情况下主要就是运费搭配一个操作费用, 至于具体是几十块钱还是几百块钱, 那就要看货物的重量还有航程的距离来决定了。
通常我都会建议大家, 在把货物拉到货站去之前, 最好是自己先称一下重量, 再量一量它的体积, 做到自己心里有数, 这样就不会出现到了现场才发现超重了, 从而需要多交一大笔钱的情况, 这也省去了一些和柜台人员进行扯皮的麻烦事。
武汉航空机场发货要注意什么
最容易出问题并且搞砸的两件事情, 一个是包装, 另一个是时效。因为航空飞行的时候, 那种颠簸的感觉, 跟地面运输的情况是完全不一样的。所以在纸箱的外面, 最好还是应该再缠绕一层拉伸膜。对于那些容易碎的东西, 一定要加上气泡膜来进行填充, 千万不要为了节省那几块钱的包装费用而掉以轻心。
在时效这方面, 如果货物从武汉发出。那么去往北京、上海、广州以及深圳的国内航线, 基本上可以在次日的清晨到达, 或者是第二天的送达。但是, 一旦你没有赶上当天的最后一班货物的接收时间, 那么就自动地往后推迟一天, 没有别的办法。
不要指望说航班可能会晚点, 然后还能把你的货物强行塞上去, 这是根本做不到的事情。
另外, 还有一个细节, 许多人都忽视了。收件人必须全程保持在线状态。当货物抵达目的机场后, 进行提取或者转地面配送的过程中, 任何一环不配合都会造成停滞。我处理过一票到广州的货。收件人出差三天没有取货。在机场仓库里压了四天。仓储费计算下来比运费还要贵。回来后来找我抱怨。真的没有办法。
关于在武汉的航空机场发送货物这一事情, 其核心实质上是一场围绕着时间进度以及操作规范所展开的竞赛与博弈。如果能够将整体操作流程铭记在心、将包装工作做得足够扎实可靠、并且为截断货物的截止时间预留出充足的缓冲空间, 通常情况下就不会出现什么严重的问题。
一旦在处理针对特定具体品类的运输时, 对自己是否具备航空运输条件或者应该采用何种打包方式存在疑惑或不确定的情况, 最直接有效的办法就是立刻拨打货运站的客户服务热线进行咨询, 或者去寻找专门从事航空线路代理业务的人员进行询问, 绝对不可以依靠个人的主观猜测来做决定。
