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武汉航空托运货物怎么寄?费用多少、流程几步、哪些坑要绕开

在武汉那里做进出口贸易生意人来讲, 一年到头的时间里, 跟航空货运方面的交往互动, 那都是非常经常发生的事情。武汉这里进行航空托运货物这个事情, 听着好像很简单是真的那么简单, 但是真的干起来的时候, 从包装环节开始, 经过报关流程, 再到安排舱位, 每一个步骤都有可能踩入坑洞之中。

我在这里这一条业务线上跑了十几年时间之久, 花楼机场那里面的老规矩, 以及天河机场那边新的业务流程, 这些我都曾经趟过一遍, 现在要把大家最经常会问的几个问题, 拿出来摊开来进行讲解说明。

武汉航空托运货物怎么寄

许多人们通常抱有一种错误认知, 觉得只要把货物直接送到机场那边去, 事情就算彻底做完了, 但实际上单是那些繁文缛节的手续环节就足以让人转上好几圈。

其实正规的完整业务流程需要这样按部就班地来进行: 首先要将这批货物先运送到指定的代理仓库里面去, 在那里进行包装加固操作以及称重作业, 然后由代理机构负责帮助你出具航空运输单据并且办理相关货物的海关申报手续, 至于普通类型的货物通常会采用拼散货的方式进行处理, 而如果货物的大批量程度已经达到了一定标准, 则应当选择预定整板或者整箱的方式进行装运。

关于位于天河机场T2航站楼旁边的货运站, 大家在前往办理业务之前是一定需要去仔细确认好具体的航班号码以及货物的截取截止时间数据的, 必须要做到在飞机起飞之前的4个小时到6个小时这个时间范围以内, 将货物顺利交到那些指定的办理柜台那里去, 要是晚那么一分钟的话, 那么就只有一种结果存在了, 那就是只能把这次的货物顺延推至下一个航班去进行运输处理了。

另外有一个容易被大家忽略的重要环节, 就是海关申报这回事。对于国内的包裹, 你也必须填写货物清单, 并且要清楚地标注出货物的具体名称、拥有的数量以及当前的价值。

如果是涉及外贸的包裹, 情况会更加复杂一些, 你需要准备好商业发票、装箱单和贸易合同这三样必备文件, 只要里面缺少任何一样东西, 货物就很有可能被卡在查验区域, 从而导致你要等待好几天的时间才能放行。

我曾经见过一个专门从事光学产品业务的客户, 他第一次寄送镜头样品的时候, 因为他在物品名称那一项填写得过于模糊和不明确, 结果货物在海关那里被扣留了两天的时间, 直接导致原本的计划航班都已经起飞飞走了, 最后他不得不通过办理改签并用加急方式才把这个样品给补送出去。

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武汉航空托运货物多少钱

报价不是一个固定的数字, 它主要是由基础运费、燃油附加费、报关费、包装加固费以及机场操作费这几项费用拼凑起来的, 普通的货物每公斤的价格大概在20元到35元之间, 而电子产品和精密仪器的价格会稍微贵一些, 至于活体动物和冷链货物的计费方式则是另外一套标准, 因为燃油附加费是随着国际油价的变化而调整的, 并且每季度会进行一次调整, 在最近两个季度里这项费用下降了比较多, 比起前年大概节省了百分之十五左右的费用。

影响价格的规则里面还有一条必须要遵守的规矩, 这就是体积重和实际重量要比大哪个数值高就按哪个来算。比如一箱衣服的实际重量才只有8公斤, 但是用公式计算出来的体积重却有15公斤, 那么在收费的时候就必须按照15公斤这个标准来收取费用。

武汉那里有做服装尾单生意的老板, 他们在第一次寄货的时候被运费给吓了一大跳, 这种情况多数都是因为搞不清楚这个计费规则而出了差错。特别是在节假日以及运输旺季的时候, 因为舱位非常紧张, 所以价格可能会上浮3成之多, 所以如果是能够提前规划的情况就一定要尽量早一周的时间就把舱位给预订锁定下来。

武汉航空托运货物要注意什么

包装是其中非常重要的一关。航空包裹在分拣以及转运的环节里反复地吊装、堆叠, 简单的纸箱根本承受不住这样的操作, 所以采用双层瓦楞纸板再加上木架的组合是最稳妥的办法。

液体物品和粉末状物品必须密封以后再用袋子套好, 如果发生泄漏, 不光要赔偿自己的货物损失, 还有可能导致航班上其他客客户的包裹都需要被清洗一遍。锂电池或者含有酒精成分的护肤品这类敏感货物, 不要为了省去麻烦而直接塞进普通包裹中混装, 一旦被安检部门扣留并退回, 所消耗的时间至少会达到一周之久。

从时效这个角度来看, 武汉飞往广州、北京和上海, 当天就能到达。飞东南亚, 第二天就能到。如果要飞到欧洲和美洲, 中间得转个一两次的机, 那你最好预留3到5天时间是比较稳妥的。要是碰上了航班取消或者是机场有大雾的情况, 你可千万别在那干等着, 赶紧让那个代理帮你查查有没有备降方案也行。

我之前经手过一个医疗器械的单子, 因为天气的原因, 原来的班机被迫备降在郑州了, 然后我, 就在当天协调了另一架货机, 走了武汉口岸又重新申报了一下, 最后客户要发货的前一天, 那件东西终于赶到了。

武汉航空托运货物这件事本身并没有一个统一的标准答案, 货物的种类不同、运输的目的不同以及紧急程度的差异都会导致具体的物流方案出现截然不同的变化, 只有先把自身的需求阐述得清清楚楚, 并且去寻找靠谱的人员进行对接, 这种做法往往比自己耗费大量时间在网络上盲目地查询各类报价表要管用得多, 如果遇到任何拿不准的情况, 直接开口询问一下相关的专业意见, 通常来说都不会有什么坏处。