在武汉从事招投标工作已经有很长一段岁月, 我亲眼目睹过大量投标团队, 仅仅因为标书延迟送达长达半天, 就被直接淘汰出局。武汉标书航空运输这一事项, 其核心含义其实就是与时间展开激烈竞争。
标书存在绝对不可逾越的截止时间点, 一旦错过, 结果便等同于零分, 所以, 如何确保标书能够安全且迅捷地被投递至指定位置, 这是每一位参与投标的人员所必须面对且无法躲避的关键难题。
武汉标书航空运输多久到
在正常的大环境里, 武汉天河机场每天的航班密度是非常高的, 从早上六点钟一直到晚上九点钟这个时间段内, 基本上全天候都有出发往别处的航班在进行运营。
假如标书能够在上午十点之前被顺利送达到的机场现场, 那么它就非常有概率可以在当天成功搭乘飞机前往目的地, 对于像是北京、上海、广州这样的一些主要城市来说, 通常都能够实现当天送达到达的结果。我经历过最为匆忙的一次, 那一次是一位客户在凌晨两点的时分把标书递交到了我的手里面。
我在三点钟的时候到达了机场, 并且赶上了五点半的第一班飞机。开标的时间是在对方城市的十点整, 而标书是在九点五十的时候才被交到桌子上面去的。虽然这一情况仅仅只是晚了十分钟而已, 好歹也没有造成废标的严重后果。
具体的时效情况, 得看目的地城市是哪里, 还要看当天的航班有没有出现延误问题。从武汉飞, 到成都、重庆这些地方的话, 大概需要两个多小时一点的时间；要是飞到沿海城市呢, 则需要两小时到两个半小时左右。
建议大家在安排行程的时候, 最好预留出半天的缓冲时间, 不要卡在截止时间点才去赶飞机, 以免出现不必要的麻烦。
武汉标书航空运输怎么收费
费用的构成主要可以划分为三个部分, 它们分别是航空运费、地面接送费以及加急服务费。其中, 航空运费是按照物品的重量来进行计算的, 因为一份标书通常的情况是重量不超过两公斤，所以如果选择走经济舱货物通道的话, 费用大概在几十元到一百多元之间。
不过, 由于标书属于紧急文件, 很多情况下会选择走急件通道, 这时候价格就会相对较高一些, 以武汉到一线城市的运输为例, 走急件通道的费用一般在两百多元到五百元左右不等。
除此之外, 地面接送费用也是需要考虑的一块, 如果客户本人不在机场接收或发送, 那么就需要安排司机前往指定地点去提取或者递送文件, 这部分产生的额外费用需要单独计算。
我曾亲眼目睹有人为了节省那几十元的费用, 而选择使用普通的快递服务, 结果导致标单在分拣中心滞留了一天, 这直接造成了开标时间的延误, 毕竟标书送达的时间仅差那一小部分小时, 所以该花费的费用绝对不应该去节省。
武汉标书航空运输注意啥
在标书封装的过程里, 规范这一件事是非常非常重要的。请务必使用具备防水以及防潮性能的外部密封袋, 然后把里面的文件按照既定的顺序整齐地摆放好, 最后要在外面贴好包含收件方信息、投标项目名称的标签, 而且密封条是一定不能剪断的, 这些内容都需要进行明确标注。
我曾经亲眼见过一个客户, 他使用了普通的快递塑料袋来进行包装, 结果在雨天运输的一路上淋了不少水, 尽管后来的航班并没有发生延误的情况, 但是标书本身却已经因为受潮而作废了, 这种情况下, 最终的结果就是所有的努力全部都白费了, 等于白跑了一趟。
还有一个容易被忽视的情况, 那就是机场安检对于液体以及电池类的物品有着明确的限制规定。如果在标书文件里面夹带了诸如U盘、移动硬盘之类的存储介质时, 必须要在提前跟柜台进行说明, 并且选择专门的申报通道来进行办理, 否则一旦在安检口出现滞留情况, 就会导致整体工作进度受到影响从而耽误事情的发生问题。
在正式出发之前, 需要先将所有附件列出一份详细的清单内容, 在密封打包箱子之前对这些内容进行逐一对比核实检查动作, 等到了机场现场之后还要再做一次全面复核, 确认箱子的封口位置有没有发生过被触碰或者变动的迹象现象。
我干这一行干了有十来年的时间, 我心里面最深的体会就是关于武汉标书航空运输这件事情, 我宁愿多花费两百块钱去走那个加急的通道, 也坚决不要去拿标书的命运去赌一个航班准点率这个虚的东西。时间一旦到了就是到了, 这里头根本不存在有第二次机会的说法。
