我在武汉天河机场从事货运调度工作已有十多年的历史, 对于有关武汉货运以及快递飞机的相关情况, 我可以说是非常了解。从十年前还需要依靠少数几架窄体货运飞机来承担零担运输任务, 发展到如今每天有全货机进行起降操作, 武汉航空货运通道的整体规模已经与过去不可同日而语了。
由于经常有不少朋友通过电话向我咨询如何寄送物品、大概需要多长时间能够送达以及如何计算相关费用等信息, 因此我在这里将大家最为关心的几个主要问题详细地为大家解释清楚。
武汉货运飞机怎么寄
许多客户在交谈的最开端, 往往都会说出类似这样的话, 也就是“我有一批货物需要从武汉发运出去, 那么采用飞机运输的方式是否可行呢”。究竟是否能够使用航空运输的方式来进行货物的发送, 这完全取决于您所托运的货物具体属于哪一种类型。
武汉天河机场内设有专门的航空货物处理站点, 对于那些对于时间效率有着较高要求的物品来说, 例如生鲜产品、医药试剂、精密仪器以及紧急的文件和合同等材料, 选择航空运输将会是最为稳妥和可靠的手段。
然而, 如果您所托运的是普通的标准化产品或者是体积较大的建筑材料之类的物品, 那么采取公路运输的方式来运送这些货物将会具有更高的性价比, 请务必不要仅仅为了追求速度而盲目选择航空运输, 而是应该在彻底地将相关费用账目核算清楚之后, 再做出最终的决定。
还有一个非常容易被人忽视的情况, 飞机在进行货运结算的时候, 会拿实际重量和体积重量这两个数来比较, 然后根据哪个数值更大就用哪个来算运费。对于那些像泡沫还有羽绒服这种轻但是占地方很大的货物来说, 因为它们看起来很轻没什么分量, 所以在报价的时候可能会出现让你倒吸一口凉气的情况。
在具体的操作过程当中, 你必须要提前把货物送到货站去, 并且要预留出足够充足的时间来用于安检以及配载工作。通常情况下应该是在航班起飞之前的四到六个小时之内完成交货动作, 如果遇到业务旺季的话就需要提前一天进行办理了。
货物的包装是有着严格而且明确的硬性要求的, 像是液体这样的物品、电池以及磁性物品都有各自单独的具体规定, 千万不要因为包装或者申报不规范导致被退回来从而耽误正事。
我曾经亲眼见过有人把锂电池和普通货物混在一起提交运输, 结果直接被扣下而且还面临着罚款的情况, 这笔本来完全没必要花的冤枉钱花在这里面确实是极其不值当的。要是选择走国际件这样的话, 报关单证包括商检证明这些东西都必须得提前把准备好, 就是为了节省时间, 避免到了口岸的时候被卡住一两天。
武汉快递飞机多久到
从武汉发出航空货运, 针对国内的主要城市进行物流发送的时候, 基本的时效是次日就能够到达的, 对于北京、上海、广州、深圳这些航线而言, 是每天都有航班, 甚至一天不止一个航班的, 如果是在中午之前把货物交运的话, 那么货物会在第二天的早上就降落的, 往西南方向以及西北方向的时效一般是多加半天时间的, 像成都、西安这样的地方是正常的第二天下午到达了, 至于拉萨、海口这种距离比较远的航线, 则需要两天作为起步时间了。
但是“飞机落地”这个状态, 并不等于“你收到货”。从卸机开始, 到转运，再到末端派送, 每一个环节的转换之中, 都存在时间上的差异。
国内包裹只要飞机落地了, 大概两到四个小时之后就能到达末端的网点, 而国际包裹则必须要看目的国的清关速度有多快, 快的话半天能办好, 慢的话拖延个一两天也是司空见惯的事情。所以请不要只盯着飞机到底几点落地这一个点, 而是要把整条物流链条上所有耗费的时间都计算在内。
特别是在业务旺季的那几天, 由于各个环节都要往后挤压推迟, 时效性被拖延个一两天是非常普遍的现象。希望大家心里都能清楚地知道这些情况, 等到货物真正到的时候, 千万不要因为焦虑就催得比我还要着急。
在跑货运这一行当中, 其实根本就没有所谓的“最快”这种方式存在, 存在的只有“最合适”这种东西。对于那些比较紧急的快递件儿, 那就直接走航空运输方式。对于那种批量很大的货物, 就直接用公路运输的方式去运送。如果是需要冷冻或者保鲜的冷链货物, 那就专门走专车进行运输。
只要你把渠道选择对了, 这比任何事情都要厉害得多。如果你是要发货的话, 那么一定要提前把这些东西全部整理好, 具体来说就是要把品名、重量、尺寸还有时效性要求全部都整理清楚。只有这样跟对方对接起来的时候效率才会变得很高, 同时也能够大大减少出现各种岔子的可能性。
