我在这条业务路线上已经工作了接近八年的时间, 工作经历涵盖了从天河机场的货运服务柜台到各种各样的航空运输线路, 关于武汉空运机场物流这一领域究竟有着怎样复杂的行业内幕和实际情况, 我个人是心里非常清楚的, 大多数人是第一次接触这个领域的时候脑海里通常只存在几个核心的疑问, 具体包括货物需要多快的时间才能送达, 以及每一公斤的重量大概要支付多少费用, 还有选择哪一家物流公司进行发货才是最让自己省心的状态, 坦白而言这三个问题并不存在一个统一的或者标准化的解决方案, 最终的结果完全取决于你所托运的货物属于什么类型, 决定走是哪一条具体的运输线路, 以及你对货物送达的时间效率要求到底有多高这样一个具体状况。
这篇文章我会讲一下在日常接货的时候客户问得最多的几件事, 摊开来讲, 不绕弯子, 你看完以后基本就能够做决定的了。
武汉机场物流怎么选
在选择发货渠道这个问题上, 我目睹过许多人陷入错误的选择之中。有些人贪图价格便宜而选用了小型的货运代理, 但是导致货物在转运仓库中停留了两天时间, 这使得客户那边的等待变得非常焦急。
也有些人在一开始就选择了规模最大的平台机构, 结果使得价格高出了很多, 对于小规模批量发送的情况来说, 这种做法根本是不划算的。根据我的经验来看判断发货频率以及货物数量的重要性。
如果每个月只有两三票货物的话, 建议直接去机场的货运柜台或者寻找驻场的代理机构进行处理, 这样能够更加透明, 且不用承担层层加大的加价费用。
针对货物存量较大, 并且需要将零散货物拼装起来进行运输的那些情况, 建议您再去寻找那些拥有固定航班资源的专线物流团队, 因为他们与航空公司之间签有协议价格, 所以能够让成本的支出被压低不少。
还有另一个经常被大家所忽视的重要因素, 那就是包装以及相应的申报操作, 因为空中运输这个环节对于货物的重量以及体积大小都是非常敏感的, 所以如果你的那个箱子能够被整理得方方正正, 并且在填写申报品名的时候做到清晰明确的话, 那么承运的方面自然不会对你进行什么刁难或者阻拦的情况发生, 但是如果遇到了品名描述含糊不清并且液体没有进行单独分装处理的情况话, 一旦到达了安全检查的那个阶段就需要不断地去补充一些材料或者重新更换包装材料, 这样会直接导致整体的时间效率受到非常大的负面影响从而打折扣, 因此我个人通常情况下会给出的一种建议就是在正式发货之前把所有的品名信息以及材质说明还有是否含有带电状态这些都完整地写上去, 这样就可以避免在后续的过程中产生一些不必要的纠纷。
武汉空运时效几天到
关于这个问题的答案, 目前并没有一个标准的统一说法, 最终结果完全取决于具体的目的地。如果是发生在同城范围内的武汉天河机场内部操作, 货物可以实现当天完成进港和出港的流程。
如果目的地是指向了长三角地区或者珠三角地区, 那么通常情况下需要在第二天送达, 或者是隔一天才能到达。若是涉及到国际运输航线, 飞越南东南亚地区的包裹大约需要耗费四到五天的时间, 运送至欧洲则需要七到十天左右的时间, 而前往美国西海岸的线路差不多需要八到九天的时长。
当然, 以上所列举的都是“正常”且顺利无阻碍的情况, 一旦遇到了航空公司调整计划、旺季期间舱位紧张不足, 或者是遭遇海关清关查验等意外状况, 那么整体的送达时效就会被迫向后延长推迟。
我个人的看法是: 如果你的货物有必须满足时间的硬性要求, 比方说是生鲜产品、参展用的样品之类的东西、或者是急需修理的配件, 那一定要提早去问清楚运输公司当天是不是有直接飞往目的地的航班, 或者是有没有飞机会在目的地停留一下, 不要单单只去看网页上写的那个大概需要多少天的说明。
在像国庆节或者是双十一这样的高峰时期前后, 货运机位是非常抢手的, 如果你不早点定好位置的话基本上就只能延期处理了。我记得经手过的比较急的包裹, 那些能够在四十八小时之前就定下来机位的, 大多都能够保证在预定的时间内送达。
在武汉空运机场物流这个行当里面, 根本就没有什么所谓的最佳渠道这一说法, 存在的只是那条最合适你的运输线路。如果你的货物价值很高, 那么就应该去选择那些时效性非常稳定的发货方式。如果你的货物价值比较低, 那么就应当去挑选性价比高的方案。
如果出货量特别大, 就可以通过签订协议价的方式来操作, 如果是零散的小单, 就可以去找那些提供灵活拼货服务的渠道。只要你把这些实际需求都给梳理明白了, 去寻找一两个比较靠谱的对接人员, 要比阅读十篇各种文章都更管用。
在你下一次准备发货之前, 要先在心里面想清楚几个数值, 也就是重量有多重、时间要求有多紧急、以及预算大概需要多少钱, 然后把剩余的那些事情全部都交给专业的人士去办理和处理。
