我在武汉这个地方, 做了十几年的货运代理这一行, 国内航空速递这个业务, 算是我接触得最频繁的一个项目之一。好多人, 他们一提到国内航空速递, 脑子里就蹦出两个字, 一个是贵的贵, 一个是快的快, 但是实际上, 真实的情况是远远不是这一个样子这么简单的。
武汉天河机场它是国内的四大航空货运枢纽城市之一, 它能辐射到全国的主要城市, 所以说, 咱们这里国内航空速递线路密度, 还有价格弹性, 比很多内陆城市要强得多。那么具体应该怎么寄? 需要多久能到达? 又怎样才不会被人给坑了? 下面呢, 我就按照我自己实际操作的这些经验, 跟大家来好好聊聊。
武汉国内航空速递快吗
关于时效这个事情, 是需要分开成为两段来进行看的, 是不能够直接混为一谈的。武汉到北京这边货班是一天好多趟的, 当天下午截单然后当天起飞, 收件人基本上隔了一个早晨就签收了的。
到上海、广州、深圳、成都这些高频干线城市, 隔夜达是常规的节奏的, 偶尔还能做到那个下午是从武汉出了, 然后第二天中午以前就到了手里了。
但是, 如果是把货物发往兰州、乌鲁木齐、哈尔滨这样的末端城市的话, 中间需要经停一次或者是让货站进行转机的一次操作, 那么运输的时效时间必然会额外增加半天甚至一整天的时间, 请大家千万不要拿着一线城市的运输标准去要求这一情况。
还有另外一点, 这一点是很多人都容易栽跟头的地方, 那就是截单时间。航空公司对于接收货运单有着硬性的截止时间规定, 如果超过了这个时间点, 你的货物就只能够被安排到第二天的航班上。
在武汉这个地方, 大多数干线物流运输的截单时间是下午四五点钟左右, 而个别的早班机航班, 甚至还要求上午十点之前就必须把货物交到指定的货运站点, 如果你是在下午才想起来要进行寄送操作, 那么在基本上就别想要指望货物能够在当天起飞离港了，这一方面的情况, 跟我们平常所说的普通快递那种随时可以下单也随时可以取件的逻辑, 是完全存在不一样的情况的。
武汉国内航空速递多贵
关于费用方面的情况, 我只能直接说出我个人真实的感受。航空快运这种方式的计算价格规则和发送普通快递完全不一样, 它的计费和收费依据是比较实际重量以及体积重量, 并且最终是选取数值大的那一个来计算总钱的数额的, 对于那些轻便但很占空间的大体积货物来说是非常吃亏的。
举个例子说, 一箱换季的衣服可能总共只有十斤重, 乍一看上去确实不算沉重什么, 但是一旦把箱子撑开以后看体积的话, 最后系统或者物流公司算出来的计费重量有可能比同是一整块实实在在的十斤重的铁块还要高很多的价钱。
从武汉这个地方发货到华东地区还有华南地区来讲, 单个物品的价格相对还算比较温和和合理一些, 但是如果发货到新疆以及西藏这些地方去的话, 价格就会贵出相当大的一个幅度来, 具体的每公斤之间的价格差价都能够拉开有七八块钱那么多了。
如果是寄件那种大型件物品之前, 一定一定要先去问清楚所有的线路路径是什么才行。
想要省钱的话, 确实有一个听起来很笨的办法, 那就是针对同一个目的地, 把货物集中起来凑重量, 这样就可以走批量价格的优惠路线了。如果包裹的重量只有三五公斤以内, 那么每克的单价确实是相当昂贵的, 让人有些难以接受。
但是如果能够把货物的重量凑到二十公斤以上, 那么每公斤的费用能降低两三块钱, 这并不是一种夸张的说法。如果您的货物并不是特别紧急, 也可以选择航空经济舱来进行运输, 这种方式的运费比标准速递的运费要便宜大约三成左右。
虽然时效性方面会慢上半天时间, 但是对于个人寄件或者中小型的商家来说, 这个速度是完全能够接受的, 完全没有必要为了节省这一点点时间而多花费很多的资金。
寄国内航空速递这个事呢, 你只要把航线选对了, 把截单的时间给卡住了, 把那个计费的方法也算明白了, 基本上就可以绕开大部分的那个坑了。
