在广州天河这个地方, 那些做商务工作的人心里都门儿清, 当天能够到达的航空急件运输业务，简直就是用来救命的活儿。合同文件、样品展示货物或者报关单证这些材料, 一旦晚到了一个小时的可能, 客户这边就有可能丢失掉一笔生意机会。
我个人在这个行业里面已经深耕了十一年之久, 不管是从珠江新城开始, 一直延伸到体育西路这个范围, 天河区内部大大小小的写字楼建筑体系我都非常熟悉, 在今天这个时刻, 我打算把我自己在实际操作过程中积累的经验毫无保留地摊开来向各位讲得清清楚楚。
天河急件当天能到吗
可以的, 但是必须非常严格地把控好时间这一关。航空类的紧急快递业务, 它有一个特别明确的规定, 那就是必须在当天的下午三点钟之前完成截单操作, 这样才可以搭乘当天起飞的航班。
以广州白云国际机场作为出发节点, 货物的流向如果是主要朝着东边去的上海或者北京, 要是朝着南边去的深圳或者厦门的话, 基本上能够在下午六点以前就到达目的地并完成签收手续, 这个结果是完全没有问题的。
就拿我之前遇到过的具体案例来说吧, 我当时曾帮助一位工作在深圳珠江新城的律师去处理一份需要跨省递交的诉讼材料。我们是在下午两点半的时候, 在天河区的体育西路这个地方办理了揽收的手续, 这批货物所选用的运输方式是专机, 走的是广州直达北京的空中通道。
结果对方的工作人员在下午四点五十就已经完成了签收的动作, 整个过程加起来总共只用了四个小时左右。从这个实例来看, 这种快递服务的时效性是绝对没有问题的。
不过这里必须要提醒大家, 节假日还有恶劣天气这两件事儿属于变数。前一段时间台风天的时候, 白云机场临时就停止通航了结果天河片区所有那种需要马上送到的急件全都得改签到第二天才行, 有好几个专门做对外贸易的客户, 差点就赶不上报关的时间期限了, 好几单价值几十万元的货物, 就这么卡在半路上没法动了。
所以真正比较稳妥靠谱的操作方法是: 在周一到周四这四天里, 加上天气情况也正常的时候去下单, 当天就能送到基本是稳当没问题的。要是碰到周五下午这个时间段以及周末这两天, 建议最好提前一天就把东西准备好, 不要拿运气去赌那个可能发生的延误风险。
天河航空急件怎么寄
其实操作的步骤并没有非常复杂。你只需要前往在天河区范围内的任意一家揽收服务网点。然后在那里把你要寄递的物品提交给工作人员。接着你需要去选择名为航空当日达的这一条寄送通道。在这个通道里, 无论是报关单这样的文件、产品样品这一类的货物, 还是纸质的合同这些材料, 都可以进行处理。
但是需要注意, 单个物件的重量限制是三十公斤。最关键的一个环节在于, 你必须要把物品的名称以及申报的价值写得清楚明白。因为航空运输的包裹是要经过机场的安全检查站进行检验的。
如果物品的名称写得模棱两可或者与实际情况不相符合的话。那么该包裹是会被直接扣押在安全检查口的。我见过一个做五金的客户, 把含液体的导热膏写成“化工品”, 在机场被拦了四十分钟, 重新填表, 当天航班彻底赶不上, 时效全废了。
关于价格方面的情况, 如果是文件类物品且重量在三公斤以内, 从天河起点出发的时候, 价格大概是一百二十元上下, 但是如果每增加一公斤的重量, 费用就会多出三十元到五十元左右。
对于实物品这种类别的物品来说, 是需要按照体积重来进行计算的, 计费的时候是取实际重量和体积重这两个数据中较大的那一个。如果是从天河这个地方寄送到上海、北京这种一线城市的话, 包裹文件的费用的封顶额度是在一百五元到两百元之间, 而样品相关的费用则是会根据重量发生浮动, 整体来看价格是不太贵的。
如果跟那些选择自己开车跑去白云机场柜台排队办手续的做法相比, 网点揽收这种至少在节省一个小时以上的时间, 东西在楼下就已经交出去了, 这样做是比较省心的。
把话说得大白话一点, 也就是天河当天到航空急件这个事, 核心拼的压根不是价格, 而是你截单之前那半个小时里到底有没有真正的执行力。
你要把东西都备好, 品名也得写对喽, 然后在十五点以前把货交出去, 至于剩下的事就交给航班和塔台去操心就可以了。如果你晚交了哪怕十分钟, 那么你就只能等着搭乘第二天的飞机了, 这行当就是这么残酷, 根本就不会等人。
