在武汉这个地方待了八年, 帮客户寄过上千单航空急件, 合同、芯片、手术器械、展会样品……什么急的东西都扛过。武汉航空急件空运这件事, 说简单也简单, 说复杂就复杂在时机和渠道选择上。现在把踩过的坑和总结的经验摊开讲给同样着急寄东西的朋友听, 提供一个参考。
武汉急件空运怎么寄
如果要寄往武汉航空的加急邮件, 核心的要点可以用一句话来说明情况, 那就是必须确保货物能够在截单时间到来之前抵达机场的货运站点。
武汉天河机场每天都有若干个出港的航班运行, 但是每一个具体的航班所对应的截止办理时间都是不统一的, 按照常规的标准来讲, 货物需要在飞机起飞前的九十分钟到两个小时左右完成相关的承运手续。
如果你选择在下午三点钟这个时间点打电话呼叫取件服务, 那么从取件人员赶到现场开始, 经过装载货物、车辆运输到达天河机场、进行安全检查和重量核验以及打板作业这一连串的流程展开之后消耗掉的时间, 最少也需要一个小时才能完成整个操作环节。
所以呢, 对于急件来说, 最令人放心、也是最稳妥的一种做法就是, 一定要在上午就把货物全部准备好, 另外一种办法就是去寻找一家能够直接在机场办理交运手续的代理服务商, 这样做的目的就是为了省掉中间那段运输过程所耗费的时间, 而这段中间的运输时间恰恰是当中最没有办法控制、也最让人担心的部分。
在实际操作的层面, 如果是普通的文件类物品, 通过航空快递的渠道来寄送, 那么通常来讲, 当天就能够到达全国范围内的大部分主要城市, 这种运输的速度确实是相当快的。可是, 一旦涉及到携带电池、液体或者是属于特殊品类的物品, 就必须提前去进行确认, 看看这些物品究竟能不能够被允许带上飞机。
我曾经亲自遇到过这样的情况, 就是有一位客户, 他在下午五点的时候打电话过来, 说有一个含有锂电池的样品需要当天从北京这边发送出去, 结果呢, 当货物被运送到货站之后, 直接就被拦截了下来, 就这样不尴不尬地硬生生耽误了一整天的时间。
武汉航空急件当天能到吗
物流能不能在当天抵达, 这事情得看目的地到底是哪儿, 还有飞机是几点起飞的。
要是坐从武汉飞北京、或者飞广州、再或者是飞深圳、成都以及上海的航班, 当天到货基本上是没有问题的, 只要是上午起飞的航班, 下午或者晚上的时候货就到了, 但是如果要飞到乌鲁木齐、拉萨这种距离特别远的地方, 转机这件事是避不开的, 想要当天送到就有点难为了。
另外还有一个大家平时不容易注意到的关键要素: 收件人自己出去取包裹的时间。比如飞机是在凌晨两点到达的收货地，但是收件人是等到第二天早上才开始上班的, 这样一来, 实际东西拿到手的时间又被往后拖延了。
我通常会把情况跟客户说明白, 关于武汉航空的急件空运服务, 那个所谓的“当天达”, 它属于是大可能出现的结果, 但并不能保证百分之百一定能够实现。
最稳妥、最保险的处理办法是, 必须要做到至少提前一个工作日就开始去安排相关事宜, 这样做的目的是为了在给货物进行中转环节以及进行地面运输周转的这些过程中, 留出一些必要的缓冲时间来进行应对。
万一真的碰上了因为气象条件恶劣等不可抗力因素导致航班出现延误这样的突发状况, 那么你就必须准备好备选的方案来兜底, 绝不能把解决这个问题的希望或者把所有的事情, 全部都押注在仅仅依靠其中某一个单一的班次飞机之上。
武汉急件空运多少钱
很多人一开场就会提出关于每公斤价格的具体询问, 然而航空急件的计费模式并非仅仅基于重量这一单一因素就结束计算。对于文件类型的物品, 其收费方式采用首重和续重相结合的规定, 具体的规则是一公斤及以下的部分视为首重, 而如果超过这个重量标准, 超出的部分则按照续重来计算。
以武汉作为始发港为例, 首重的费用通常需要几十元, 而续重的费用大概是十几元钱一公斤。如果是物品类型、带有电池类或者液体类的货物, 它们的报价体系是完全不同的, 并且某些情况下还会额外收取包装费用以及燃油附加费。
此外, 急件服务还存在一个加急费的设置, 客户要求的运输速度越快, 所增加的溢价幅度也就会越高。
说实话, 武汉航空急件空运价格浮动较大, 旺季与淡季之间能相差两到三成左右。若长期存在需求, 则应当选择一家固定合作伙伴来商谈月结价格, 这样显然比每次单独询价要更为划算。
在寄急件这一方面, 大多数人最害怕的往往不是价格高昂这个问题, 而是速度太慢这个现实。虽然花费多几十块钱的成本去买一个确定性很强的结果, 但是对于绝大多数人群来说, 这绝对是一件完全值得的事情。
因为武汉方面的航空运输能力就摆放在那里, 大家只要把渠道选择正确、并且把时间安排得非常精准, 那么在使用空运方式发送急件的时候, 真的没有必要去过分担心那些焦虑的事情。
