武汉航空发货电话, 说白了这其实就是货主以及发货方在真正去下单之前的一个非常纠结的阶段。到底要打给谁、要问什么东西、该怎么去判断对方是否值得信任, 这些关键的要点如果不进行弄清楚的话, 然后导致货物到了机场之后却被卡住的现象, 在实际操作中其实是非常多的。
那些确实有几年实际操作经验的人士心里面都是非常明白的, 选对接洽对的渠道还有问对关键的问题, 这个因素要比单纯的只对比价格而言重要得多了。
武汉航空发货电话怎么找
你不要在刚开始的时候, 就随便往搜索框里面输入那一串号码去瞎搜索。因为这样搜索出来的很多结果都是中介倒手之后留下的联系方式, 万一中间出了什么岔子, 你根本就找不到对应的责任人, 货物积压在那里最后亏本的肯定是你自己。
相比之下, 一个比较稳妥的方法是直接前往武汉天河机场的货运区域, 专门去寻找那些拥有固定柜台而且具备合法营业执照的货运代理公司, 然后当面或者直接打电话询问他们的发货联系电话。
如果是那种货量本身就不是很大、而且发货频次也不算是太高的情况, 你就完全可以去让那些跑过同一条线路的同行们, 给你推荐一个他们自己之前合作过得人, 这样做起来比什么盲目的去打广告上面印上来的号码都要让人安心, 都要让人觉得更加踏实一些。
一旦你把电话打过去之后, 假若对方一拿起电话就急切地催促你要赶紧定货、或者要给你报舱位这些内容, 你一定不要一下子就急着去接话或者答应, 你得先静下心来听他把具体的渠道情况以及对应的时效问题全都讲解得再完整一些之后, 再去对他做出的判断进行下一步的处理与决定。
还存在一种常常被人忽视的渠道, 那就是按照你实际发货的具体品类, 去专门寻找与之对应的专线代理公司。像像生鲜冷链产品、电子产品以及精密机械设备这些不同类型的货物, 它们在武汉地区选择空运运输时, 所匹配的物流渠道以及背后的报价逻辑, 都存在非常大的差异。
建议你去寻找那些擅长处理对应品类的代理并拨打他们的电话进行沟通, 这样询问所得到的信息才对人们具有真正的价值意义, 否则得到的答复就纯粹是毫无用处的废话内容。
在咨询的过程中, 务必要顺便向对方确认清楚他们是否拥有固定的航班合作资源, 一定要避免出现到了货物准备出港的那天, 才被突然告知这架飞机因为某种原因已经取消了服务的尴尬局面。
武汉航空发货电话靠谱吗
拿到一个电话号码之后, 千万不要一上来就报货名、报数量、报收件地址。要先问清楚几件核心的事: 这票货走哪家航司、有没有直飞还是经停、预计什么时候出港。如果对方支支吾吾说到时候看情况、得问调度那边, 基本上可以把电话挂了。
靠谱的人对时效和渠道门儿清, 三句话就能把落地时间和中转节点给你讲明白, 不含糊。
还有另外一个方面是经常被人所忽略的, 就是要去把出港之前最为晚期的截货截止时间问得清清楚楚到底是几点钟, 这一点信息会直接地决定了你必须在什么时刻以前把货物给送到机场去, 这中间哪怕只相差了一个小时的时间差距就会造成一整天的不同。
在费用这一方面, 更加需要提前把条款死死地确定住不被修改。
像运费、燃油附加费、地面操作费以及报关所产生的杂费等这些项目, 究竟是需要分开来进行独立计算, 还是说需要打包成一个固定不变的一口价进行支付, 这必须是必须要把问题问得清清楚楚明明白白, 并且一定要把这些确认过的内容白纸黑字地写进相关的正式单据里面去。
千万不要等到所运送的货物已经抵达机场之后, 竟然突然之间又多冒出来了一笔名为“操作费”或是名为“仓储费”的额外开销费用, 那样的话, 你在处理这件事情时就会彻底陷入完全被动的局面而毫无还手之力。
实际上, 去拨打电话这件事儿本身的难度并不算太大, 真正的困难点往往在于, 需要在正式拨通电话之前, 先让头脑里反复梳理关于这批货物的具体状况、以及想要咨询的具体问题清单。
当你把这些准备工作做得越细致、越周密的话, 那么这一通电话打过去之后能够获取到的各种有效信息的数量也就越大, 而整个发货流程中的主导权与选择权, 也自然就牢牢地掌握在你自己的手里了。
