武汉天河机场每天的飞机起飞和降落次数差不多有两三百架次, 这里就是中部地区航空货运最密集的地方。
工厂寄快速快递、电商发限时包裹、个人送合同文件, 大家搜索“武汉航空加急物流”这几个字的人很多, 但是没有多少人真正搞清楚了航线频率、价格构成以及截单规则等等事情。下面这些经常被问到的问题, 我根据实际发货时遇到的情况给大家说一说。
武汉航空加急物流怎么选
在选择运输航段的时候, 千万不能光盯着“最快”这两个字来看。如果是从武汉飞往广州或者深圳, 基本上每天都有航班可以选。上午截止接单的话, 下午就能够抵达目的地, 时间方面的稳定性是非常高的。可是要是去往乌鲁木齐或者是拉萨这种距离比较远的地方，一周里面可能就只有三四个航班。
一旦错过了当天的飞机, 就会被推迟到第二天出发, 这样时间方面就会直接多出一整天来。
所以选择武汉航空加急物流这一项服务, 核心在于观察目的地航段的航班密度大小, 千万不要被那些所谓全国次日达的广告宣传词语带跑偏去, 实际上到底能不能够真正实现送达, 完全取决于在那个特定航段的那一天还有没有属于你的货物舱位空间存在。
还有一个容易被忽略的坑是截单时间, 不同的航段的截单节点是不一样的, 有的是14点、有的是18点甚至更晚的时间段, 你下单时间相差一小时, 到件时间可能会相差大半天儿, 在下单之前一定得把截单时间问清楚, 别只听业务员说一句“今天能走”, 就放心了。
武汉航空加急物流多少钱
这个价格可不是那种固定好的、一个价儿打天下的那种, 它都是按每公斤的单位来报价的。可是, 因为那个重量的区间不一样, 去的目的地不一样, 还有对时间的要求也不太相同, 所以每一个公斤的单价，能差出去两三倍那么多。
像那些三十公斤以下的轻装货物, 它是走零散的方式运输的；如果重量不到一公斤, 那就算它整整一公斤来计算重量的。至于那些重货, 它是走整箱运输的路线, 这样的话每个公斤的单价就能往下压下来不少。即使是同一个公斤数, 你要是发往深圳去, 和你发往成都去, 这个价格也能有个几毛钱的差别出来。
另外, 对于燃油附加费、偏远地区附加费这类隐性成本, 在发货之前, 务必要让业务人员提供一个到付的总价, 不要等到已经签收了货物之后, 才突然发现多了出来一两百块钱。
如果是电商类的快递件, 倘若发货的数量足够庞大, 是可以尝试去谈一下按月结算的费用方案, 让每公斤的运费再降低个几毛到一块钱这样一个幅度, 在一个月的时间跨度下来, 累积省下来的费用, 也算是一笔数目不小的钱了。
武汉航空加急物流哪家好
这个问题没有标准答案, 但是有几个硬指标能帮你筛选。最关键的要看渠道在天河机场有没有固定舱位, 还是说每次都要临时找舱或者包机, 如果有固定舱位的, 旺季就不会甩货, 促销活动期间也能够正常走货, 如果没有固定舱位的, 高峰期就可能给你甩货两三次, 急货就直接耽误事情了。
我们再来看看售后响应这个方面, 紧急发货最让人担心的是货物在运输途中会失去联系, 当你的电话打过去询问货物的具体位置时, 等待了两个小时后对方才回复一句稍等, 这样的体验是绝对会被直接抛弃或者说不行的, 一种比较可靠的操作方法是在发货之前就把跟踪方式问得清清楚楚, 最好是能够实时查看到航班的动态信息以及转运的各个节点情况, 选择那种在机场拥有自己专属的操作团队、能够直接对接航空公司运力资源的物流渠道, 其效果比那些纯粹依靠中间转手的中介机构要强出非常非常多的倍数, 一旦出现了什么问题, 这种渠道会有人来进行兜底和负责。
武汉航空加急物流, 说到底, 其实是航班、操作、通道这三样东西的组合, 航班决定了时效的上限是多久, 操作决定了货能不能准时送上去飞机, 通道决定了具体的价格是咋样的, 把这三点事情想明白了, 基本上就不会被别人忽悠了, 下次有着急要发的货物, 先把目的地在哪里, 货物的重量是多少, 最晚什么时候能到件这几个信息都写清楚, 然后再去找相应的渠道去谈生意, 这样的效率才是最高的。
