这几年, 武汉的小件快递需求上涨得非常厉害。电商的退货业务、紧急的文件资料、展会的样品、以及跨境的一个一件代发业务, 全部都集中在了这条通道之上。可是, 真正要寄东西的时候, 很多人还是不知道该怎么办了。
大家不清楚该走哪个通道、怎么计算费用、几天能够到达目的地。我在武汉从事航空件的调度工作已经五年了。我将实际操作中那些容易出现问题的重要环节拆开来讲清楚。这样做是为了能够节省你的时间, 避免让你来回奔波折腾。
武汉航空小件快递怎么发
在发货之前, 你更应该死死盯住物品属性这一点。像液体、锂电池、带磁吸的物件、粉末状的物料这些东西, 航空管制方面卡得非常严苛，甚至部分品类根本就走不过安检环节。而普通的文件、小件式的服饰、数码设备的配件、还有那种样品盒, 走空运渠道是没有问题的。
千万不要在品名这一栏偷懒, 只随便写个“样品”了事。你要把具体的品名、材质以及数量写得清清楚楚明明白白, 这样才能节省中转环节被扣留货物还要补充资料的风险, 因为一旦需要补资料, 那一来一往耽误的事情可就多了。
武汉这个地方发出的航空包裹, 大多都是要经过天河机场去处理的, 具体是用航班肚子下面的那个货舱, 还是用专门飞货物的飞机, 这得看情况。要是你自己跑去机场的柜台一个一个地散着寄, 那通常是没有固定的舱位预留在内的, 赶上好买卖的旺季时候, 大概率是排不上号等着的。
你要是找个有那个航空快运资质的网络来弄的话, 那样会稳当得多的, 因为他们跟航空公司签了那种一年的拿舱位的大协议。平常从周一到周五发出去的那个国内的干线货, 基本上第二天就能到了, 可是如果遇到周末或者是法定节假日那样的时候, 因为飞机班次变少了, 时效往后头再拖一个那么一天, 这也是挺正常的事情。
派人上门来取件的话, 一般是要收个几块钱当作揽收费用的, 但是如果你大批量地去发货的话, 这个费用是可以谈到免掉的。包裹必须使用纸箱或者航空专用的袋子来进行包装, 并且要将“轻放”以及“防潮”这两个标识贴在箱子的表面。
千万不要采用编织袋进行包装, 否则在安检环节会被直接拦截住。一般来说小件物品的定义是指单个重量不超过三公斤的物品。如果超过了这个限度那就需要按照航空大件的流程来处理, 那么在这种情况下价格和操作流程就会完全不同。
航空小件快递费用怎么算
其实这个计费的逻辑并不复杂, 核心原则就是比较实重和体积重, 然后取其中的最大值作为计费依据。计算体积重的公式是用长乘以宽再乘以高, 单位是厘米, 最后再除以6000, 得出的结果单位是公斤。
如果从武汉发往北上广深这些主干线城市, 空运小件的运费一公斤起步价就在十几块钱上下；可是如果要发往兰州、乌鲁木齐或者拉萨等方向的话, 单价翻一倍也是不罕见的事情。
对于三公斤以内的小件货物, 只要是在正常的工作日发出去, 投递到国内的主要城市基本上隔天就能到达, 但是如果是偏远地区的话, 往往需要两到三天的时间。
有一个容易让人忽略的点是最低计费重量, 通常规定是一公斤起收, 如果你寄送一份只有两百克重的文件合同, 快递费用依然是按照一公斤的标准来计算。保价费用是按照你所申报的价值乘以千分之几的比例来收取的, 如果选择不缴纳保价费, 一旦包裹发生丢失情况, 快递公司通常只赔偿运费的几倍金额。
关于包装费、偏远地区附加费以及到付手续费差额等费用, 都是需要单独计算的支出项目。
在向快递客服询问价格的时候, 千万不要仅仅询问基础运费是多少, 要把所有的附加费用项目逐个问清楚, 对于到付件和寄付件之间的价格差异也要进行确认, 当你进行批量邮寄时, 每一单的细微差价累积起来可能就会导致几百元的金额误差。
从道理上讲, 武汉航空小件快递这个事儿并没有那么多复杂难懂的门道, 核心重点就在于三件事情, 第一件事情是确认所运送的物品是不是符合航空运输的规定, 第二件事情是把计算费用的重量给算得清清楚楚, 第三件事情是要把那些额外的附加费用以及车辆或物品的保价情况全部都问清楚, 只要把这三种情况都给弄明白了, 那么你的钱究竟是花到了什么地方, 以及你的货物究竟需要在多长时间之后才能到达目的地, 这些事情在你心里头自然就有了个明白数, 就不需要再对着发货窗口那边反复地进行确认了。
