关于在武汉空港机场办理相关业务这事儿吧, 实话实说, 许多人是第一次去处理的时候就感到非常迷惑。天河机场的航空货运柜台、报关服务窗口以及安检流程这些环节, 它们每一个都存在着各自的规矩, 一旦走错了某个窗口, 那就必须重新排队等候。
我做这行已经有十几年了货运动荡中的经验不算少, 所以把那些在实际操作过程中容易导致问题卡顿的关键点, 掰开了揉碎了跟大家详细讲讲, 目的是为了能够帮大家节省掉白白跑两趟的时间代价。
武汉空运机场办理在哪
在天河机场T2航站楼出发大厅的西侧, 这里集中分布了一片航空快递与货运服务区域, 各家航空公司对应的货运柜台均设立于此。如果你是办理普通旅客托运行李的业务, 应该前往出发层值机柜台那边进行操作。
然而, 如果你需要寄递航空货物或者选择走航空货运渠道, 就必须专门离开常规旅客区域, 前往货运区寻找对应航空公司的货运部门办理手续。
那个地方的位置并不是特别显眼, 你出了出发大厅之后往左边走, 然后跟着蓝色的航空货运以及Cargo这两个指示牌走, 大概走两分钟就能够到了, 货运区的流程完全和旅客通道的那一套流程是不一样的, 这里不需要过安检, 你直接去找柜台然后把材料递上去就行了。
存在一个非常容易让人产生误解的情况。武汉本地有不少老客户, 他们仍然习惯性地将目的地选择为T1航站楼。需要明确的是, T1航站楼现在已经完全停止了运作。当前所有的国内以及国际航班, 全都转移到了T2航站楼进行运营。
因此, 大家在查看地图导航的时候, 必须直接搜索“天河机场T2货运”这个具体的关键词。绝对不要仅仅只输入“天河机场”, 如果只是这样简单的搜索, 可能会导致导航工具直接把你引导到已经在废止的T1航站门口。在炎热的夏天里白走这一圈完全是徒劳无功的。
至于T1那边, 目前根本就找不到有值班的任何人员, 所以你无论跑到哪里去寻找都是没有任何实际用处的。你要到达T2航站楼了, 认准货运区标识。不要混淆旅客值机和货运流程。旅客那边需要过安检还要量尺寸。货运这边只看件数与重量。整体节奏很快多啦。
武汉空运机场办理快吗
速度主要看你走哪个渠道。自己直接跑柜台跟航司货运部门对接的时候, 如果材料齐备的话, 手续半天能走完。但是在节假日、开学季、年货季这些高峰时段, 排队轻松就要两三个小时起步的。早点去和下午去, 差别是很大的。
如果你选择通过代理渠道进行操作, 那么需要知道代理商会与航空公司签署批量协议, 并且实现系统的快速对接, 这样一来就不必像普通情况那样排队等待叫号, 不过这样做的前提条件是货物必须提前送到代理仓库进行交接工作, 这就等于增加了一个额外环节, 这种模式比较适合那些对时间要求紧迫、货物件数较多以及不愿意亲自盯着处理相关事宜的人, 一般来看代理商通常是从早上九点开始接收货物, 所以应当遵循赶早不赶晚的原则。
如果你既选择走代理渠道, 又亲自去柜台办理业务, 那么两边所需的材料格式可能会有所不同。通常情况下, 代理方会接受电子版本的资料。然而, 在柜台部分航空公司仍然认可纸质的申报单。请务必小心谨慎, 千万不要把这两种不同的形式搞混淆了。
货物本身的情况也会对办理速度产生一个影响。普通的货物走得是最顺畅的, 但是液体、含有电池的货物以及生鲜食品每一类都要多走一道专项检查的流程, 这个时间不会短的。关于液体和带有电池的这类包裹至少要多预留一个小时的时间, 千万不要掐着起飞前两小时的那个节点才去递交材料。
如果到了那时候柜台工作人员告诉你来不及处理了, 那么就只能改为签注下一个班次的航班, 货物还拿在你的手里干等上大半天, 那事情就会变得更加被动。最好是提前一天就把所有的货物准备齐整, 再到当天去的时候只走一个简单的流程, 这样心里面才会感到踏实安心。
武汉空运机场办理业务这件事, 其实际情况并没有说得那么困难重重, 真正存在的难点在于信息方面的不对称现象。只要把相关材料准备齐全, 去找到正确的柜台窗口, 并且避免因掐着时间点而匆忙导致的问题, 那么通常跑一趟就可以基本办完了。
对于第一次前往这种场合的人而言, 应该敢于开口询问, 因为货运柜台的工作人员在日常生活中每天都要处理数量多达几十单的业务请求, 所以你对他们提出的那些疑问, 他们的耳朵都快听到麻木了, 根本就不会觉得你这个人很烦琐或者令人讨厌。
等到你把所有情况都问清楚了之后再着手进行操作, 这种做法所取得的成效, 比闭着眼睛盲目瞎摸索要强上十倍之多。
