我在武汉发货的这些年里间, 找一家靠谱的物流空运公司这一件事情, 是最让我感到头疼的事情。天河机场货运航线覆盖国内主要城市, 也开了东南亚、日韩、欧洲的直飞, 可是市场上大大小小的公司有几十家, 报价能差出一倍不止。
我在这行干了十几年, 从仓库搬货做到调度, 踩过的坑实在太多了, 今天把几句实在话讲出来。
武汉物流空运公司哪家好
要想判断一家位于武汉的物流空运公司是可靠还是不靠谱, 千万不要仅仅盯着官网的页面设计得有多么精美。
我这边有一个比较土气但是很实在的办法, 就是直接去询问对方的三个具体问题: 第一, 他们拥有自有的航线资源还是仅仅承包了舱位；第二, 在面对航运旺季的时候，他们是否预备好了备用机位；第三, 当货物出现问题之后, 应该找谁来进行理赔事宜处理。
在前两年那个时间段, 我曾经在武汉市东西湖区寻找了一家物流公司来发送紧急文件到日本东京地区。结果发现这家公司中间转了好几手交给了所谓的中间商, 等到货物抵达关西机场之后, 又被无端延误了两天的时间。
在此期间, 部分货物发生了损坏情况, 双方因此发生了长达半个月的互相推诿和责任扯皮事件, 最终得到的赔偿金额也远远不足, 只拿到了不到一半的损失补偿。那些既没有自己亲手操作的团队、又纯纯粹粹只是充当二道贩子角色的, 在碰上旺季节点的时候基本就是指望不上了。
真正稳定的公司, 要么是跟航空公司签了长年协议的, 要么是在天河机场有固定柜位和专属操作间的。你给他们打客服电话的时候, 别急着问价格, 先问一句“现在去首尔的货舱紧张不紧张”, 能够立刻回答上来的, 才是真正做空运的公司, 回答“我帮您检查一下”的大多是代理。
另外还要看一眼他们近三个月的发货数量, 每月发出超过一百票的, 通常业务流程更顺畅, 出错的概率也更低。
武汉物流空运公司贵不贵
关于价格的问题, 无法直接给出一个确定的数值, 因为其中的变量实在太多了。拿同样一公斤的货物来说，发往深圳和发往曼谷的价格, 差价甚至能大到四块或者五块。如果再加上加急费, 价格又会有所不同。
我曾亲眼见过一些客户, 为了贪图便宜去找那些小型的公司操作, 每单似乎能节省七八十元钱, 可是结果却是货物在货站被扣留了两天, 需要补充各种单证, 这样一来, 耽误导致的交期损失, 仔细算下来可能就有小几千元之多, 之前省下的那一点点钱, 根本不够用来赔偿这笔损失的。
关于武汉本地空运的大致报价, 其范围并不是固定的。如果是发往上海和广州这类每天都拥有多个班次的国内航线。那么每公斤的费用会在二十元到三十五元之间波动。对于东南亚主要城市而言。每千克的运费则在三十五元至五十五元之间。
而欧美航线的费用基本上是前者的两倍还往上走。大家要注意不能拿淡季的价格去套用旺季的情况。因为在十一月和三月的时间段内。价格普遍可能会再上涨两到三成。这是行业内非常常见的一个导致亏损的主要原因。
武汉物流空运公司怎么选
我的建议只有一条, 那就是先下个小单来试一试, 千万不要在刚开始合作的时候, 就把一个月的发货总量全部压在一家供应商的身上, 你可以每次只拿十公斤或者二十公斤这么少的货, 连续发出三个订单出来, 以此来观察他们从揽收到运输全过程中的时效表现, 还有物流信息系统里更新信息的频率以及货物到达客户手中的实际时间到底有多快, 因为现在很多公司平时看起来一切正常非常平稳, 可是只要一遇到周末或者是法定节假日就开始装死不动弹了, 这种情况下客服会很久都不回复消息, 要是跟这样不负责任的合作伙伴在一起共事真的会把人磨得烦死。
还有一个细节是很容易被忽略的, 就是要问清楚最低的起运重量是多少, 以及计重的方式是怎样的, 有的是按照实际重量来计算的, 有的是按照体积重量来比较然后取大的那个来算, 结果就是有一箱轻泡货下来会差出好几百块钱, 所以在签合作之前要把这两个项目写进协议里面, 这样就可以省事避免后面出现扯皮的情况了。
说到底, 武汉物流空运公司没有所谓的最好, 只有最适合你这条航线的。你要想明白货品急不急着、走哪条航线、月量是多少、能不能接受中转, 把这些搞清楚了再去比较, 这比听十个人推荐都管用。
