做汽车配件这个行业的人, 最害怕的就是, 客户那边正等着配件开工呢, 货却在半路上卡住了。武汉处于九省通衢之地, 公路和铁路交通都便利。可是, 真到了急需赶时间的这种时候, 空运就成了唯一能够挽救紧急情况的选择。尤其是那一些高价值的电控模块 、 还有变速箱阀体 、 以及精密传感器 , 通过陆运颠簸好多天 , 不仅时效方面根本跟不上需求 , 而且风险还很大。虽然空运费用比较高 , 可是算上停线所造成的损失 、 客户的信任度 、 紧急调货所产生的成本 , 实际上这是一笔很划算的账。
汽车配件走空运怎么计费
许多老板头一回询问空运这件事, 刚一开口便问“公斤每一多少钱”。事实上, 武汉汽车配件进行空运时, 其计费的方式, 跟快递全然是不同的情况。航空公司所收取费用依据的是“计费重量” , 并非仅仅是货物单纯的毛重。要是你的配件包装完成以后, 呈现出体积大然而重量轻的状况, 像是保险杠、内饰板、座椅骨架这般,那就得按照体积重来计算费用。其计算公式是长乘以宽乘以高之后再除以6000, 得出的结果跟实际毛重相比较, 哪一个数值更大就按照哪一个来收取费用。
这便引出了一个极具实际性的问题, 包装究竟能不能进行压缩, 这直接决定着你的运费成本。同样是一套汽车大灯总成, 采用原厂纸箱来包装, 其体积重或许能够达到8公斤。而要是换成定制的那种紧密泡沫箱, 体积重可能仅仅只要4公斤。可千万别小瞧这4公斤的差距, 在武汉到广州的这条航线之上, 一公斤的空运费再加上提送货费, 差不多处于3到5块钱的范围, 单单一件就能省下十几块钱。倘若量很大, 一个月要走几十票, 如此省出来的钱足以用来请客户吃一顿饭了。
并且还要留意, 汽车配件当中存在一些物品乃“敏感货”。例如下方含有液体的雨刮水, 以及带有磁铁的喇叭, 还有那配备锂电池的胎压监测传感器, 这些于空运报备期间会具备额外的手续, 甚至存在部分航班直接不予收纳。在发货之前最好先行询问清楚, 以免货物运送至机场之后才发觉无法运输。白白耽搁了时间还要再拉回来重新寻觅途径。
武汉汽配空运当天能到吗
当日可抵达, 于武汉而言是能够达成的, 不过具有前提条件。武汉天河机场的国内航线网络极为密集, 于早上10点前将货物运送至机场, 搭乘上午的航班, 下午两三点便能够抵达上海、深圳、成都等这些大城市。前提在于你的货物必须赶上截单时间, 并且目的站要具备配套的提货以及派送能力。
这儿得提醒一下, “当天到”一般是指从机场到机场, 并非门到门。要是你的客户身处工业园内, 距机场还有几十公里, 那么落地之后还得等提货、派送，真正送到客户手中或许已然是晚上了。所以在做急件之前, 要先问明白客户是想要“航班落地时间”还是“送到车间的时间”, 这两个概念相差好几个小时呢。
容易被忽略的一点是航班延误, 夏天有很多雷雨, 冬天有好多大雪, 武汉机场有时会因天气原因大面积延误, 急件走空运, 最好预留半天至一天的缓冲期, 真正有经验的汽配商, 会在仓库备几套常用型号的现货, 到了火烧眉毛之时, 直接让空运渠道去仓库提货, 连打包时间都省去了。
武汉从事汽配空运的渠道数量不少, 然而其水平存在高低不一的状况。其中有的仅仅开展机场自提服务, 但是有的却能够给予上门提货并且提供送货上门的服务。在挑选之时, 不要仅仅关注单价, 而是要询问清楚是否存在专人对接, 能不能实时查询航班动态, 以及异常情况该如何进行处理。汽配件具备较高的货值, 一个转向机价值几千块, 一个发动机电脑价值上万, 倘若交给不靠谱的渠道, 那么省下来的运费根本不足以赔付一次所造成的损失。
说到底, 武汉汽车配件进行空运这件事并非新鲜之事, 然而, 真正能够将其运用得恰到好处的那些人, 全都是把时效精确计算到以小时为级别的人。下次在客户催促货物之时，千万不要着急着说出“尽量安排”这样的话语, 首先要问清楚具体的型号, 接着问清楚数量, 然后弄清包装尺寸, 随后再去计算一下体积重, 进而选对合适的渠道, 如此一来, 当天就能送达真的并非一句空洞的话语。
