作为连接南北、并辐射全国的重要航空运输节点的天河航空货运物流, 于实际操作当中, 众多客户最为关心的是怎样在不影响时效的状况下控制成本。航空货运并非像普通快递那般单纯依照重量计算价格, 其涉及到的计费方式, 以及货物分类和航线选择, 皆是决定最终费用的关键所在。
轻货和重货计费方式不同
很多刚开始接触航空货运的客户, 较容易忽视一个比较关键的要点, 即航空货运并非单纯依据货物的重量来计算费用, 而是依照“体积重量”与“实际重量”当中数值较大的那个来进行计费。举例来说, 要是你所发送的是像羽绒服、泡沫箱这类占据空间较大但重量较轻的货物, 实际称得或许仅有30公斤, 然而经过体积方面的折算之后, 有可能达到50公斤, 那么运费便需要依照50公斤来收取。反之, 要是属于机械零件、金属制品这类密度较高的重货, 实际的重量为60公斤, 可体积折算之后仅仅只有40公斤, 那么就依照60公斤进行计费。所以, 在发货之前, 最好自行先量一量货物的长、宽、高, 运用公式（长乘以宽乘以高厘米再除以六千）来算出体积重量, 从而做到心里有底, 防止到了货站才发觉费用比预先估计的高出许多。
拼货和包舱哪种更合适
要是你的货物数量不多, 像是几十公斤一直到一两百公斤 , 直接去选择拼货的方式是最为划算的。天河机场那里的货运站每一天都会有数量众多的零散货物进行集中发往全国各个主要城市, 货运代理们会把多个客户的货物聚集到一块去装运, 按照每公斤的单价来收取费用, 单价相对而言是比较稳定的。但要是你的货量较为稳定, 每个月都存在几百公斤甚至是几吨的货物需要运输, 那就值得去和货运代理探讨包舱协议。包舱就等同于提前预定飞机上固定的仓位, 价格会比拼货低10%至20%, 并且舱位是有保障的, 旺季的时候也不用担心爆仓而抢不到位置。但是需要留意, 包舱通常得提前差不多一周的时间去确定航班以及货量, 要是临时出现变动的话, 有可能会产生违约金。
此外, 于天河航空货运进行选择之际, 要尽可能避开周五下午以及周一上午予以发运, 这两个时间区段乃是所有货运站最为拥挤之际, 货物积压数量众多, 安检等待所需时间漫长, 有时货物在当天无法登上飞机, 得等到第二天甚至于第三天方可启程。倘若时间并非极为紧迫, 挑选周二至周四的白天进行发运, 时效会稳定许多。
