从武汉天河机场出发，经由航空货物运输的方式，将光模块以及电子产品发往东南亚，最快需要几个小时能够送达呢？一批源自泰国的榴莲，从果园落地开始，直至在武汉商超上架，又究竟需要多长时间呢？这乃是许多从事跨境贸易的货主最为关心的问题。天河的航空货物运输，在近些年来发展速度极为迅猛，它不但航线网络愈发紧密密集，而且其运营效率在全国众多机场之中处于领先的水准。今天我们依据近期行业热点，来聊一聊天河机场航空货运的那些相关事宜。
武汉曼谷航线如何实现当日达
今年1月27日首航的京东航空“武汉—曼谷”国际货运航线，稳定运行三个月了，总共执飞23班，每趟航班都满负荷运载。这条由737 - 800BCF全货机执飞的航线，去程载着联特科技、光迅科技等武汉企业的光模块、电子激光材料天河的航空货物运输，返程装着新鲜水果。某通信公司物流经理算过这么一笔账：以前货物从武汉经广州中转，最快得32小时才能进到马来西亚工厂；现在每周二、四、六有固定航班，全程不超24小时。需特别提到的是，在本月刚开始的时候，郑州新郑机场才开通了直接飞往迪拜的载货运输航班路线，全国范围内航空货物运输的热度一直持续升高，天河的这条航线愈发凸显出其所含价值部分。
客货双枢纽协同带来什么好处
距离天河机场八十公里处是鄂州花湖机场，二者构成格局独特的全国航空客货运双枢纽。天河机场的南航、东航等航司，每趟航班腹舱都能带一至五吨货物去往北京、上海、深圳，货物实现“随到随走”。特别是在国际生鲜进口方面武汉成新集散中心，北美龙虾经天河和花湖联动转运，能在三十六小时内抵达全国各地。天河的航空货物运输服务体系，除了具硬件优势外，也越发成熟，更多航线信息以及业务详情，可经由机场航空货运网查询，他们会依照货物具体类型还有时效需求，匹配最为经济的运输方案。
从最新行业风向看航司货运策略
昨天，日本航空对外讲出消息来，透露从5月开始，就要开启人形机器人在机场地面作业里的实证试验，目的是去应对人手特别短缺的状况。这同样体现出全球航空货运行业碰上的共同挑战，也就是运力紧张跟作业效率上存在的矛盾。昨天，某物流出口大数据平台发布的最新一期中国TOP30机场货运榜单表明，武汉天河机场的排名大幅往上升上去3位，这意味着天河的航空货物运输正强有力地追着头部标杆机场跑。对货主来讲，这表明天河不仅具备能力提供高效的航空货运服务，而且在行业竞争日益加剧的这种背景状况之下，其服务水平以及费用稳定性都更有着保障。
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